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期間限定キャンペーン 若者の大愛商品 BLITZ ブリッツ DAMPER ZZ-R 92336 日産 ZV37 YV37 スカイライン H26 2~ 車高調整式サスペンションキット ダンパーZZ-R kentaro.sakura.ne.jp kentaro.sakura.ne.jp

BLITZ ブリッツ DAMPER ZZ-R 92336 日産 ZV37 YV37 スカイライン(H26 2~) 車高調整式サスペンションキット ダンパーZZ-R

47432円

BLITZ ブリッツ DAMPER ZZ-R 92336 日産 ZV37 YV37 スカイライン(H26 2~) 車高調整式サスペンションキット ダンパーZZ-R

【全長調整式ショックアブソーバー】 【日産 ZV37/YV37 スカイライン(H26/2〜)用】 【メーカーコードNo:92336】

主な適合
車種名 年式 車両
型式
エンジン
型式
備考 バネレート
フロント/リア
(kgf/mm)
自由長
フロント/リア(mm)
タイプ
フロント/リア
車高調整範囲
(フロント)
車高調整範囲
(リア)
リア用減衰延長
ダイヤル
スカイライン H26/6〜H26/11 ZV37 274930 - 9.0/4.0 220/240 ST/BS -80〜0 -70〜0 250mm
H26/11〜 YV37 274A
最大96段階の減衰力調整可能なZZ-R Spec DSCシリーズの93336も適合します。
ECR33 スカイラインには92757、ER34 スカイラインには92758、V35 スカイラインには92761、V36 スカイラインには92759、HV37 スカイラインハイブリッドには92320、BNR32 スカイラインGT-Rには92412、BCNR33/BNR34 スカイラインGT-Rには92760、J50 スカイラインクロスオーバーには92473が適合します。
車高調整の際にスプリングの長さは変化しないため、十分なストローク量の確保が可能。 単筒式ならではの低フリクションピストンによりしなやかな乗り心地と確かな追従性を実現。 前後共に32段調整という幅広いセッティングにより、走行性能と乗り心地を高次元でバランス。
調整が困難な車種には専用延長ケーブルを付属。 スプリングシートやロックシートにもアルミ鍛造製を採用で高強度・高耐久性・軽量化を実現。 耐久性に優れた特殊高張力材SAE9245を採用したオリジナルスプリング。 特殊塗装でコーティングで高剛性・高強度を実現する車種別専用ブラケット。
オーバーホール対応により消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮。 アルミ削り出し製のブラケットを採用により、バネ下重量の低減を実現。 高強度のSTKM13C材をブラッククロームメッキを施すことで耐腐食性も向上。 車高調整用に専用車高調整レンチを付属。
商品説明
・BLITZのDAMPER ZZ-R、92336です。
・単筒式(モノチューブ)採用の全長調整式ショックアブソーバー、ステージを問わない走行シーンに対応した32段減衰力調整、高い強度と軽量化を両立したアルミ製パーツを採用したダンパーキットです。
・スプリングのプリロード調整と車高調整を独立して行なうことができる全長調整式は、ネジ式とは異なり車高調整の際に長さが変化しないため、十分なストローク量の確保が可能です。
・車種別に設定されたスプリングレートと合わせ、突き上げ感のない快適な乗り心地を実現し、減衰力調整やキャンパー調整とあわせることでトータルで幅広い足回りのセッティングを可能にします。
・単筒式ならではの大径φ44の低フリクションピストンにより初期の減衰の立ち遅れを抑制し、微低速域からでも十分に減衰力を発揮することで、しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します。
・ストリートからサーキットまでに対応する32段調整という幅広いセッティングを実現し、走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせます。
・オーバーホールにも対応することで消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮させることができます。
・高い剛性と軽量化を両立するアルミ鍛造製アッパーマウントのフロントストラット式にはキャンパー調整式ピロボールアッパーマウントを採用し、ダイレクトな操舵感とコントロールを実現しています。
・スプリングシートやロックシートにもアルミ鍛造製を採用しているので強度、耐久性に優れています。
・ウィッシュボーンタイプのブラケットにはアルミ削り出し製のブラケットを採用し、バネ下重量を低減。ブラックアルマイトと特殊塗装により、耐腐食性を向上させています。
・ショックアブソーバーのピストンロッドを保護するためのダストブーツと、ピストンの底付き防止のためのバンプラバーを標準装備しています。
・日産 ZV37/YV37 スカイライン(H26/2〜)専用設計です。

※ページ内で使用している画像は全てイメージ画像です。実際は車種により異なります。
※キャンバー調整式ピロボールアッパーマウントはフロントストラット式の一部車種のみに採用。
※ 「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」を採用している車種は、一部純正部品を再使用いたします。
※一部フロントストラット式車でも、強化ゴムマウントを採用している車種があります。

キット内容
 単筒タイプ全長調整式ショックアブソーバー / 車高調整レンチ / 取付けナットM10 / 減衰力調整レンチ(固定式M12) / 取扱説明書
お知らせ
:当店では、ご注文いただきましたすべてのお客様に必ず「ご注文確認メール」「発送完了メール」をお送りさせていただいております。
※「ご注文確認メール」は当日の受注を午後3時頃を締めとしております関係上、午後3時以降のご注文については翌日のご連絡となります。
 「発送完了メール」は業務の都合により夜遅くになってしまう場合も御座いますがご了承くださいませ。

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TEL:052-693-7313
MAIL:yahoo-shop@creer-net.com
店舗責任者:西脇 大樹
営業時間:10:30-16:30

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注文後、2日くらいで商品が届きました。 迅速な対応ありがとうございました。商品はリアが純正のアッパーマウントを使用するものですが スムーズに付け替えできました。取付も説明書があるので問題なくできました。
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