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HMS ホンダ PCX125 (2BJ-JK05) バイクマフラー R300 アップタイプ SUS ステンレス マフラー
12032円
HMS ホンダ PCX125 (2BJ-JK05) バイクマフラー R300 アップタイプ SUS ステンレス マフラー
HMS (エイチエムエス) ホンダ PCX125 (JK05) バイクマフラー R300 ステンレス
【適合車種】
HONDA ホンダ PCX125(JK05)
※こちらの商品は、PCX160 (2BK-KF47)にも適合いたします仕様となっております。
※PCX HYBRID/PCX e:HEVへの適合確認は行っておりません。
【適合年式】
2021年モデル
【サイレンサー詳細】
・全長：400mm
・筒長さ：300mm
・サイレンサー出口径：60.5φ 2Pスラッシュ
・サイレンサー差込口：内径50.8φ
・バッフル：外径57.5φ
・サイレンサー径：90φ
・材質：ステンレス製
【付属品】
・サイレンサー 1個
・エキパイ 1個
・サイレンサーバンド90Φ用 2個
・バッフル(標準装備) 1個
・ステー 1個
・フランジ付きボルト M8×35 2個
・フランジ付きボルト M10×40 2個
・ナット M8 2個
・スプリング Sサイズ 2個
【注意事項】
・PCX HYBRID/PCX e:HEVへの適合確認は行っておりません。万が一、ご購入いただいた際にお取り付けできない場合はこちらでは一切の責任を負うことができかねますのでご了承の上ご購入の程宜しくお願い致します。
 HMS (エイチエムエス) ホンダ PCX125 (JK05) バイクマフラー R300 ステンレス【適合車種】 HONDA ホンダ PCX125 (JK05) ※こちらの商品は、PCX160 (2BK-KF47)にも適合いたします仕様となっております。 ※PCX HYBRID/PCX e:HEVへの適合確認は行っておりません。 【適合年式】 2021年モデル 【サイレンサー詳細】 ・全長：400mm ・筒長さ：300mm ・サイレンサー出口径：60.5φ 2Pスラッシュ ・サイレンサー差込口：内径50.8φ ・バッフル：外径57.5φ ・サイレンサー径：90φ ・材質：ステンレス製 【付属品】 ・サイレンサー 1個 ・エキパイ 1個 ・サイレンサーバンド90Φ用 2個 ・バッフル(標準装備) 1個 ・ステー 1個 ・フランジ付きボルト M8×35 2個 ・フランジ付きボルト M10×40 2個 ・ナット M8 2個 ・スプリング Sサイズ 2個 【注意事項】 ・PCX160 (2BK-KF47)にも適合いたします仕様となっております。 ・PCX HYBRID/PCX e:HEVへの適合確認は行っておりません。万が一、ご購入いただいた際にお取り付けできない場合はこちらでは一切の責任を負うことができかねますのでご了承の上ご購入の程宜しくお願い致します。 ・弊社の商品は全て保安基準に適した仕様にはなっておりますが、政府認証試験は受けておりません。 ・マフラー音に関しまして、純正のもよりは音量は少し大きくなるようには作られております。また取り付ける車両の状態や運転の仕方によっても音質などは変化致します。 ・マフラーは使用条件により差異はありますが、長期間使用いたしますと、サイレンサーの内部の消音材（グラスウール）が劣化し、音量が大きくなる場合がありますので、その際は消音材を交換して下さい。消音材が交換出来ないタイプのサイレンサーは新品のサイレンサーと交換して下さい。 ※土、日、祝日は対応や発送は致しかねます。 ※年末年始・GW・お盆休みも対応や発送は致しかねます。 |
HMS ホンダ PCX125 (2BJ-JK05) バイクマフラー R300 アップタイプ SUS ステンレス マフラー
値段も安く、すこし心配してましたが良い作りでした。サイレンサーの構造が、穴を絞っておとを落としているので効率は分かりませんがこの価格なら満足です。
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PCX マフラー - apsmo.edu.au
nao-san 5
クロモリロードで使用しています。タイヤは23Cで普段から8barで運用しています。これまではAPの携帯ポンプをシートチューブに積んで使っていましたが、ライド中のパンク等で使うには8barまで入れるのはかなり苦労しそうで今回このポンプを買ってみました。このGIYO GM-821はかなり楽に8barまで入れることが出来ます。良い点?ロードバイクでも違和感ないスタイリッシュさ?フットペダルで足で抑えらるので力をかけやすい?エアゲージが便利?トップチューブに装着しましたがペダリングの邪魔にならないスリムさ?収納形態から使用形態に形を変えるのが分かりやすい（はまるところにしかはまらない）?バルブに差し込んでロックさせればエア漏れ無しで充填できる?曲がる素材のチューブが使いやすい?T字型のハンドルで力を入れやすいいまいちな点?充填の終盤ではより力が必要で、ぐらつきやすい、T字のハンドルが戻りやすい?エアゲージがちょっと見にくいライド中にパンクに遭ったことはこれまでないのですが、いざ使う時にしっかり使えそうな安心感があります。サドルバックに替えのチューブとCO2ボンベを積んでいますが携帯できるポンプははやはりあった方がいいですね。200gの重量増で安心を持ち運べるなら問題無しです。購入時から仏式になっていて、日本語の取扱説明書が付いていたので言うことなしです。このポンプはかなりオススメです。
クロモリロードで使用しています。タイヤは23Cで普段から8barで運用しています。これまではAPの携帯ポンプをシートチューブに積んで使っていましたが、ライド中のパンク等で使うには8barまで入れるのはかなり苦労しそうで今回このポンプを買ってみました。このGIYO GM-821はかなり楽に8barまで入れることが出来ます。良い点?ロードバイクでも違和感ないスタイリッシュさ?フットペダルで足で抑えらるので力をかけやすい?エアゲージが便利?トップチューブに装着しましたがペダリングの邪魔にならないスリムさ?収納形態から使用形態に形を変えるのが分かりやすい（はまるところにしかはまらない）?バルブに差し込んでロックさせればエア漏れ無しで充填できる?曲がる素材のチューブが使いやすい?T字型のハンドルで力を入れやすいいまいちな点?充填の終盤ではより力が必要で、ぐらつきやすい、T字のハンドルが戻りやすい?エアゲージがちょっと見にくいライド中にパンクに遭ったことはこれまでないのですが、いざ使う時にしっかり使えそうな安心感があります。サドルバックに替えのチューブとCO2ボンベを積んでいますが携帯できるポンプははやはりあった方がいいですね。200gの重量増で安心を持ち運べるなら問題無しです。購入時から仏式になっていて、日本語の取扱説明書が付いていたので言うことなしです。このポンプはかなりオススメです。
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池田伸之 3
ショルダーベルトが入っていないです。
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annminn...zzz 4
漁港チョイ投げてデビューさせましたが、楽しすぎ！落ちギスとか、サイズ的に引くので楽しかったです。みなさんが書かれているように前作よりはシャキッとしてますね。キスを回収してる時に45センチのヒラメがかかったんですが、タメが良く普通に揚げることができました。来年は渓流デビューさせます。個人的にはラメはいらないかな。
漁港チョイ投げてデビューさせましたが、楽しすぎ！落ちギスとか、サイズ的に引くので楽しかったです。みなさんが書かれているように前作よりはシャキッとしてますね。キスを回収してる時に45センチのヒラメがかかったんですが、タメが良く普通に揚げることができました。来年は渓流デビューさせます。個人的にはラメはいらないかな。
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ゆたぽん 4
【取り付けについて】必要な工具はドライバーのみでさほど複雑ではありませんが、上下から挟むように取り付けるプレートの配置について、付属の紙による説明がやや不足している(※)と感じました。※2種類のプレートがあり、細いプレートを上（山なりの面が上）、 太いプレートを下（山なりの面が下）に配置します。 また、片側に取り付けるプレートが2枚なのに対し穴が4対あり、 うち間隔がやや広い2対にプレートを取り付けます。【使用感について】安定しており、取り付ける前とほぼ変わらない感覚で走行できています。鍵については施錠?解錠時の軽さが多少気になりますが、丁寧に扱えば問題ないと思われます。
【取り付けについて】必要な工具はドライバーのみでさほど複雑ではありませんが、上下から挟むように取り付けるプレートの配置について、付属の紙による説明がやや不足している(※)と感じました。※2種類のプレートがあり、細いプレートを上（山なりの面が上）、 太いプレートを下（山なりの面が下）に配置します。 また、片側に取り付けるプレートが2枚なのに対し穴が4対あり、 うち間隔がやや広い2対にプレートを取り付けます。【使用感について】安定しており、取り付ける前とほぼ変わらない感覚で走行できています。鍵については施錠?解錠時の軽さが多少気になりますが、丁寧に扱えば問題ないと思われます。
HMS ホンダ PCX125 (2BJ-JK05) バイクマフラー R300 アップタイプ SUS ステンレス マフラー :201-038:バイク・車 マフラー Valiente - 通販 - Yahoo!ショッピング
HMS ホンダ PCX125 2BJ-JK05 バイクマフラー R300 アップタイプ SUS ステンレス マフラー(マフラー本体（社外）)｜売買されたオークション情報、yahooの商品情報をアーカイブ公開 - オークファン（aucfan.com）
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インターネット等で情報を集めて、ロードバイク輪行用におすすめされていたこの商品を購入しました。機能としてはまったく問題ありませんが、肩掛けの紐が細いので肩に食い込んで痛くなります。なので階段の昇降があったり、長時間肩掛けする場合は、肩掛けカバンの紐に使用するようなパットを使ったほうがいいと思います。
インターネット等で情報を集めて、ロードバイク輪行用におすすめされていたこの商品を購入しました。機能としてはまったく問題ありませんが、肩掛けの紐が細いので肩に食い込んで痛くなります。なので階段の昇降があったり、長時間肩掛けする場合は、肩掛けカバンの紐に使用するようなパットを使ったほうがいいと思います。
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