ジョンストンズJohnstons ラムウール マフラー チェック柄 BLACK WATCH（KU0317） 180×25cm WD000

いずみ 5
グリップは消耗品ですのでちょくちょく変えていますがこれが一番信頼できます。グリップボンドだけでも十分かもしれませんが自分は万が一の場合を考えてワイヤー留めもしていますがこのグリップは溝がいい具合に入っていて素人でもワイヤーを巻きやすいです。とてもいい商品ですがゴムが薄いのは事実ですのでロングツーリングに使用するバイクにはおすすめしません。ゲル入りのものと比べると手の疲労度が段違いです。

津田泰伸 1
スターターリレーは最悪でした。取り付け後エンジンはかかりましたが、３０分程走行、再度エンジンをかけようとしても、セル回らず、１分待った後エンジンかかり、３０分走行して目的地に到着、キーをオフにしてもセルが回りっぱなしでキーを抜いても何故かセル回りっぱなし。バッテリーが上がるまでまわってました。　　販売店にメールをした所、直ぐに電話が来て、商品の不良と言う事で新しい商品を直ぐに送って頂けました。しかし、また同じ症状がでたら大変なで使わず価格は３倍近くしましたが、純正部品を注文し、安心してバイクに乗っています。販売店の方の対応は良かったと思いますが、社外品、電装品はやめたほうが良いかと思います。

はるマル 5
プレスカブ50で組み込み、数週間が立ちます。前日にマフラーをはずし、キャブレターを紐で吊って退避。4時間ぐらいで組みあがりました。説明書どころか紙切れ1枚ないので、キタコの虎の巻は必須。工作精度は高く作業はスムーズに進行。レギュラーで500㎞ぐらい走っていますが、ノッキング等見られません。当初心配したガスケットからの漏れも今のところありません。トルクアップは実感。ただしそのままでは最高速はボアアップ前と変わらずで15T に換装してても50Kmがやっと 。その後、スプロケットを前１６T 、後４０Tに換装して60Km に迫るところまで。当初の獲得目標をゲットかな。これ以上スピードアップしても怖いだけ。逆に2速の守備範囲が広がって扱いやすくなったのがうれしい。この間、ああでもない、こうでもないとあちこち手を入れましたが、楽しかった。ハイカムは当分様子見します。