友口 魅惑のノンオイル種抜きプルーン 700g カリフォルニア産 ドライフルーツ 砂糖不使用 ゆうパケット 送料無料 チャック 工場直販 モグーグ

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jukan 4
ジムニーJA22のエアクリーナの交換時期だったので思い切ってこの商品を装着してみました。取り付けの参考になればと思います。純正のエアインテークダクト（ゴム製）ブローオフバルブに配管されている純正ホースをそのまま使って装着しました。本製品に入っているシリコン異型ソケットと純正のゴムダクトは、ほんの少しゴムダクトの方が細く異型ソケットの狭い方が少し広いのですが雨樋（建設資材）の繋ぎ部品（見た目異型ソケット）が薄く強度もありサイズ感もピッタリでした。ブローオフバルブの口径と純正ホースのサイズは違うのですが、熱湯で純正ホースを柔らかくすればそのまま装着できます。細い方のパイプも口径が違いますがセットに入っている継ぎ手（細い方）とセットのシリコンチューブを繋げればこれも装着できました。取り付けステーですがセットに入っている取り付けステーを使用しこれを固定するためLアングルと6mmボルト（長さ20mm）3本使いました。使用位置は純正エアクリーナの座台に斜めに6mm用の穴が2つ開いているのでそこにアングルを取り付けこのアングルにセットのアングルを止めて固定しました。インテークパイプにブロー排気を繋ぐ穴が開いていますが取り付けゴムを外してアルミテープで塞ぎました。買った物は雨樋の継ぎ手300円　Lアングル350円　6mmボルト100円だけです。現在この状態でなんの問題もなく使用できています。大気開放なのでこのままでは車検が通らないので車検用にセット付属のシリコンホース（青いホース）とブローオフバルブの排気パイプ取り付け部品　パイプから外したゴム部品で車検時対応部品も製作しました。バルブ側の口径は25mmでセット付属のシリコンチューブは内径8mmなので25から8に落とさなければなりませんが異型ソケットなどはお金がかかるのでお手軽な方法を取りました。青いシリコンチューブに配線用ビニールテープである程度バルブ側部品の内口径を近づけて最後にシールテープでブロー側部品の内径ピッタリにしてはめて最後にシリコンシールで根元を塞ぎます。ホースの反対側にインテークパイプから外したパイプ装着用ゴム部品をつければ完成です。（車検時にはバルブの排気ファンネルを外しこの部品を取り付ければ車検対応になります）以上の事から有名メーカ製なら数万円が5000円程度と1時間程度の作業で装着できるので非常にコストパフォーマンスが高く取り付けも簡単（JA22の場合）なので買って良かったと思います。今の所は快適に動作しています。

萩谷諒平 3
1万5千円程支払い、納品まで2ヶ月、やっと届いたのでワクワクしながら合わせてみたら、左側2穴の穴位置が半分以上ずれており装着出来ませんでした。見た目がカッコイイのでこれから穴開け加工してなんとか装着したいですが、車種専用品なのに加工が必要なほど穴位置がずれているものを製品としてそれなりの値段で売っている事が残念です。たまたま自分が買ったものがダメだった（会社はちゃんとしている）と信じたいので星3つです。

Amazon カスタマー 1
全く使い物になりませんでした。電圧は最高で11vヘッドライトは電圧不足で点かなくなりレギュレターは素手で持てなくなるほど熱さになりました。お金の無駄使いでした。

里エビ 5
フロントグリルとアルミホイールの清掃に使っています。細い隙間もOKですね。

Ｂ４ 5
ＢＬ５Ｅ＿ＧＴに乗っていますが、排気効率ＵＰの為フロントパイプ?センターパイプを入れ替え、ついでに終端をＲｅｇ０６Ｒにしたところ当然のことながら、爆音仕様に変身。困ってメーカー純正のインナーサイレンサーを入れたところ今度はふん詰まりとなってしまいました。今回、入れ替えて　ターボ過給前の低回転域でもレスポンスが向上。中回転域以上では　心地良い音と爆発的なパワーを出しています。Ｒｅｇ０６Ｒの内径がφ９１とクリアランスが若干大きいですが、付属のテープでビビリ音も最小限です。取り付け穴は加工が必要でしたが、柿本ファンにもお薦めできます。