（訳あり新品）スマホホルダー 車 自動開閉 車載ホルダー iPhone スタンド スマートフォン 固定
381円
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※こちらの商品は、輸入搬送時に生じた負荷で外箱に凹みがある場合があります。
中の商品本体には影響なく機能的に問題はありませんが、ご理解ご了承の上、ご購入ください。
スマホを載せるだけで、スマホの重みで左右のアームが自動で動き、スマホをがっちりホールドします。
サイズ調整が不要なため設置後すぐに使用可能。
取り付け場所は車のエアコン吹き出し口です。
水平タイプ、垂直タイプ問わずさまざまな形状の吹き出し口に対応。
接続部が360度可変式なのでスマホの向きを自由自在に変えられます。
充電ケーブルを差したまま置くことも可能。
デザインがかわいいので、スマホを置いていない時もインテリアとしておすすめです。
横幅6cm〜9cmのスマホに対応
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置くだけで自動ロックする電動スマホ車載ホルダー、Amazon で販売開始 | レスポンス（Response.jp）
ザムスト オールスポーツサポーターケア商品 アームスリーブ／両腕入り（3858） 楽天市場】車載ワイヤレススマホ充電器360度回転 自動ロック 車載ホルダー スマホホルダー ワイヤレス充電 自動開閉 スマートセンサー スマホスタンド 車載用 車 充電 充電器 急速充電 TypeC USB ケーブル 各種 iPhone Android : フェイト楽天市場店
まんたけ 5
室内仕事用にとにかく、ソールが薄くてクッション性の低い靴を探していました。ただ、自分の足は幅広なので、(アシックスだと３Ｅを愛用)、横がキツいのではないかと心配していましたが、レビュー参考に普段と同じ27センチを購入。中敷きがあったので、取っ払い装着。足の指の圧迫もなく、快適です。注意点としては、濡れたタイルはかなり滑ります。濡れたアスファルト：大丈夫濡れたコンクリート：大丈夫濡れた道の白線：大丈夫濡れた苔の生えたコンクリート：危険濡れたタイル：下手したら死ぬという結果です。満足行く商品です。
室内仕事用にとにかく、ソールが薄くてクッション性の低い靴を探していました。ただ、自分の足は幅広なので、(アシックスだと３Ｅを愛用)、横がキツいのではないかと心配していましたが、レビュー参考に普段と同じ27センチを購入。中敷きがあったので、取っ払い装着。足の指の圧迫もなく、快適です。注意点としては、濡れたタイルはかなり滑ります。濡れたアスファルト：大丈夫濡れたコンクリート：大丈夫濡れた道の白線：大丈夫濡れた苔の生えたコンクリート：危険濡れたタイル：下手したら死ぬという結果です。満足行く商品です。
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家族に大人気。ヘッドホンをしているように姿がかわいいと評判です。息子の車と私の車に付けましたがスマホが落ちることもなくよくホールドできています。
箱の潰れも無く、商品自体にもどこが訳あり品なのかわからない。またスマホの重みでホールドする仕組みですがスーッと閉じてくれて何ら問題ありませんでした。良い買い物をしたと満足しています。
デザインは好き嫌いあると思いますがこれはこれで悪くなくスマホをホルダーに乗せれば勝手にスマホをホールドしてくれるのはとても良い。
デザインが気に入りました。最近スマホが充電しながらナビで使用すると熱をもつようになり、こんな商品を探してました。取り付け部品の形状が、車のエアコン吹き出し口を破損させないか少し不安はあります。
Amazon.co.jp: 【自動ロック＆自動開閉】車載ホルダー スマホホルダー 車 2way 安定性アップ コンパクト ワンタッチ操作 360度回転 簡単取り付け ダッシュボード エアコン 充電式 : 車＆バイク
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釣り馬鹿 5
まだシーズンオフの為テストがてら使ってみましたが、安価なのに大変気に入りました。此れからシーズンが始まりが楽しみです、
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かおるこ 5
背中くらいまである髪に対応しています。まとめなければいけない職場だったのでセミロングしかありませんが購入。とくに不便もなく使えています。留金のところが個人的にはやや大きめに感じましたので子供は使いにくいと思います。
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marimo 3
大変綺麗ですが少し小ぶりだったので耳たぶが大きな私には余り目立たない揺れる感じにはならないようです。
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座金Φ20mm×3mm 10個 炎を安全に消火してくれるキャンドルの必需品
✓ 訳あり 車載スマホホルダー スマホスタンド 車載ホルダー 車 ブラック - メルカリ
匿名 5
サイズが違う物が届きました。貼り付けの際は必ずサイズの確認が必要でした。剥がしてからでは交換が出来ません。ご注意くださいね。
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Ryona 4
ここのレビューを見ている皆様はおそらく、一般的なチャリのハンドルバーの太さ25.4cmでドロハンにするって可能なのだろうかみたいなワクワク感を胸に抱いてこの商品を検討している事だろう。少なくとも私はそういう意図で簡単にドロハン化出来るのではないかと思って買った。結果から言えば、ハンドルだけ変えるのはお勧めしない。以下にずらずらと書いていく。まず、ラピッドファイア一体型のブレーキレバーを縦に無理やり付けた。つまり下ハンのみ使える状態にした。それが私のドロハンのイメージだった。ブレーキとシフトワイヤーの長さが足りず、それぞれ買い足すハメになった。＋3000円ちなみにブレーキとシフトのワイヤーはインナーもアウターもそれぞれ全くの別物なのでちゃんと揃えないといけない。そして試乗。おお！これがドロハン！！って、最初は感動した。ふと気づいた。上り坂が半端なくきつい。フラットバーの三倍くらいきつい。かといってフラット部分を握るとブレーキがないから怖い。移植しましたってレビューしてる人は多分フラットにブレーキ移植してる。しかしフラット部分にブレーキを移動すると縦ハンにした意味がなくなる。という訳で早速stiレバーを買い足した。＋1500円そうなるとラピッドファイアを取り外す事になるので、シフターも購入。+800円。早速取り付け???ようとしたら、STIレバーだとブレーキワイヤーの太鼓の形状が違う。シフトワイヤーと同じ様な形状だが、太さが違うらしい。事故るの怖いし大人しく追加購入。値段は忘れたが多分二本で1000円くらい。取り付けると一気にロードバイクっぽくなった。かっこいい！ここでようやく気づいたのだが、このハンドルは下ハンを握るにはちょっと曲がりすぎている。説明が難しいのだが、バーエンドが斜め下を向いているハンドルの方が良いって事を知った。更に暫く乗ると気づく点がある。姿勢を保つのにかなりスタミナが持っていかれる。専門用語でジオメトリ？だったと思うがそれが違うらしい。わかりやすく言うとクロスバイクとロードバイクではサドルからハンドルまでの距離が全く違う。クロスの方が無駄に長い。ついでにドロハンは前の方にブレーキをつけるので更に長くなる。ロードに比べるとめちゃめちゃ前に腕を出している格好だ。こうなると形が似てるだけの全くの別物と言って良い。ついでにハンドルがかなり下と感じていたので、ハンドルアップなんたらみたいな名前の棒を購入。＋1000円。更にショートステムを購入（ほぼゼロ距離の奴）。＋1000円これらを取り付けてようやく、まともな乗り心地になった。そして最後にバーテープを巻いた。+1000円こちらのハンドルの他に、合計でかかった費用は+9000円殆ど最安値の無名のメーカー品を選んでこれだけかかった。気づいた人もいるかもしれないが、私は途中でステムを購入している。ステムというのはこのハンドルと接続する部分の部品だ。つまり、そこまで視野に入れるならば一般的な太さ（31mmくらいの方）対応のステムとドロハン買う方が良い気がする。このハンドル下ハン使いにくいし。本格的な事を言うと、STIレバーをつけるならば、ブレーキ本体の方もミニVブレーキって奴にしないといけないらしい。確か一つ1500-2000円を前後で2つ分。そうしないとブレーキがまともに効かない。私のクロスはVブレーキだったが、目一杯ブレーキを引っ張って効く様にした。非推奨だから安心して乗りたければここまですべし。因みに工具がなければこちらもそれぞれかかってくる。そうそう、ワイヤーカッターだけは絶対に買った方が良い。一回ニッパーで一本ずつ切断して地獄を見た。個人的にはかなり勉強になったし、やって良かったと思う。ただ、やり始めたからにはやり遂げないとまともに乗れないので、やり遂げる意思みたいなのが必要。長々と書きましたけれど、誰かのお役に立てますと幸いです。
ここのレビューを見ている皆様はおそらく、一般的なチャリのハンドルバーの太さ25.4cmでドロハンにするって可能なのだろうかみたいなワクワク感を胸に抱いてこの商品を検討している事だろう。少なくとも私はそういう意図で簡単にドロハン化出来るのではないかと思って買った。結果から言えば、ハンドルだけ変えるのはお勧めしない。以下にずらずらと書いていく。まず、ラピッドファイア一体型のブレーキレバーを縦に無理やり付けた。つまり下ハンのみ使える状態にした。それが私のドロハンのイメージだった。ブレーキとシフトワイヤーの長さが足りず、それぞれ買い足すハメになった。＋3000円ちなみにブレーキとシフトのワイヤーはインナーもアウターもそれぞれ全くの別物なのでちゃんと揃えないといけない。そして試乗。おお！これがドロハン！！って、最初は感動した。ふと気づいた。上り坂が半端なくきつい。フラットバーの三倍くらいきつい。かといってフラット部分を握るとブレーキがないから怖い。移植しましたってレビューしてる人は多分フラットにブレーキ移植してる。しかしフラット部分にブレーキを移動すると縦ハンにした意味がなくなる。という訳で早速stiレバーを買い足した。＋1500円そうなるとラピッドファイアを取り外す事になるので、シフターも購入。+800円。早速取り付け???ようとしたら、STIレバーだとブレーキワイヤーの太鼓の形状が違う。シフトワイヤーと同じ様な形状だが、太さが違うらしい。事故るの怖いし大人しく追加購入。値段は忘れたが多分二本で1000円くらい。取り付けると一気にロードバイクっぽくなった。かっこいい！ここでようやく気づいたのだが、このハンドルは下ハンを握るにはちょっと曲がりすぎている。説明が難しいのだが、バーエンドが斜め下を向いているハンドルの方が良いって事を知った。更に暫く乗ると気づく点がある。姿勢を保つのにかなりスタミナが持っていかれる。専門用語でジオメトリ？だったと思うがそれが違うらしい。わかりやすく言うとクロスバイクとロードバイクではサドルからハンドルまでの距離が全く違う。クロスの方が無駄に長い。ついでにドロハンは前の方にブレーキをつけるので更に長くなる。ロードに比べるとめちゃめちゃ前に腕を出している格好だ。こうなると形が似てるだけの全くの別物と言って良い。ついでにハンドルがかなり下と感じていたので、ハンドルアップなんたらみたいな名前の棒を購入。＋1000円。更にショートステムを購入（ほぼゼロ距離の奴）。＋1000円これらを取り付けてようやく、まともな乗り心地になった。そして最後にバーテープを巻いた。+1000円こちらのハンドルの他に、合計でかかった費用は+9000円殆ど最安値の無名のメーカー品を選んでこれだけかかった。気づいた人もいるかもしれないが、私は途中でステムを購入している。ステムというのはこのハンドルと接続する部分の部品だ。つまり、そこまで視野に入れるならば一般的な太さ（31mmくらいの方）対応のステムとドロハン買う方が良い気がする。このハンドル下ハン使いにくいし。本格的な事を言うと、STIレバーをつけるならば、ブレーキ本体の方もミニVブレーキって奴にしないといけないらしい。確か一つ1500-2000円を前後で2つ分。そうしないとブレーキがまともに効かない。私のクロスはVブレーキだったが、目一杯ブレーキを引っ張って効く様にした。非推奨だから安心して乗りたければここまですべし。因みに工具がなければこちらもそれぞれかかってくる。そうそう、ワイヤーカッターだけは絶対に買った方が良い。一回ニッパーで一本ずつ切断して地獄を見た。個人的にはかなり勉強になったし、やって良かったと思う。ただ、やり始めたからにはやり遂げないとまともに乗れないので、やり遂げる意思みたいなのが必要。長々と書きましたけれど、誰かのお役に立てますと幸いです。
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スマホを置くとしっかり固定されて道が悪くても大丈夫です。それにスマホをとる時も簡単に上から取れば楽で良いですね(*^^*)
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