CUSCO クスコ パワーブレース (シートレールプラス) スイフトスポーツ ZC32S ZC33S 2011 12〜 2WD車 (60J-492-SP
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CUSCO クスコ パワーブレース (シートレールプラス) スイフトスポーツ ZC32S ZC33S 2011 12〜 2WD車 (60J-492-SP
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【 車名 】 | ||||||||||||
| スイフトスポーツ | ||||||||||||
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【 型式 】 | ||||||||||||
| ZC32S/ZC33S | ||||||||||||
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【 年式 】 | ||||||||||||
| 2011/12〜 | ||||||||||||
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【 駆動 】 | ||||||||||||
2WD
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CUSCO クスコ パワーブレース (シートレールプラス) スイフトスポーツ ZC32S ZC33S 2011 12〜 2WD車 (60J-492-SP
栗丸 4
引っ越したのを機会に以前の丸形が座りが悪いと感じていたので、花形に替えました。色もキンキラではなく落ち着いた感じの緑。この手の商品はやたらと高いものが目立つ中で価格もお手ごろだと感じています。1万円近くするものに魅力は感じません。そういうものに価値を感じる世代や感覚は絶えつつあるのでは？
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motya 3
ここに載っている色とだいぶ違います。彩度が低く、筆のタッチもぼやけていて、印刷物の写真を撮ってカラーコピーしたような印象です。もしかしたら本物がこんな色なのかもしれませんが、全体的に画像がぼやけていて思っていたのと違ってガッカリしました。梱包はとても良かったです。
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これだけで昇圧/降圧が可能。こんなに小さいのに、電圧の昇圧(Boost)と降圧(Buck)が可能で、お値段なんと約\400！破格の安さ！！DC5V-USB電源から、1.25V～31.2V まで電圧可変での取り出しに成功。（動作チェックのため短時間です）下は規格値どおりだけど、上が31Vまで行けてしまう。（仕様が変わったなんてことはないよね？）上は26Vまでのはずなので、安定運用するためには、規格値の範囲を最低限守りましょう。あとは耐久性、そして安定的に電圧を取り出し続けられるか、最後に発熱具合と放熱対策要否。商品概要にもあるとおり、1Aを超える電流を流す場合は、放熱用にフィンやファンの追加を検討しましょう。
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