トネ(TONE) プレセット形トルクレンチ(ダイレクトセットタイプ) T3MN25-QL 差込角9.5mm(3 8) ブラック 25N・m

めんみ 5
商品説明の写真ではリアディレーラーが表示されているが、届いた物は、サイクルコンピュータ？の樹脂のリング。品物の重量もいつの間にか20ｇ程度に変更されている。Amazonから発送される品物も当てにならないと痛感しました。

にいざちょび 5
エッジが面取り、ポリッシュ加工してあり、なめらか、普段やメンテナンスの際、手で触ったり、車体に触れてもあまり気を使わずに済む、高速(時速65kmで試走)の下りのブレーキングを多用しても音鳴りがあまりない(熱による反りが少ないのか？)ブレーキタッチがシルキーな感じ。シマノのディスクブレーキ対応モデルのロードバイクと互換性があるので付け替えるだけで普通に使えます。(普段使いのエモンダALR5ディスクに使ってます)フロント160mm、リア140mmのローター径にして使ってます、リアのブレーキタッチが緩やかになり丁度良い感じになりました。ちなみに、リアはシマノの160mmのローターがついてる機種はディスクブレーキキャリパーの下に着いているスペーサーを外して直付けすれば140mmのディスクブレーキローターが使えるようになります。自転車に対するカンパニョーロの印象、愛情>実用性>会社の利益はしっかり、お見事！！

Kimi 4
2019年3月購入TopeakのMini Morph( L260mm)より若干大きめ。Mini Morphの足踏みプレートはプラスチック製なので数回の使用で千切れてしまいました? LEZYNE30cmは外付けにすると盗まれそうなので収納する必要があると思っています?

司 5
マイクロスプーンを使ったエリアトラウトでエステルラインを褒めちぎる声が聞かれたので、試してみたいと思い安かったこちらを購入。弱いラインと聞いていたので0.4号を選択しました。使用感としては太いフロロに近く、キャスト後にラインテンションが抜けるとスプールからラインが噴き出してきます。フェザリング必須です。0.4号という強めの選択をしたおかげか、強度に問題はありませんでした。感度は確かにPEとフロロの中間のような感じですが、水なじみが良い為に1g以下のスプーンを操作する上でPEよりもアドバンテージを感じます。が、キャストを重ねるにつれてラインが撚れたりクセがついたりするので該当箇所を切断し、、、というめんどくささがついて回ります。実際に使ってメリット?デメリットを理解しましたが、私にはこのラインは合いませんでした。～追記～強風下で縦釣りを試したところPEラインよりも比重が高い為かアドバンテージを感じました。0.4号以上は特別固いらしいので次回号数を落としてまた試してみます。

まつひろ 3
携帯用エアポンプだけ入ればいいやと言う気持ちで買いましたが、エアポンプを入れてもまだまだ収納スペースに余裕があるので値段相応またはそれ以上の収納力がある商品だと思います。高さが無いのでドリンクホルダーの邪魔になることもなく、荷物を必要最低限にしかった自分にとっては最高の代物です。