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- ♪燃費*走りに不満が有る貴方に是非革命M！モトグッチ「V7 II Racer*V7Special*V7 CLASSIC*V7 II Stone*V7 III Stone*V7 Stone*V85 TT*V11
♪燃費*走りに不満が有る貴方に是非革命M！モトグッチ「V7 II Racer*V7Special*V7 CLASSIC*V7 II Stone*V7 III Stone*V7 Stone*V85 TT*V11
660円
♪燃費*走りに不満が有る貴方に是非革命M！モトグッチ「V7 II Racer*V7Special*V7 CLASSIC*V7 II Stone*V7 III Stone*V7 Stone*V85 TT*V11
高品質と最高のコスパをご提供いたします。
アーシング革命Mシリーズ
アーシング革命M
ウルトラ革命M
●街乗り?高速走行での燃費向上（燃費アップ）
●全域でのトルク向上（トルクアップ）
●全域でのパワー向上（パワーアップ）
●アイドリングの安定
●アクセルレスポンスの向上
●スムーズなエンジンスタート
●オートマチック車の変速ショック減少
●ヘッドライトの照度アップ
●カーナビ液晶画面のクオリティアップ
●カーオーディオ音質のクオリティアップ
●バッテリーへの負担軽減で延命
●新旧モトグッチに最適
●親切な取扱説明書も付属します。
●装着も簡単！素人の方でも簡単装着
注1：商品価格はアーシング革命Ｍ １本の価格です
装着は簡単！貴方の期待を裏切りません。
●プロ仕様2本セットでアーシング革命Mの凄い効果●
●燃費・トルク向上効果が期待出来ます●
●高品質と最高のコスパをご提供いたします●
●アーシング革命Mシリーズは汎用品です●
●タイトル記載の車種は検索用です●
●○●モトグッチに最適！ノイズ吸収アーシングケーブルの決定版！ＰＵＭＡ社：アーシング革命Ｍ●○●
**バイク車体に最適なアーシングシステムです。ノイズ吸収効果に特果した
アーシング革命M 2本セットで是非お試し下さい**
**ガソリン高騰対策をお考えの方にも絶好の導入チャンス**
**アーシングを施している方も是非、このアーシング革命Mを追加してみてください**
**更なるチューニング効果をお考えの方にも絶好の導入チャンス**
●走りが見違えるのはもちろん、燃費向上で原油高克服
●すぐに元が取れる低価格
●年間数千円〜数万円節約も夢じゃない
★★メーカー希望小売価格￥4,950- → 超特価￥*****-★★
■アーシング革命Mは■
● 対応車輌は 国産車：外車：二輪車
● 特殊コアにより、一セットの装着で複数ポイントアーシングに匹敵する画期的な製品です。
● たった一セットでも凄いが複数本装着でもっと凄い効果が期待出来ます。
● ７〜８ポイントアーシングでも除去出来ないノイズ除去を可能にした現行アーシングの
常識を打ち破った画期的な未来型アーシングシステムです。
● アーシング革命M複数本数装着で更に高い効果が期待出来ます。
● バイクの狭い車体への装着に最適です。また、高い効果が期待出来ます。
■装着の効果は■
全域でのトルク・パワーの向上
アイドリングの安定
アクセルレスポンスの向上
スムーズなエンジンスタート
オートマチック車の変速ショック減少
街乗り〜高速走行での燃費の向上
ヘッドライトの照度アップ
バッテリーへの負担軽減
寿命は半永久
■厳選されたパーツは■
● コアには フェライト系、オーステナイト系、パーマロイ等の中から厳選されたコアーを用いることにより
革命的なアーシングケーブル「アーシング革命」が出来上がりました。
1：使用コアはヤフオクや他社類似品で最近多く見られるコア付ケーブルのコアとは性能が異なるものです。
2：よく見かけるPC用：カーオーディオ用のコアー等とは異なる物ですので類似品にはご注意下さい。
● ケーブルには 耐熱平型銅網組メッキケーブル
● 端子には 端子には接触抵抗ならびに接触面の腐食を考慮し錫メッキ端子を採用しました。
■アーシング革命M■
| ●対応車輌 |
国産車/外車（二輪車：四輪車）
| ●ノイズ吸収ケーブル |
50Ｃｍ 1本 30Ｃｍ 1本 合計2本
| ●ノイズ吸収用特殊コアー |
各ケーブルに2ポイントへインサート 4個【8個】
| ●接続端子サイズ |
片側圧着端子10ｍｍ：片側圧着端子8ｍｍ（錫メッキ）
| ●ケーブル
|
耐熱平型銅網組メッキケーブル
| ●付属品 |
6mm平ワッシャー 取り説 注：【】内はウルトラ革命Mの仕様
■アーシング革命シリーズ効果理論 ■
＊ノイズ吸収がなぜ高い効果につながるか？
一般的にノイズを吸収する（取る）と聞くとオーディオ以外にあまり関係無いのでは・・
とお思いの方が多いかと思いますがそれは大きな間違いです。
＊既存のアーシングラインを何十本装着してもグランドノイズが原因で電気的直流抵抗を下げる限界があります。
アーシング革命インプレッションに「既に**本アーシングしているのにたった1本アーシング革命を
加しただけなのにこの変わり様は・・不思議です」とのご報告を多数いただいていますが不思議ではありません！
理由は次のとおりです。
ノイズ（グランドノイズ）はグランド（0V）の電位を上げてしまいます。
グランド（0V)が数ボルトになることで電流の流れに障害が発生します。
（瞬間的には12V以上の電圧になることが有ります。その瞬間は全く電流が流れない
状態になります。プラグが無点火の時間が発生する等の重大な動力特性低下につながります。）
この事が電装系の特性を低下させる原因となり、パワー：トルク：燃費等の低下にもつながります。
既存のアーシングでは何十本アーシングしてもグランドノイズを取る（吸収する）ことは絶対に出来ません。
これらのノイズによる動力特性低下を防ぐ事を可能にしたアーシングシステムがアーシング革命シリーズです。
メーカー純正アーシングの補強効果は
メーカー純正アーシング等と併用装着する事でノイズ吸収を可能にします。
マフラーアーシングとしてお使いいただいた場合の効果は
マフラーはエンジンブロックと通電状態の金属パーツです。
エンジンブロックから離れた所まで伸びた金属パーツでありエンジンブロックから発生するノイズを
エンジンルーム内で処理出来ない所まで拡散していると考えられます。
マフラーには電流の流れは存在しません。従いまして、マフラーアーシングに関しては
100％ノイズ吸収（ノイズ低減）による効果と思われます。ノイズ吸収を極限まで可能にした
アーシング革命Mが最も優れていると言える理由です。
■装着は■
エンジンブロック・バッテリーマイナス・マフラー・側接続
作業性の良いボルト等の適当な接続ポイントに接続します。
＊バッテリーマイナスへの装着：電流センサー搭載車は、センサーのボディー側の
接続ボルトに純正ケーブルと一緒に接続して下さい。
車輌シャーシ側接続
ボディー等のボルトに接続します。
（8ｍｍ以下の場合は付属の平ワッシャーをお使いいただくと便利です。）
装着は数分で完了！また、心配な方には万全なサポートで安心いただけます。
更に、弊社ＨＰアーシング革命インプレッションサイトもお役に立つと思います。
httpｓ://www.puma-net.co.jp/html-1/inp-1.htm
他製品との同時装着は
原則として、同時装着出来ない製品は有りません。
特に、弊社コンデンサ系（C-Maxシリーズ等）やパルス系（PR：PL：wonderシリーズ等）
チューニング装置との同時装着は相乗効果の点からもお勧めです。
アーシング革命Mとウルトラ革命Mの違いは？ ノイズ吸収効果をアップしました。
ノイズ吸収の要は特殊コアー質量です。
ウルトラ革命Mは各ケーブル1で2倍（4個）
ケーブル2で2倍（4個）までアップしたセットです。
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商品価格はアーシング革命M １セットの価格です。
シリーズオプション
ウルトラ革命M 1セット プラス￥2200-
★車種及び車両の状態によって効果が出ない場合が有ります。
★燃費/エンジンパワー/トルク向上は車種及び車両の状態で異なります。
★想定数値での変化を体感する事が出来ない場合が有ります。
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ユーザー様の喜びの声の一例です カワサキ社バリオス２５０ＣＣ
装着した日の翌朝にツーリングへ行きました。
いつも暖気は国道に出るまでのトロトロっとした運転で済ませるのだが、
そのトロトロ運転がいつもと違ってた！
上手い表現は出来ないがなんかこうモリモリって感じで、
低速/低回転の時のギクシャク感がなくなった感じでした。
夕方、ライトが今までよりわずかに明るくなったような印象を受けました スズキ．ジェベル２５０XC
バイク／スズキ．ジェベル２５０XC(９６年モデル)このバイクはとにかく始動性が悪く、
長年泣かされてきました。セルを回し続けるとバッテリーがあがってしまうし、
キックを付けても５０回は踏まないとエンジンがうんともすんともいいません。
新車時からそんな状況でした。このバイク専用のアーシングセット等を付けたところ、
始動性にかなり効果がありました。アーシング強化でこんなに効果があるのならば．．．
と言うことで、こちらの製品（アーシング革命II）を試させて頂きました。
バイクへの装着ですので、長さを相談しましたところ快く加工調整して頂けました。
正直、ある程度アーシング処理をきちんとしていましたのであまり期待していなかったのですが、
試乗しました所明らかに今までとは違ったフィーリングでエンジンが回るので驚きました。
全体的なトルクアップもありましたが、下からスムースに回る感じでとても乗りやすくなりました。
あと、パワーバンドに入れたときのエンジン音が静かになった気がします。
機会があったら、Rの方も購入して違いを味わってみたいです(^^個人的には
大変満足のいく品物でした。 バンディット250
なかなか取り付け後良好です！ まず、ライトが明るくなりました！
あと、発信もスムーズで中速のトルクが上がったようです！
車両はバンディット250（gj77a）に取り付けております ＢＭＷ Ｆ６５０
中速の付きがかなりよくなったようです。
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♪燃費*走りに不満が有る貴方に是非革命M！モトグッチ「V7 II Racer*V7Special*V7 CLASSIC*V7 II Stone*V7 III Stone*V7 Stone*V85 TT*V11
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夏場のバイクには欠かせないです疲れ軽減汗をかいてもサラッとしていいです
伝統の重みを感じさせるネオクラシック・スポーツ！『MOTO GUZZI V7 RACER』（2014年） #試乗インプレ - webオートバイ
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お知らせ
- インフルエンザ予防接種、お早めに。 [2022.10.24更新]
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インフルエンザワクチンの接種、済まされましたでしょうか？
新型コロナウイルス感染症との同時流行も警戒されている今年、11月中には済ませてしまいましょう。
現時点では、ご来院にてご予約→即接種(ご本人確認のために要・保険証)が可能です。どうぞご活用ください。
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〒569-1117
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高槻駅から市バス約5分 下天神停留所ななめ前
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※駐車場あり（8台可）
ハイルーフ車の方はご来院前にお電話下さい。敷地内の駐車場所をご案内致します。
当院で行っている診療
- 内科疾患（風邪・胃腸炎・インフルエンザなどの細菌性及びウイルス性感染症、頭痛、気管支喘息・肺炎・肺気腫・睡眠時無呼吸症候群など呼吸器疾患、花粉症(花粉由来の皮膚炎・鼻炎・結膜炎含む)・アトピー性皮膚炎などアレルギー疾患、糖尿病・高脂血症・高血圧・痛風などの慢性疾患、膀胱炎・腎盂腎炎など泌尿器系疾患、肝炎・肝硬変・胆石など肝臓・胆嚢系疾患他内科全般ほか）の診療
- 小児科疾患一般の診療
- 外科疾患（外傷全般、やけど、ねんざ、巻き爪ほか）の診療
- 消化器内科疾患（吐き気、むかつき、腹痛、便秘、下痢、過敏性腸症候群など食道、胃、十二指腸、小腸、大腸、S状結腸、直腸系疾患）の診療
- 慢性腰痛、肩、腕、背中、首痛などの診療、各種リハビリテーション（保険適用可）
- 各種予防接種（乳幼児・成人対象）の実施
- 健康診断と検診/特定健診、市がん検診、事業所健診、入学時・入社時健診
- 各種検査/ピロリ菌検査、肝炎ウィルス検査、新型コロナウイルス感染症及び風疹など各種感染症の抗体検査
- 新型コロナウイルス遺伝子検査/NEAR法・real time RT-PCR法の実施及び陰性証明書(和・英とも)の発行
- 脳梗塞及び心筋梗塞の将来的発症リスク予測検査/LOX-index(ロックスインデックス)検査
- 禁煙外来
- プラセンタ注射・内服、疲労回復にんにく注射、美肌注射／点滴の実施（自由診療）
- ピアスの穴あけ（ファーストピアス含む）
詳細は「当院の特徴」のページをご覧ください。
病気の説明のページも併せてご覧ください。
診療時間
| 診療時間 | 月 | 火 | 水 | 木 | 金 | 土 | 日 |
| 9:00～12:00 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ― |
| 17:00～19:30 | ○ | ○ | ○ | ― | ○ | ― | ― |
※お子様の予防接種は午前10:00～11:00または午後17:30～18:30にお越し下さい。
予約は基本的に不要ですが、在庫確認の上でご来院下さい。
母子手帳をお忘れなくご持参下さい。
※成人の方の予防接種は診療時間内いつでも実施が可能です。
ご希望のワクチンの在庫確認の上、ご来院のご予約をお願いします。
※往診しています。お気軽にご相談ください。
休診日：日曜、祝日、木曜・土曜の午後
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