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最大45%OFFクーポン 即出荷 ARMS GT-CPS 競技用 中間パイプ ストレート GR86 ZN8 BRZ ZD8 ロッソモデロ ZEEK Ti専用オプションパーツ kentaro.sakura.ne.jp kentaro.sakura.ne.jp

ARMS GT-CPS 競技用 中間パイプ ストレート GR86 ZN8 BRZ ZD8 ロッソモデロ ZEEK Ti専用オプションパーツ

19602円

ARMS GT-CPS 競技用 中間パイプ ストレート GR86 ZN8 BRZ ZD8 ロッソモデロ ZEEK Ti専用オプションパーツ

走行会、競技に最適なオプションセンターパイプです。

ロッソモデロマフラーCOLBASSO シリーズ専用
ZEEK Ti/Si
GT-FOUR EVO.
上記モデルのみ使用できます。
(ARMS競技用シリーズには使用できません)

装着可能モデル品番
・COBT-K162 / COBX-K162
・COBF-K162

ARMS GT-CPS 中間パイプ ストレート

■対応車種 GR86 ZN8 / BRZ ZD8
■エンジン型式:FA24
■対応年式 令和3年9月〜
■メインパイプ Φ60.5(SUS304)/フランジ・フック(SUS304)
■付属品 ガスケット・ボルト・ナット

【近接騒音値】
リア ZEEK Ti/Si(5250回転時)センターストレート時100dB 正規タイコ付品 93dB

センターパイプ部重量
ZEEK Tiマフラー正規品 5.6kg
ARMS センターパイプ ストレート 3.2kg
約2.6kgの軽量化!

≪注意≫ ・車検非対応 ・公道走行不可 ・ZEEK/GT-FOUR EVO専用 ・他のマフラーや純正マフラーとの組み合わせ不可
・ARMSシリーズにも使用できませんのでご注意下さい。
・こちらはマフラー一式の販売ではありません。中間パイプ部分のみの販売です。

↓下部にある商品説明欄も合わせてご確認下さい。↓





ロッソモデロ COLBASSO 専用オプションパーツ

ARMS GT- CPS
センターパイプ ストレート
適合詳細

GR86&BRZ専用に開発されたARMS競技用センターパイプ ストレート
φ60.5直管フルストレート構造により排気抵抗を減らし、高回転域での
レスポンスをアップ。サーキットでの攻めのドライビングを実現する為、
従来品よりおよそ「2.6kg」 軽量化。

構成主要素材:ステンレス304(SUS304)t=1.2mm

【対応マフラー】
ロッソモデロマフラーCOLBASSO シリーズ専用
ZEEK Ti/Si
GT-FOUR EVO.
上記モデルのみ使用できます。
(ARMS競技用シリーズには使用できません)

装着可能モデル品番
・COBT-K162 / COBX-K162
・COBF-K162

■対応車種 GR86 ZN8 / BRZ ZD8
■エンジン型式:FA24
■対応年式 令和3年9月以降
■メインパイプ Φ60.5(SUS304)/フランジ・フック(SUS304)
■付属品 ガスケット・ボルト・ナット

【近接騒音値】
リア ZEEK Ti/Si(5250回転時)センターストレート時 100dB 
正規ZEEK Ti センターパイプ部装着時  93dB

【パイプ径】
φ60.5(ストレート構造)

【付属品】
専用ガスケット、ボルト、ナット

【重量】
従来品:5.8kg
本製品:3.2kg


■注意事項■
・車検非対応です。ディーラー様での作業はできません。
・公道走行不可。サーキット等にて現地交換でご使用下さい。
・ロッソモデロZEEK/GT-FOURシリーズ専用 。
・他のマフラーや純正マフラーとの組み合わせ不可です。
・こちらのページはZEEK Tiマフラーの販売ではありません。
 中間ストレートパイプの販売となります。
・ARMS GT-304RGRには使用できません。
・ZN6,ZC6には使用できません。

送料区分:無料
※沖縄県及び離島への発送につきましては中継料金が加算されます。

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整備性も良くまだ耐久性としてはわかりかねますが今現状非常に快適に使用させて頂いております。

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ハーレースポーツスターに取付です。実は2度目の購入。写真で見る位置(結構前目でリアシリンダーに若干被る位置)に取り付けると非常に暑さから守ってくれるのですが、一部がリアシリンダー?リアマフラーに接触して溶けて、マフラー等に汚れが付き、しかもその汚れが簡単には取れません。また製品自体が熱にやられ過ぎて、くにゃくにゃに変形してしまいます。写真より後ろ気味につけて、オイルタンクの上をカバーするようにするといいかも。使用して1カ月くらい(夏)でも変形?溶けはありません。もちろんオイルタンクからの熱もだいぶ遮ってくれます。太ももが熱くなりません。総合的につけてよかったです。PS、金属部分はかなり錆びます。

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説明と違うシムなんか入ってないし!調整したくて買ったのに物が良いだけに残念だわ。シム買わないと終わんないし。説明は確実にお願いします。二度手間にだわ!

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10個入りでコスト的にも大変驚くほど満足ですが、商品説明には20Aとありましたが20Aヒューズが入ってなかったので4つ星にさせて頂きました。ちなみに5A,10A,15Aとも15個づつ入ってました。

ヤマシン 5
納車前に購入してディーラーに取り付けしてもらいました。カラー写真の説明書が付いてますので、比較的簡単に取り付け出来ると思います。納車から2ヶ月経ちましたが、トラブル無く正常に作動しています。ノーマル状態に設定する事も出来るので大変便利な商品です。

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通常のスイングアームで支えるタイプを以前から使用しています。そちらは非常に使いやすく簡単にリフトアップします。そのまま乗車しても全く安定しており不安もありません。今回片持ちのスイングアームのバイクを増車したのでほぼ迷わずにJT-136とこのシャフトを購入しました。ですが????リフトアップする高さが通常の物より高いため、より力がいる。?シャフト1本で支えているのでリフトアップしたまま乗車すると不安定。?リフトアップ時シャフトがアクスルシャフト一杯まで刺さっている事を確認しても、リフトアップ後再確認するとシャフトの刺さりが甘くなっていてあげ直しが発生する。通常タイプと比較するとその形状から来る予想外の難点が幾つか出てきました。シャフトの刺さり具合はコツでなんとかなりそうですが、その他の点はどうにも???

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