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ちゅうもくのまと 4
本日は、朝から五月晴れ、湿度も低く乾燥気味、絶好の施工日和でした。我が2006年製ハイエースは、月末の車検でディーラーよりヘッドライトの黄ばみを指摘され、適当に磨かれるはずだったので、何とかしたいなあと思っていたところ、ネット記事でこの商品を見つけました。注文時点で、一番早く入手できそうだったのがAmazonより入手しました。コーティング液を2度塗りする間隔を60分以上開ける必要があるので、半日くらいの施工時間と天候、また施工後24時間は水に濡らさない状況（天気?用事など）を確保できるときを狙って、施工するのが良いと思います。施工前に、メーカー提供の動画（3分弱?1.5倍速での視聴で十分）を見て、手順を頭に入れておきましょう。途中でも、必要に応じて振り返り、手順を間違えないように、適宜確認するのがよいでしょう。前半の「黄ばみ除去」は、”片側ずつ”、クリーニング～水洗いまで、一気に進めます。後半の「コーティング」は、左右まとめて行えばよいですが、その前に施工面をよく乾燥させることが肝になります。2度塗りしますが、その間隔として、「60分以上」と指定されています。黄ばみ除去では、茶色～黒色の泡が出てきて、相当劣化していたことを実感した次第です。取説では、汚れが酷い場合は、黄ばみ除去を2回施工するように記載されていますが、今回は1回に止めました。クリーニング液には、鼻にツンとくる臭いがありました。アルカリ性であり、手袋着用を求められており、塗装を痛める恐れがあるようなので、取り扱いには注意が必要です（アンモニア系かなぁ？）。コーティングは、水を嫌うようなので、フッ素系の薬剤と思われます。コーティング剤も大過剰入っていますので、たっぷりスポンジ?不織布に含ませて施工するのがよいです。薬剤は青っぽい色をしていたので、透明感を出す鍵かもしれないです。期待度にもよりますが、透明感はかなり回復したと思えるものの、16年経過したポリカーボネート樹脂は、さすがに新品同様にまで戻ることはなかったです。黄ばみ?くすみが目立つようになるのは何時頃なのか、期待半分?疑い半分で見守っていきます。ちなみに、ディーラー施工だと、1年くらいで黄ばみ、2年毎に施工しているかな？

Tenichi 1
家でも使おうと思って、AC/DC アダプターも購入しました。よく一緒に購入されている商品として、1000mA（1A）のアダプターが紹介されていましたが、余裕を持って 3A のものを購入しました。しかし、車では使えたがアダプターを介して使用すると、うんともすんとも動きません。より大きい10A のアダプターを追加購入しても動きませんでした。クリーナーの仕様を調べたが詳細がわかりません。よって、全部返品しました。本当の気持ちは★ゼロです。

ジョニー之輔 1
ツヤ？出ません。というかそもそも艶出し用の成分があるのかどうかも怪しい。施工が簡単なのはいいけど、使ってもなんの変化もなかった。新品の時点で乾いてしまっていたのか？入っていないのか？蓋の内側部分もツヤツヤしていない状態だった。もう買いません。

ミューちゃん 2
YouTubeを見て購入しました。5回くらい繰り返しやってみましたが、ウオータースポットは簡単には落ちませんでした。3,000円近い買い物でしたが、やはり素人では無理でした。プロに任せます。

１カ月たってやっと届きました、思ったよりも生地は薄めで素材はざらざらでした。 ２回洗っても油？臭いので破棄かな。

レッカー屋さん 1
３ヶ月で　点かなくなり　壊れました。24vのクルマで使用してました。スイッチあたりが　凄く熱を　もちました。ほんとに24v対応ですか？

山屋 2
末端の熱処理ミスにより周囲の糸が切れてバサバサになっていました。中華クオリティと割り切れるならいいのではないでしょうか？