HOゲージ EF510 500 北斗星色 鉄道模型 電気機関車 カトー KATO 1-314
2873円
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商品概要:
平成14年(2002)に、JR貨物が日本海縦貫線用の新形交直流電気機関車として投入したのがEF510です。最新の技術を取り入れ、省電力で高出力の新世代機関車として誕生しました。■人気の寝台特急「北斗星」牽引機として、北斗星の客車に合わせたカラーリングと、側面の大きな流星のマークが特徴的です。■これからHOゲージを始める方にもおすすめできるベーシックモデルです。買ってすぐに走らせることができるので、お手軽にお楽しみいただけます。【製品特徴】■検査表記や印刷済みのナンバープレートは、末期に活躍していた頃の515号機の姿の仕様で再現。■動力装置は台車動力ユニット方式。コアレスモーター搭載で、パワフルな動力性能を発揮。台車マウントカプラー(機関車・客車用)を装着することによって可能。■ヘッド/テールライトは多彩な遊び方が楽しめる仕様で登場。ヘッドライトは電球色LEDで前進時に点灯。テールライトは、列車無線アンテナ形の切換スイッチでモード選択。3モードの点灯状態が再現可能。・「走行モード」…列車牽引時の非点灯モード。・「単機回送モード」…単機回送時の後端左右点灯モード。・「入換モード」…入換走行時の両端 片側点灯モードが選択可能。■DCCサウンドデコーダ搭載を考慮し、実物の質感と音抜けを兼ね備えた、シースルー側面エアフィルターを装着。車体内にはDCCデコーダ、サウンド対応のスピーカーの搭載スペースを確保。■金属製のシングルアームパンタグラフ FPS5パンタグラフを的確に再現。■屋根配線は金属線の採用で実感的に、高圧碍子は緑で絶縁グリスの塗布を表現。■ユーザー取り付けパーツを極力削減。箱から取り出せば、すぐに走行を楽しめる、「READY TO RUN」。■クイックヘッドマークは「北斗星」と「カシオペア」が付属。【セット内容】■EF510 515【付属品】■テールライト点灯パターン切換スイッチ用ドライバー■クイックヘッドマークPAT.
商品仕様:
■メーカー:KATO
■JANコード:4949727664552
■商品名:HOゲージ EF510 500 北斗星色 鉄道模型 電気機関車 カトー
■型番:1-314
■ブランド:カトー
■シリーズ:HOゲージ
■発売月:2022年2月再生産予定
■注意:※掲載している写真は試作品(製品と仕様が一部異なる)の場合があります。※レールは付属しません。
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永井 正儀 5
L250Miraアヴィのヒーターホースに割り込ませサーモスタットが開く前の水温をメーターに表示する様にしましたカットするホースが細いため漏れも発生しにくくあとで取り外しを行う場合も純正ホースが安くてすみます
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初めてのHOゲージですがすべてにおいて価格が高いのに驚いております。Nゲージも同時に始めましたがこちらも小さい割には同様に値段が張ります。そのような中でこのFE510は値段も安く非常に実車に近いモデルだと思います。そしてないによりも車体の大きさと重量がありNゲージに無い存在感がありました。非常に良い買い物をしたと思います。
まいける 5
消費電流が分からなかったので計ったところ20ミリアンペアでしたあまりにも明るかったので600Ω足して10ミリアンペアの消費にして使用していますこれでも明るいところでも十分点灯確認できます
20ヴェルファイア Love 4
ゼストスパークに付けたのですがきっちり付きました。電源を何処から取ろうかと思ったのですがギボシを付けて運転席のヒューズから取りました。ギボシの取り付け方はYouTubeで見れますよ。ヒューズ配線はホームセンターで手軽に購入出来るので安全性もあり簡単なのでお薦めします。簡単な説明書が付いてれば嬉しかったのですが無かったので星4です。
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ぽぽぽ 3
デザインは良かったです。黒い車によく映えてました。装着もしやすかった。ただ、車検非対応だったので、外しました。よく確認すれば良かったです。
mu-gon 5
CB400SF NC42 '14式にて使用しました。MITSUBA純正リレーと入れ替えるだけで、簡単に設置できます。コネクタも同じものですので、ギボシ端子などを用いる必要もありません。このリレーはPOSH LEDコンバージョンKIT CB400SF/SBに含まれるものと同じものなので、ウィンカーに変えた際のハイフラ現象対策にオススメです。
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大同のかしまるくんを準備して挑みましたが…本来のコチラの商品には…ほぼ不要でした。が。、、レビューを読めば切れたの文字。急遽かしまるくんでカシメができたか不明ですが一応念の為かしめてます。先ず…こちら。ピンは抜けにくい構造。なので…普通に使う分では問題ないと思いますが…一応…テストした結果。時速百キロでは切れるという事はありませんでした。次に…エンブレを一気に二速落としでチェーンに強めのストレスをかけましたが問題なし。次に…ダッシュスタートを試みましたが問題なし。と…他の方が言われるようにピン留めを間違えなければ良いかと。あとは…マメなメンテでソコソコいけるかもですね。
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