トヨタ ダイハツ系　50個

安藤　勝 5
ジャケットとパンツがフアスナーで繋げるので温かいです。XLを購入してパンツが丈が短い為2XLに交換してもらいました。（ウエスト大きい）（笑）バイクに乗車した態勢を考えると丈が長めが良いですね。

Lilium 5
車検などでヘルメットを持って移動するとヘルメット持ちにくいし邪魔になる普通のリュックではフルフェイスは入らないこのリュックは1気室がサイドが編み上げ紐が内蔵していて上部には長さ調整可能な樹脂バックル付きナイロンベルトが付いている。この構造でジップを大きく開いてフルフェイスヘルメットを入れても脱落せずに安定保持できるようになっている。フルフェイスヘルメット以外でも買い物バッグなどを入れて想定外の量の買い物をしたときの荷室として使う事もできる。その他の構造的にはリュックよりもバイクのリアバッグとして使う方に重視した設計のような気がします。リュックとしてはやや大きいがウエストベルトが無いので背負った時の安定感が少し低い。小物を入れる場所が少なく入れる場所の形状がちょっと使いにくい。リアシートバッグとして使うには雨具ぐらいは取り出しやすい場所に入れらるし不便は感じなかった。ただシートに固定する際にショルダーベルトをピタッと収める場所が無いのでシートとバッグの間で動きそうで少し気になる。背中部分にポケットなどつけてショルダーベルトが内蔵できるようになってると良かった気がします。使った感じではXベルトをしっかりと引き絞って固定すれば十分固定できるようです。フルフェイスヘルメットが入れられるシートバッグ＆リュックとして質感が良いので気に入っています。

ニックローズ 5
いつもIRCのタイヤを使用しています。コスパは、高いと思います　耐久性もそこそこあると思います

ひろしです 5
バイクのバッテリー端子に〇端子側を取り付けておき、反対側を車体外に出しておけば、ジャンプスタータを外から直接差し込込んでで使えるため、取り外し作業分解作業が不要なので、楽になりました。ジャンプスターター付属のケーブル付クランプを使用しなくなるため、ケーブル付クランプ側に保護回路等が装備されている場合は利用できなくなりますので自己責任で。個人的には極端に劣化したバッテリーでなければ問題ないともいます。

Kindleユーザー 4
当方ホンダのAX1で、オフ車に付けられるタンクバッグを探していたので、正に良くあったと思う形状でした。マグネットの耳の部分はオフ車のタンク形状を考えればもう少し長めにして抱き込みが強ければより良かったと思います。使い勝手は良いものの、なにせこの形状なので、容量が極小なのと、前に行くど底が浅くなるので、収納できるものがかなり限定されます。ともあれ、スマホ、財布、レインウェアなどすぐに必要な最小限のものを収納できる価値は大きいです。

You 4
EM-227クラスのジャッキだとサイド掛けで使うことが殆どだと思う。ジャッキアップするに従いジャッキ本体は車体の下側に潜り込む様に移動するので、付属の支持台でサイド掛けをすると下手をすると外れてしまい落下事故になる可能性がある。このサイド掛けジャッキアダプターの重要な役目は、アダプターの窪みに車のサイドシムを落とし込み、車とアダプターを結合させてジャッキアップすることが出来、外れによる事故の可能性を小さくできる。