メイクル シリコンチップペア EM2BS 683 (2本)

メイクル シリコンチップペア EM2BS 683 (2本)

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メイクル シリコンチップペア EM2BS 683 (2本)

タケル 5
ドアを開けた時の見た目もよくなり、また、ヒールトゥーがとてもしやすくなりました。雨の日もブレーキペダル?クラッチとも滑ることもなく、安心できます。取り付けに関しては、穴空けに苦労しましたが、ガッチリ取り付けが出来ました。

★なぷ～★ 2
画像のようにステーの角度が違ったり、ファンのステーの穴の位置やパイプの径もパイプの角度も違った。工具を使い正しい位置に曲げたけど、そのうち経年劣化で折れそう。ラジエーターキャップも手では最後まで閉まりきらず、パイプレンチを使用。フィン部分の厚みも純正より3ｍｍほど薄く、効率は良くなさそう。純正にすればよかったと後悔。

shirohidejii 5
単気筒のエンジンは、どうしてもハンドルに共振してミラーがぶれたり手がしびれたりするものです。昔、CBR250R（MC41）に乗っていたころはこういった製品が無くて、ヘビーウェイトのハンドルバーエンドと内蔵の防振ウェイトを組み合わせて手作りしていましたが、今回トリシティー125に乗り換えたとき、この商品にたどり着きました。ゴムのＯリングが２種類ありましたが、トリシティーでは付属の小さい方でぴったりでした。コスパは抜群で、アイドリング時に振動していたミラーがぴたりと止まりました(^^)/。

kata981711 4
商品は非常に安価だがさすが大陸製と思う。消費者のことは考えていない。この商品は再利用できない。外すことが面倒である。壊さなければ外れないと思う。ドライバーで外れるように見えるが中心ピンを引っ張らなければ外れないのにドライバーでは押さなければならない。矛盾した動作で外すことは出来ない。この価格で30個もあるのだから壊して再利用はするなと言うことか。私はドライバーで外せるよう一部カットしました。カッターで簡単に切り込みが入った。この柔らかさだとあまり耐久性はないかも。

ZZR250 4
リアサスペンション純正からyss制に変更後　前傾がきつくなったのでハンドル高さアップの為購入5分あれば取り付け完了　ケーブル長さ変更不要ですがチョークレバーのみ長さ足らずのようで引ききれなくなりましたがさほど問題なし　　500キロほどツーリングで以前より疲れなくなりました　　

まーと 4
長さの違うものを数個購入しましたが、点灯確認はバラつきも少なくて良かったです。先端がカット面になっていて防水処理がされていませんので注意。ただ、もう少し明るいほうがいいかも。