175 80R16 91S NANKANG ナンカン FT-7.OWL タイヤ サマータイヤ

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175 80R16 91S NANKANG ナンカン FT-7.OWL タイヤ サマータイヤ

くまねこ 4
特に問題はありません。サイズ感も想像通りでした。

投稿遅くなりましたが、無事に自宅に届きました。運輸さんの営業所に取りに行く事もなく佐川のお兄さんが車庫まで運んでくれました。大満足です。ありがとうございました。

まだ付け替えて少ししかたっていませんが、当かたジムニー23ですが前のタイヤが６年くらい前のものであったのと中古車となって何年店頭にあったのかも分かりませんがかなりハンドルがブルブルなってました。このタイヤをはいたらそれがなくなりました。安くて軽くてパターンもいいです。この値段でそれ以上は望みませんし国産タイヤと遜色ないと僕は思います。おすすめです。あとバランスがと言ういけんを見ますが、今はタイヤに問題があるのではなくホイール自体が昔のスチールのように外側に重りをつけてバランスをとるのではなくアルミは内側でバランスをとるのでなかなかとりにくいんだと言ってました。

コアラ 4
定期券や財布が出しやすい両手があく斜めがけ、ビジネス的に見た目を気にするときに斜めがけだといまいちなので肩掛け、定期券をすぐに取り出したいので外ポケットがある、荷物を整理したくて区切りや内ポケットが多い、特にスマホポケットがある、財布などと折りたたみ傘と水筒も一緒に入る、電車で座って膝の上に置いても隣の人の邪魔にならない大きさ、黒でも茶色でもないバックが欲しくて、紫色のこれ満足です。またダメになったら再購入しようと思います。重くはなく、普通？ですが、もっと軽いと嬉しいな〜。

ぶーふーWoo 5
何かと持ち歩くものが多い私は、大容量で軽いバッグを探していました。ですが大容量となると大抵デザインがブサイクになりがちで...。価格や使い勝手...探しに探してやっと見つけました！　１．撥水加工の施されたナイロン製で軽くて雨や汚れを気にせず使えます。２．長過ぎず短か過ぎない持ち手。PUレザーで包まれていてしっかりとしています。　　程よい太さとクッション性があり、肩掛け・腕掛け・手持ちしても痛くなりません。　　（荷物の多い私にとって痛くなくて持ちやすいは重要なポイントでした。）３．収納部メインはファスナー付きで閉じられ安心です。　　外ポケットは両サイドと背面の3ヶでそれぞれマグネット付き。　　内ポケットはオープン２ヶ、ファスナー付き１ヶ。　（説明にはオープンとファスナーの数が違っているので注意 2020.8.10現在）　　ファスナーやマグネットで閉じられてガバガバしないって、ホント安心します。　　しっかりしたポケットでTHERMOSの水筒や折りたたみ傘、　　ショッピングバッグなど小物類もイイ感じ整理できます。価格に対し、とても機能的で使い勝手がよく・デザインもブサイクでないバッグでした。

国産ＨＴタイヤの硬化が酷くなり購入しました。見た目としては、やはりホワイトレターがカッコいいですね。アジアンタイヤに抵抗がある方には、この自己主張の強いホワイトレターはダメかも知れませんが。使用感としてはまだ舗装路しか走ってませんが、ロードノイズは履き古しの国産ＨＴと遜色ありません。また乗り心地に関しても著しい悪化もなく普通に快適ですね。あとはダートや悪天候時の性能と、耐久性の問題だと思います。また機会があればそこら辺も観察してみたいと思います。

カズ＠バルカン 5
使用したら再評価します。

3インチアップのJB23に今回のタイヤを履かせました。その前はトランパスのM/T 195/80R16を履いていました。車高を上げているのでホイールバランスが悪いと、路面の凹凸でハンドルシミー(走行中ハンドルがガタガタ震え減速しないとおさまらない)が起きます。今回、ホイールバランスをとるだけでもよかったのですが4本でも約25000円くらいだったので新品購入しました。取り付け工賃、廃タイヤ料は約1万円でした。両方合わせても3万5千円なので、国産に比べるとかなり安いです。 ホイールバランスがとれているので路面の凹凸でもハンドルシミーはおきなくなりました。グリップ力は、もともとM/Tタイヤだったので、すごく良くなった気がします。車高を上げているのでもう少し大径のタイヤでもよかったのですが、値段が上がりますので今回は大変満足しています。ホワイトレターも気に入っています。

JB23の2型ジムニーを中古で購入し、後輪がかなりすり減り、硬化していたので、後輪のみ交換しました。今までついていたのは、08年製造のジオランダーなので、交換後の乗り心地やウェット性能が向上したのは当然です。ジムニー特有のジャダーも交換前より改善されています。アジアンタイヤは、買った直後の性能は国産と大差ありませんが、3年後、5年後にタイヤのゴム品質の差から、性能差が表れると思います。しかし、車の性格上、ロングライフなタイヤの使い方はできないと思いますので、性能差が出るまでにスリップサインが先に来ると思います。タイヤに頼らない走りを心がけましょう。