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Nゲージ TOMIX 98796 ４８５-1500系特急電車(はつかり)増結セット（３両）在庫品

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2793円

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485系は国鉄を代表する交直流両用の特急型電車です。
1500番代は1974年に製造された北海道向けの特別耐寒耐雪型の番代区分で、22両が製造されました。
札幌〜旭川間のエル特急「いしかり」で運用されるも想定を超える雪の影響などにより、1980年頃には781系に置き換えられる形で青森運転所に転出しました。
東北新幹線開業後は盛岡〜青森間に短縮された「はつかり」や「白鳥」「いなほ」などで運用され持ち前の性能を発揮しました。

特徴●ハイグレード(HG)仕様●青森運転所に転属後、0番代初期型ユニットなどと組成し9両編成で活躍していた頃の姿を再現●モハ484形1500番代、モハ485形1500番代は台車が通常のTR69/DT32に交換された後の姿を再現●モハ484形1500番代、モハ485形1500番代は特有の床下機器を新規製作で再現●サロ481形は181系から編入された1500番代を新規製作で再現●車番・JNR・JRマークは選択式で転写シートは基本セットに付属●靴摺り、ドアレール、グリーンカーマークは印刷済み●Hゴムはグレーで再現●トイレタンクは取付済み●新集電システム、黒色車輪採用●各連結面側は配管付きTNカプラー(SP)標準装備製品内容【車両】●サロ481-1500●モハ484-1500●モハ485-1500(T)

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多くのルアーが収納できること。また、ケースのままベストに納められ、釣り場でのルアー交換が容易であり満足しています。再購入も検討中です。

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結構大きいので旅行に持っていくにはむいてないかな。存在感はあるので薬を飲むのは忘れにくいかも。ボタンを押すと一応開くけどシリコンの棒みたいので押し上げるのでちょっと隙間が出来る程度。ボタンも固くて押しにくい。中も透けていないので飲んだかどうかわからない。なので私は飲んだら蓋を開けっぱなしにしています。蓋が閉まっていればまだ飲んでないとわかるので。私は１日１回１錠なのでまあ使えてるけど、朝晩とかの人は使えないと思います。

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サイズをちゃんとチェックしてなかったのがいけなかったのですが、想像以上に大きくて、単品で持ち運ぶならいいかもしれませんが、バックやリュックにいれるとなるとかなりかさばります。。

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とにかくパンクしませんね。それにつきます。ツーリング車に乗っているので、パンクしないのは、本当にありがたいです。

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7年前に小さい容量の電池で購入。１週間に２回は充電が比必要に???悩んだ末、こちらの電池を購入した結果。素晴らしい！買ってから約２ヶ月。ほぼ毎日、近くのスーパーや駅に。強風の日には強にして、勿論夜はライトをつけても、まだ充電２回！途中で切れるか心配する事もなく、安心して乗っていられます。やはり容量は大きい方がいいですね(^-^)

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