何個買っても送料990円（パナソニック正規品　在庫あり）SHK48455 けむり当番 薄型2種（電池式・移報接点なし）（警報音・音声警報機能付）煙式火災警報器

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SHK38455後継機種

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みやび 5
14ヶ月前に購入して多分5000キロくらい使用したのでレビュー書きますまず原チャはレッツ(CA4AA)に付けてます2017年に新車で買いましたので現行です。付くか分からずバイク屋にも止められましたが、壊れてもいいので試してみたいとお願いしたら、加工無しで普通に付きました。ローラーは純正を使用してます。ベルトは純正で良かったんだろうけど同じデイトナの強化ベルト付けました。最所のうちはスリ音とか振動とか有りましたので何処かが干渉してたと思います。でも今は静かです。ノーマルだと32～35キロくらいで回転が上昇して58～60キロで頭打ちで下りでも変わりませんこのプーリーに変えたら加速は当然ながら悪くなりました…が、信号待ち、発進して他の車の迷惑にはならない出だしはあると思います。(普通に乗ってる人には追いつかれません)長い急な登り坂では30キロ以下になってしまうほど非力になります。平地で65キロ下り坂で75キロくらい出ます。そしてなにより燃費がヤバイ！50～55キロでやっと回転数が上昇するため燃費が良くなりました。ノーマル時代はリッター35～40キロでしたが今はなんとリッター50キロ走ります。ちなみに体重も70キロ以上あります。細い娘とか丁寧に乗ったらリッター60キロ以上走れるんじゃないかな？

マンプリ 4
説明書が添付されてなかったので不安でしたが、私のような素人でも簡単に装着する事ができました。たった3箇所を共締めするだけでOK。穴の位置ズレもありませんでした。そして、雨対策もさることながら、デザイン的にも見た目が引き締まってGOOD！良い買い物でした。

わらびもち 5
カブ50CMを88ccからヤフ○ク107cc（＆ヤフ○ク49.5mmクランク）にボアアップ＆ストロークアップしたのですが、キックの状態からクラッチが滑っていたので交換しました。ちなみに88ccの頃から強化クラッチを導入していましたが、純正クラッチスプリングを強化版（クリッ○ングポイント？だった気が）にしただけのもので、107ccではやや物足りなかったようです。取付後の感想ですが、非常に良いです。最初は107ccってこんなもの？という感じだったのが、これに変えてから低回転時にトルクを強く感じるようになりました。また他のレビューにあるとおり、このクラッチは回転が結構低い状態から繋がるので、ある程度トルクのある車両でないとキツイかもしれません。（ギヤ比セッティングでごまかせるかもですが……）特に走り出したときのダッダッダと言う感じが非常に気に入っています。ただ、これを組むにあたって一部失敗した部分がありました。クラッチの取り付けで舐めやすい4つのネジがあると思いますが、私の場合クラッチアウターの方を舐めてしまいました。（電動インパクトでバリバリしたかｒ）最初はM5ピッチ0.9のタップでねじを切り直した（ネジのサイズを変えたくなかった）のですが、結局だめで、クラッチアウターと4つの小さいスプリングの嵌まる棒のついたプレート（名前がわかりませんごめんなさい）だけ純正部品を流用して組んだら無事成功しました。まだ慣らしの途中でクラッチもギクシャクしていますが、今後は恐らく安定してくるのではと思っています。50ccには流石にきつい（登坂能力がなくなる）ですが、88ccぐらいだったら大丈夫なのでは？お試しあれ??(≧?≦)b

かけまる 5
作りも頑丈で良かったです！値段相応の商品だと思います！

賃貸用にかいました。 薄型でシンプルな感じで なかなか良かったです。土台取り付け時 前回の土台が使えたら、もっと早く交換出来たかと思います。