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【2021秋冬新作】 最新作の ピストバイク シングル 700c フラットバー クロモリ 送料無料 kentaro.sakura.ne.jp kentaro.sakura.ne.jp

ピストバイク シングル 700c フラットバー クロモリ 送料無料

26219円

ピストバイク シングル 700c フラットバー クロモリ 送料無料

・カーボンほどではありませんがかなり軽い(10.7kg)です。スチールの自転車から乗り換えられると、ペダルの軽さに驚かれることと思います。lt;brgt;
・アルミリム・ステンレススポークで錆びにくいです。
・フリーギアと固定ギアを選べるＷコグ仕様です。
・タイヤにはシンコー、サドルとグリップはVELO等の高級部品を使っております。

サイズ：幅×長さ×高さ　56×171×105cm
車重：10.7kg
フレーム/前フォーク：クロームモリブデン鋼（クロモリ）
フレームサイズ：520mm
ハンドル：幅560mm
ステム：アヘッド
ブレーキ：APSE RB2.4D
チェーン：KMC Z510
ペダル：wellgo C-33 径9/16
ギア前：46T（クランク長：170mm）
ギア後：16T（フリー＆固定 Ｗコグ）
タイヤサイズ：シンコー（日本）700c×28c E/V
リム：アルミ製ダブルリム
スポーク：ステンレス製 ニップル：銅
サドル：VELO VL4125
サドル最低高：83cm
適応身長目安：165cm以上
耐荷重：100kg
シートピラー：25.4mm（長さ：250mm）
スタンド：なし
PL保険加入済
8割完成車
到着後、ハンドルとペダルと前輪を取り付けてご使用ください。（工具は同梱しています）

得トク0706











Features

複数メーカーのコラボによりに開発されたクロモリ製ピストバイク、シングルギアの bruant(ブリュアン) です。
構想・試作から完成まで1年以上をかけて作った自信作です。
試作して乗車し微調整、また試作しては乗車・・・を何度も繰り返してようやく完成致しました。

・カーボンほどではありませんがかなり軽い(10.7kg)です。スチールの自転車から乗り換えられると、ペダルの軽さに驚かれることと思います。
・アルミリム・ステンレススポークで錆びにくいです。・フリーギアと固定ギアを選べるＷコグ仕様です。用途や気分で、リアタイヤをひっくり返すだけで切り替えができます。
・タイヤにはKENDA、サドルとグリップはVELO等の高級部品を使っております。見た目の良さだけではなく、実用面でも乗り心地を良くし長時間乗車できる構造です。
・ライディングポジションはとても楽です。ノーマルでは、ハンドルステムを上向きにしており、軽い前傾姿勢となってます。
・シングルギアのためペダルからタイヤへ力がダイレクトに伝わります。往復40ｋｍの通勤でも、十分通用しています。
・カスタムのしやすさを考えて、余計な装飾は排し、価格もお求めやすく設定しております。

サイズ 幅×長さ×高さ　56×171×105cm
車重 10.7kg
フレーム素材 クロームモリブデン鋼（クロモリ）
フレームサイズ 520mm
前フォーク クロームモリブデン鋼（クロモリ）
ハンドル 幅560mm　径25.4mm
ステム アヘッド　E:80　径25.4mm
ヘッドパーツ FP-H801S
ブレーキレバー APSE 480D
ブレーキ前 APSE RB2.4D
ブレーキ後 APSE RB2.4D
BBパーツ FP-B902 カセット式
チェーン KMC Z510
ペダル wellgo C-33
ギア前 46T（クランク長：170mm）
ギア後 16T（フリー＆固定 Ｗコグ）
タイヤサイズ シンコー（日本）700c×28c E/V
リム アルミ製ダブルリム 700C＊32H CNC
スポーク ステンレス製 ニップル：銅
サドル VELO VL4125
サドル最低高 83cm
適応身長目安 165cm以上
シートピラー 25.4mm（長さ：250mm）
スタンド なし
JANコード 4589462610218
PL保険加入済み

8割完成車
到着後、ハンドルとペダルと前輪を取り付けてご使用ください。（工具は同梱しています）
※同梱の取り扱い説明書は他の一般自転車の汎用なので、該当しない内容も記載されております。
組立方法


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ピストバイク シングル 700c フラットバー クロモリ 送料無料

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西濃運輸で発送されて二日営業所に放置され電話をしてやっと配達されました。店舗からの発送が早くても西濃運輸を使った時点で翌日配送は不可能でしょ？ 商品自体は、同価格帯の他社商品は部品も何を使っているのか、怪しいですが、こちらの商品は全て明確です。 フレームもクロモリの細身のフレームが写真よりも格好良く、乗り味もダイレクト感があり、ママチャリや電動アシスト付きをぶち抜けます。 実際乗るまで心配でしたが、変速機なんて必要無いもんだなと感じました。 商品自体は星5つ、これからカスタムしていくのが楽しみです。オススメ出来る商品です！
ピストバイクですが、初期設定はフリーギアであり、固定ギアにするとタイヤの向きが逆で、履き直す手間がかかります。 クロモリですが、初めての固定ギアのためか軽量感はあまり感じていません。慣れが必要かもしれません。(３日目です。走り出しと停車は未だ慣れませんが、一旦スピードがのると、巡航・登りは楽です。下りは安全運転になりました。) つや消し黒はかっこ良い反面、汚れが目立ちます。 アデプト トラスポーター ラック、あさひ チェーンカバー、は問題無く取り付け出来ましたが、泥除けには苦労しました。
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購入者 5
布のほつれ止に購入しました。100円ショップだとジョイント部分がゆるい物が多く、切れ味に影響しますが、こちらはしっかりしまっていて、ザクザク切れました。サイズも大きめで、刃渡りがあるので、使いやすいです。

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リーフ 5
可愛いです以前作り飾ってあったのを友人が見て作りたいと言ったので、キットをプレゼントしました。友人は来年飾るそうです。

入荷して即日に配送していただき、京都ですが次の日には届きました。スタンドとベルは用意しないとダメですが、ドライバーとレンチは付属していて助かりました。梱包も丁寧で目立ったキズはまったくありませんでした。17㎏ほどあるカゴ付きのアルミのクロスルック車からの乗り換えなので、さすがに軽くて少々の坂も苦になりません。ギア比も街乗りには最適だと思います。タイヤも細くなりましたが、クロモリだからかとてもしなやかです。拡張性は乏しく(写真ではシートチューブにダボ穴があるように見えますが、実際はダウンチューブにしかありませんでした)やや地味ですが、シンプルで飽きのこない自転車ですね。
にゅん 5
使っても洗っても毛抜けもなく、綺麗に塗れました。

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納期は連絡を頂いたとおりに配送されました。 組立は自転車いじりの経験がるので簡単でしたが、チェーンが張り過ぎなためか、ゴリゴリ音がしていたのでチェーンの張りを調整しました。 普段はフラットバーロードに乗っていて、それと比較しての感じを述べたいと思います。 サイズ感ですが、私の体格（170cm）だと丁度いいかやや大きいです。裸足でトップチューブに跨るとギリギリですが、サドルに座るとＢＢハイトが高めなでサドルは上げ気味でも大丈夫でした。 少しハンドルが遠く感じるので、短めのステムとライザーバーに変えて、上体を起こしぎみで乗れる様にしました。 とりあえずフリーギアでの走行感ですが私の貧脚ではスタート時は立ち漕ぎです。俊敏な加速はできませんが快適なクルージングが楽しめます。 タイヤチューブを仏式にして高圧化すればもう少しスムーズなるかと思います。 私の脚力に合うギア比への変更などカスタマイズ要素があって愛着のある自転車になりそうです。
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初めてのピストだが、シンプルでカッコいいと思う。自分で組み立てるのは少し不安はあったが８割がた出来ていたしブレーキの調整もしてあったみたいなので、少し時間は掛かったが問題なく出来た。自分で組み立てる事によって分かった事もあるし、いい経験になった。価格的にもピストデビューには丁度いいんじゃないだろうか。固定ギアに変えるのはこれからだが、後輪をひっくり返すとタイヤのデザインが逆になるので、拘るならひっくり返した後タイヤだけ元に戻すのも有り、と自転車屋がアドバイスをくれた。
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概論

日本における農業土木の歴史　〜近世〜

2022年6月12日
のうぎょうとぼく
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