NGK スパークプラグ IMR9C-9HES(No.5766) ホンダ CBR1000RR 2輪
603円
NGK スパークプラグ IMR9C-9HES(No.5766) ホンダ CBR1000RR 2輪
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【ご確認ください！】
入数と必要本数をご確認いただきご購入ください。 ■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。 1．お車への適合品番、必要本数をメーカーHPの適合表にてご確認ください。 ※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。 なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。 2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。 入数：1本 NGKスパークプラグは、高度な技術と設備、および厳格な品質管理のもとで生産されています。主にメーカー組付用として開発されたプラグです。 ストックNo：5766 ネジ径：10 ネジ長：19(半ネジ型) 六角対辺：16 端子形状：ネジ形 抵抗：レジスター イリジウムプラグ 主な用途：2輪 ■適合車種 ホンダ CBR1000RR SC57 逆輸入 1000cc 2004年〜2007年 必要本数：4 ※締付回転角が異なります。メーカーサイトにあるプラグの取り付け方をご参照のうえ、適切な締付回転角で取り付けてください。 CBR1000RR SC57 国内モデル 1000cc 2004年04月〜2008年07月 必要本数：4 ※締付回転角が異なります。メーカーサイトにあるプラグの取り付け方をご参照のうえ、適切な締付回転角で取り付けてください。 当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。 メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。 ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。 商品の詳細な情報はメーカーサイト（http://www.ngk-sparkplugs.jp/products/index.html）をご確認ください。 【送料無料】
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NGK スパークプラグ IMR9C-9HES(No.5766) ホンダ CBR1000RR 2輪
黄泉比良坂 4
実際に手に取るとほんとに大きな注射器だと実感しました。問題点としてシリンダーの抜き差しが抵抗が大きく使いずらいです。
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はんざき 5
SSスプレヤーの散布能力試験で使用しました。
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Amazonのお客様 5
出力ON/OFF切り替えがあればもっと使いやすいのですがこの価格では仕方ないかな
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かっちゃん 5
写真はサゴシですが、ミノー等プラグにスレてからVJ22投入したら、一投一匹で簡単に釣れました。サゴシは正直どんなルアーでも食ってきますが、スレてからがやはり強いですね！ワームも今回は無事でしたし、このワーム飛んでいくとか、抜けるとか言われますが、全く皆無です！！VJ16よりセッティングも楽ですし、乱暴なキャスティングに問題があるのではないでしょうか？とても不思議ですね。アピール力も抜群で良いですね。小さなフックが浅いサーフでもボトムを擦りにくく、22gでも手前の水深30cm位程度でも引けますね。しかしこのグリーンゴールド、シーバスより、フラットフィッシュ狙い用なカラーですね
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