マルチボルト 36V コードレスインパクトドライバ(本体のみ) Hikoki(ハイコーキ) WH36DC(NNG)
13804円
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【バッテリ・急速充電器・ケース別売】
【ビット別売】
Hikoki(ハイコーキ)
マルチボルト(36V)
コードレスインパクトドライバ
WH36DC(NNG)
バッテリ・急速充電器・ケース別売
ビット別売
商品説明 |
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ブレずに狙い打ち!
スマホでカスタマイズ
◆締付能力 :
小ねじ 4〜8mm
普通ボルト M5〜M16
高力ボルト M5〜M14
テクスねじ φ3.5〜φ6mm
コーススレッド 22〜125mm
◆六角軸二面幅 : 6.35mm
◆最大締付トルク(気温20℃満充電時)(締付時間3秒) :
M16高力ボルト(強度区分10.9)
ソケットアダプタ+六角ソケット使用
200N・m(2,040kgf・cm)
◆無負荷回転数(min-1)[回/分](気温20℃満充電時) :
ソフトモード 0〜900
パワーモード (デフォルト) 0〜3,400
パワーモード (カスタマイズ) 0〜(1,900〜3,600)
ボルトモード(単発・連発) 0〜2,900
テクスモード 0〜3,700
◆打撃数(min-1)[打撃/分](気温20℃満充電時) :
ソフトモード 0〜2,000
パワーモード 0〜4,100
ボルトモード 0〜4,100
テクスモード 0〜2,200
◆機体寸法(全長×高さ×センタハイト)
(BSL36A18 装着時) 116mm×241mm×29mm
ヘッド長さ:114mm
◆質量 : 1.6kg(BSL36A18 装着時)
◆使用可能蓄電池※1 :
マルチボルト蓄電池(残量表示付)
※1:従来の蓄電池
(BSL3620、BSL3626、BSL3660および
BSL18XX、BSL14XXシリーズ)はご使用になれません。
※掲載商品の仕様、デザイン、生産国、発売時期は 予告なく 変更する場合がありますので、 あらかじめご了承ください。 ※掲載画像の色彩は実際の商品及び印刷物と 多少異なる場合があります。 ※メーカー希望小売価格はメーカーカタログに 基づいて掲載しています。
発送詳細 |
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banana 5
自己満足で自分の車に貼るつもりで購入しましたが仕事用のハイエース200系4型(安い方のガソリン車)に貼りました。200系4型のディーゼルターボもあるので次回は軽油のシールを購入します。以前、自社の者に給油入れ間違われてエライこと(今の車は動かなくなるだけで昔みたく火災にはならない)になったのでこれなら解りやすいかも。大体、エンジン音で解るはずですが車を足代わりや乗れればいいと考えている者にはわからないみたいですw
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たてつ 1
部品が、溶けている。接合出来ませんでした。その日に工事を終わらせないといけなかったので、コーナンに買いに行き余分な出費になりました。購入にあたって、アンティーク、もしくは、ダミーとしては、使えますが、日常的仕様に関しては、接合部品の緩みから水漏れしそうなので、二度と買わないです。
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ヤマハ XJ900Sに使用しました。いつもはバルボリン20W-50、カストロール15W-50等を使用しています。秋の終わり頃という事もあり、柔らかめのオイルを試したくなり購入。投入後は非常にレスポンスが良く別物のエンジンの様になりましたが、走行距離2000kmを過ぎてからはメカノイズが急に激しくなり直ぐに交換。空冷大型車には最低でも10W-XX以上じゃないと駄目なのかな~と考えさせられました。
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トラックを乗り換えの際に新規購入しました。前に使っていた物は全般にプラスチック製でした。今回のは金属で出来ていて、しっかりと固定出来ています。ベアリング採用と書いてあったので購入したんですが、パッケージにはベアリングの言葉すら載っていないので、本当にベアリングを採用しているのかは不明な感じです。耐久性はまだ分かりません。
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