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ジェネレーターとスタビライクスの違いが良く判らなかったので、両方買って試してみました。使用目的は、ジョギングと登山時の膝の保護です。私の体型は、身長168cm?体重78kg?ふくらはぎ径41cm?太腿径(中央部)54cm?ヒップ93cm?ウエスト86cmです。特にふくらはぎが太いので、サイズMではふくらはぎの締め付けがキツ過ぎ、サイズLでは長過ぎて生地が余ります。よって、サイズMBを選択しました。ジェネレーターの太腿より下の構造は、スタビライクスと同一な構造のようです。しかしジェネレーターの方は、太腿付け根の外側から腰の中心部にかけて引っ張る構造になっており、生地も2重になっています。また、ジェネレーターはELACTION PROと言う旭化成のストレッチ素材を使っており、生地が厚めで重く温かく感じます。スタビライクスで使っているのはCOOL MAXで、生地は薄くて軽く、12月の外気温で使うと寒く感じます。実際に重さを計ってみると、ジェネレーターMBは280g?スタビライクスMBは217gでした。着用に関しては（良く伸びる為か）ジェネレーターの方が楽に感じます。ふくらはぎ部の締め付け感はスタビライクスの方が高く感じます。1時間ほどジョギングして効果を確認してみましたが、ふくらはぎ部の着圧感?膝のテーピング効果感に関しては特に違いを感じませんでした。但しジェネレーターの方は、尻の凹み部分に常に圧迫感があるので、着用感は違います（不快とは感じませんでしたが）。以上の事から、スタビライクスは、気温の暑い条件重視?尻部のサポート効果を無視?着用時の手間よりも高い締め付け感を重視する方にお勧めと思います。ジェネレーターは、気温の寒い条件重視?尻部のサポート効果を求める?高い締め付け感よりも着用時の手間を重視する方にお勧めと思います。このレビューは、ジェネレーターとスタビライクスのレビュー欄に同じ内容で記載します。ちなみにジェネレーターの方が私の好みだったので、追加で2着追加発注しちゃいました。夏になったら、後悔するかも???。
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特に、純正品と変わらない品質です。TR20にテンセイのCKプロオレンジを入れるのに使用しました。この後、TW747 455をデアマナDリミテドにリシャフトする予定ですので、更に追加購入しました。純正品は、メーカーから販売されていませんので、リシャフトする際は、元のシャフトからスリーブを取るか、この製品を購入するかの選択になります。
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配送が速く、助かりました。機会がありましたら、また利用させていただきたいと思います。ありがとうございました。
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使ってある材質は、良いと思います。あと、2本ぐらい入ればgood。今、wood2本 アイアン2本できついです。
Fiat500Cが走行距離80000kmを超えアイドリングがやや不安定の為、適合プラグを探したところYahoo！ショップで最安値を発見！送料も無料と言う事で即購入、7/20グーnet認定工場で取り付けたところ、エンジン始動と共にアイドリングも以前のようにブレも無くすこぶる好調で非常に良かったです。外車はパーツの適合が難しいですが、このショップは車名、年式など適合を詳細にサイト内で説明(写真1を参照)しており助かりました。(写真３と４でお分かりの通り随分プラグが傷んでいました。)
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今日届きました。柔らかい合成革ですね。だから軽い。雨にもある程度、問題ないでしょう。でも、あまり重い物を入れると、すぐに、周りが擦り切れたり、多分持ち手の付け根が、破れる予感がします。果たして、これがどの程度耐えられるか。そのためだけに、到着日にレビューしております。しかし、amazonのせいではないけど、素材の表記に「レザー」って言う書き方、どうかと思う。はっきりと、合成革とか、PUとか書けば、もしかして、革？って期待しないで済むのに！韓国語が商品説明に若干載せてあると、あの国なら、革製品が安いから５０００円くらいで、手に入るかもしれないと、思ってしまうけど。まぁ、最初から、合成革ってわかっていたら、妥当な値段は３５００円くらいかなぁ。しばらく使ってみて、またレビューします。なので、最初の評価は??????にします。減るか、増えるか？追記 香港製でした。
