リングファイル＜ＮＥＯＳ＞ Ａ４縦 ２２０枚とじ ブラック フ-NE430D コクヨ
114円
リングファイル＜ＮＥＯＳ＞ Ａ４縦 ２２０枚とじ ブラック フ-NE430D コクヨ
●クリヤーポケットを綴じてもはみ出さずに使えます。●従来のリングより、収容枚数はそのままで背幅がスリムになりました。●リングを内側に片手でつまむだけで開き、下側のリングを閉じると上側のリングも一緒に閉じます。●フィンガーホール付き●最新のオフィスに溶け込むシックなカラー●PP表紙●穴数/2穴（80mmピッチ）●替背紙式●プロテクター2枚付き●収容枚数/約220枚●A4タテ●サイズ/307×264×33mm●仕様/内径26mm●色/ブラック（D）●表紙（芯材）/古紙パルプ配合●とじ具と表紙の分別廃棄可能
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リングファイル＜ＮＥＯＳ＞ Ａ４縦 ２２０枚とじ ブラック フ-NE430D コクヨ
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コロナの影響か、届くまで時間がかかりました。商品はサイズはぴったり？爪がキツメなのか少し叩かないとハマりません。それと土台、ベースとマークが別々なのでガタガタします。たぶん径とメーカを組み合わせて完成なんだと思います。ベースにマークの爪をハメる構造なのでスキマあります。値段とじっくり見なければ大丈夫です
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爆安 まとめ リングファイル ＮＥＯＳ ２２０枚 Ｇ ﾌNE430G fucoa.cl
Amazonカスタマー 1
※追記1ヶ月くらい使用していましたが走っている時に落ちる事はありませんでした。しかしヘルメットを置いていて持ち上げた（他人がヘルメットを取ってくれた）瞬間にヘルメットとアタッチメントを接着する部分が外れました。1度外れたので剥がれた両面テープは使用せず「ゴリラ強力両面テープ」で貼り直しました。走っている時に剥がれなくて良かったと思いますが今後も不安が残ります。そもそもヘルメットを置く時は頭を入れる側を下に置くのが当たり前だと思いますが、その面に出っ張りが出るように作られている事自体がおかしいのではないでしょうか？※商品写真を見ると出っ張っているのが分かると思います。ヘルメットを使わない時は出っ張りが下に当たったまま置いたりメットインに入れたりという形になりますので、毎日何回も出っ張りに当たり両面テープだけでは接着面が弱くなるのは当然です。設計自体がおかしいと思うのですが???メットインに絶対入れない?地面に絶対置かない?ツーリング専用ヘルメットで他には使わないでしまっておく等の人たちでしたら良いのかも知れませんが、そういう人たちだけでは無いという事を分かって作って欲しいと思います。※以下元のレビューGT-AIR IIとJ-CRUISE IIの2種類を使用していてB+COM SB6Xを取り付ける為に購入しました。今まで別のインカムでマジックテープの裏側が強力粘着テープになっている物を使用して落ちたことはありませんが、この商品の場合はヘルメットアタッチメントと取り付けベースの両方を両面テープでとめる形になり、どちらかが剥がれても落ちるという不安があります。実際レビューで剥がれたという方もいますし他のサイトでも何件か見ました。剥がれた場合はスピーカーの細いケーブルしか支える物が無いので、スピーカーの接続部分が持てば良いですが簡単に抜けるでしょうし、抜けなかったとしても内部断線するか最悪千切れて飛んでいくと思います。取り付けは具体的な文字で書かれた説明書は無く商品説明画像にある簡単な取り付けイメージだけです。そもそもがB+COM ONEにピッタリ取り付けられるように作られており、実際に取り付けてみるとSB6Xの場合は取り付けベースにカッチリ合う訳ではありません。付属の両面テープのカットもSB6Xでは意味のないカットになっています。SB6Xの方はアタッチメントに付属されている両面テープでは無く、SB6Xのベースに付属されている両面テープを使用しましょう。先にB+COMとアタッチメントを取り付ける側の方の両面テープを付けたら上下にずれないようにして進行方向に対して前面の斜めになっている切り欠きに合わせて一発で貼り付ける形になります。そうすると上下と後ろは余りますが前部だけはピッタリ合うようになります。（ベース側を先に両面テープを付けてしまうとヘルメットが邪魔してアタッチメント側に合わせづらいと思います） ※角度を少し変えたい場合等は後部の上下1mm程度なら微調整出来ます。ケーブルの取り回しも少し変な感じになります。メーカーとしてはコストをかけずに使いまわしが出来るという事でSB6X専用を作らないのかもしれませんが、SB6Xユーザーにとっては不安な面にもなるので専用品を作ってもらいたいと思います。とりあえず取り付けステーを含めて24時間以上放置して硬化してから少し引っ張ったりB+COM本体を取り付けて試してみたりしましたが、ステーごと無理に持ち上げたり力任せに引っ張ったりしなければ大丈夫そうです。もう少し使用してみて大丈夫そうならロングツーリングで試してみたいと思います。
※追記1ヶ月くらい使用していましたが走っている時に落ちる事はありませんでした。しかしヘルメットを置いていて持ち上げた（他人がヘルメットを取ってくれた）瞬間にヘルメットとアタッチメントを接着する部分が外れました。1度外れたので剥がれた両面テープは使用せず「ゴリラ強力両面テープ」で貼り直しました。走っている時に剥がれなくて良かったと思いますが今後も不安が残ります。そもそもヘルメットを置く時は頭を入れる側を下に置くのが当たり前だと思いますが、その面に出っ張りが出るように作られている事自体がおかしいのではないでしょうか？※商品写真を見ると出っ張っているのが分かると思います。ヘルメットを使わない時は出っ張りが下に当たったまま置いたりメットインに入れたりという形になりますので、毎日何回も出っ張りに当たり両面テープだけでは接着面が弱くなるのは当然です。設計自体がおかしいと思うのですが???メットインに絶対入れない?地面に絶対置かない?ツーリング専用ヘルメットで他には使わないでしまっておく等の人たちでしたら良いのかも知れませんが、そういう人たちだけでは無いという事を分かって作って欲しいと思います。※以下元のレビューGT-AIR IIとJ-CRUISE IIの2種類を使用していてB+COM SB6Xを取り付ける為に購入しました。今まで別のインカムでマジックテープの裏側が強力粘着テープになっている物を使用して落ちたことはありませんが、この商品の場合はヘルメットアタッチメントと取り付けベースの両方を両面テープでとめる形になり、どちらかが剥がれても落ちるという不安があります。実際レビューで剥がれたという方もいますし他のサイトでも何件か見ました。剥がれた場合はスピーカーの細いケーブルしか支える物が無いので、スピーカーの接続部分が持てば良いですが簡単に抜けるでしょうし、抜けなかったとしても内部断線するか最悪千切れて飛んでいくと思います。取り付けは具体的な文字で書かれた説明書は無く商品説明画像にある簡単な取り付けイメージだけです。そもそもがB+COM ONEにピッタリ取り付けられるように作られており、実際に取り付けてみるとSB6Xの場合は取り付けベースにカッチリ合う訳ではありません。付属の両面テープのカットもSB6Xでは意味のないカットになっています。SB6Xの方はアタッチメントに付属されている両面テープでは無く、SB6Xのベースに付属されている両面テープを使用しましょう。先にB+COMとアタッチメントを取り付ける側の方の両面テープを付けたら上下にずれないようにして進行方向に対して前面の斜めになっている切り欠きに合わせて一発で貼り付ける形になります。そうすると上下と後ろは余りますが前部だけはピッタリ合うようになります。（ベース側を先に両面テープを付けてしまうとヘルメットが邪魔してアタッチメント側に合わせづらいと思います） ※角度を少し変えたい場合等は後部の上下1mm程度なら微調整出来ます。ケーブルの取り回しも少し変な感じになります。メーカーとしてはコストをかけずに使いまわしが出来るという事でSB6X専用を作らないのかもしれませんが、SB6Xユーザーにとっては不安な面にもなるので専用品を作ってもらいたいと思います。とりあえず取り付けステーを含めて24時間以上放置して硬化してから少し引っ張ったりB+COM本体を取り付けて試してみたりしましたが、ステーごと無理に持ち上げたり力任せに引っ張ったりしなければ大丈夫そうです。もう少し使用してみて大丈夫そうならロングツーリングで試してみたいと思います。
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使い物にならない。バリはあるしセンサー穴は位置が悪いし、加工もいい加減でダメ商品です。
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エスロク 5
期待以上にピッタリ装着できて見栄えが良くなりました。
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Audi A4 Avant(8K) ファイナルデリバリーモデルに装着できました。2016/12/29(木)に装着。送付されてきた説明書に沿って専用ソケットへ装着してインストール。装着した当日は神奈川県内を都市部を中心に走行し、一般道、高速道路、共に快適に映像が観れました。その日の深夜～12/30(金)にかけて、神奈川県～三重県まで高速道路、国道一号線等を350km程度走行しましたが、問題なくプログラムは動いていました。道中、サービスエリア等立ち寄った際に、数回イグニッションをOFF/ONを行いましたが、動作不良はありませんでした。これでお正月番組も快適に観れますね。帰省の際の渋滞でも活躍しそうです。あとは、Audi純正のアンテナの質向上あるのみか。。。(2020/08/14(Fri)再編集)装着後、3年半程経過しましたが、全く問題なく使用できています。その間、日本各地をドライブしておりますが、概ね良好ですよ。2018年に最初の車検を迎えましたがディーラーでMMIのセッティングを出荷状態に戻されることなく、通過しています。当方は現在、このTVキャンセラー以外に、デイライトシステムをODBにてインストールしています。2020年11月に2回目の車検を迎えますので、車検通過後、またレビューを更新したいと思います。
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