カトー (N) 10-1663 E5系新幹線「はやぶさ」 基本セット(3両) 返品種別B

カトー (N) 10-1663 E5系新幹線「はやぶさ」 基本セット(3両) 返品種別B

カトー (N) 10-1663 E5系新幹線「はやぶさ」 基本セット(3両) 返品種別B

塗装がとてもきれいで走行性能も良く、KATOのつくりは相変わらず良いという印象です。 総合的にも満足しています。 個人的に気になったところを言えば、先頭の連結器がリアルな見た目のオープンノーズカプラーからただ取り外す形状になったことが少し残念ですが、扱いやすさは今回の物の方が良いです。 また、室内灯を取り付ける際の集電板を差し込むところが、車体側の集電版との接触を良くするためと思われる押さえの様なものがあり、室内灯は取り付けは辛くなっていました。E7系にはそのようなものはありませんでした。廃止されたのでしょうか。

ゆの 4
たくさん色があってどの色にしようか悩めるのがよいです。これ買って、ダイソーで布とペン買うだけで始められました。針も沢山入っていたので使いかけのまだ使える糸を通したまま糸を巻いて片付けて、違う色は違う針をと使えて便利でした。刺繍用の針はこんなにも太いんですかね？思ったより太かったです糸通し一回使ったら1つすぐ針金が抜けて壊れてしまいました4つ糸通しが入っていたので大丈夫でしたけどね値段が手軽なだけあって糸切りばさみは少し切れ味悪めかな枠の大きさはちょうど良かったです、使いやすいあれっ？って所もあったけどとても満足してます、たくさん色が並んでるの見ると楽しくなりますね

九州新幹線を買って新幹線にハマりました。 出来も想像以上でした、在来線もよいですけれどね。

琉華 5
約100個とあり数えたら?ちゃんと100個あり4セット中1セットは1ペア多く入っていました(?˙ ? ˙ )?ありがとうございました?またリピします?

katoの新幹線を探していて購入しました。先頭車の先や連結できる点はkatoならではで、とても良かった。

Nゲージの車両を多数持っていますが新幹線の車両の購入は初めてです。孫が新幹線を走らせてと言うので購入しました。カトーの製品はさすがです。走行は申し分ないです。

JACK 3
使い方が悪いのかもしれませんが、綺麗に削れません。革の繊維が引きちぎられるような感じで薄くはなるようです。刃の付け方が気になるので、近いうちに研ぎ直そうと思っています。

RacingMechanic 4
引越し先が古い戸建てでトイレ換気扇が無く、窓全開でも大後に廊下まで臭気が漂うため窓枠タイプの小型換気扇を探していました。当方このような作業は初めてでしたが、取説の通りに順番に取付しただけで難しいことはありませんでした。本体とステーを実際に当ててみて取付イメージを付けてから作業に入るのが良いと思います。窓の左右どちらでも取り付け可能でした。右側では別途付属のステーを木ねじで止める必要があったことと窓枠とのスキマが広くなってしまい厚めのスポンジテープが必要なので、レールにそのまま載せて高さ調整＋付属のスポンジテープだけで付けられる左側に決定。通常は写真のような窓ロックを使用。外出時は窓を普通に閉めて鍵を掛けられます。本体下側に取り付けるプラスチックパネルとフレームの間に隙間があり、運転時にカタカタ音がなるので隙間にテープを詰めて対策。本体自体の音は窓枠タイプの換気扇ならこの程度は通常。用を足していても気にならないしトイレのドアを締めれば外部には全く聞こえません。安価で小型軽量ですが自動シャッターは無く、構造的に小虫が入り込む可能性はあるので常時運転がイイかなと感じています。

非公開 5
　2007年に設置したZJ1 TCF9133E、数年前からタンクに水がなかなか溜まらないことがしばしばあり、その都度タンク上部を揺すったり、上蓋を外して浮き玉レバーを上下させて給水していました。浮き玉が下がってもダイヤフラム上部のブリード孔から十分に水が抜けないようでした。　ダイヤフラム周りに異常があると思いTOTOさんに品番を問い合わせましたが、生産終了品のため品番が調べられないとのこと。　いろいろ探してここにたどり着き、「ZJ1 TCF9133E」の文言はないものの部品図や展開図から適用可能と考えて購入。　結果、問題なく交換でき給水音も小さくなって快適です。　今回、展開図に品番のあった浮き玉レバーを別サイトで購入。浮き玉レバーは長さが異なりましたが、問題なく使えます。　　今回の不具合の主原因はダイヤフラムと言うより、浮き玉レバー上部にある黒色のゴムが劣化して膨潤？し、ブリード孔が開き辛くなったためかもしれません。でも10年以上経過しているので、ダイヤフラム交換の適期だったと思います。

コズ 5
ゴム使用がベッドに合っていて良かった。