がま口小銭入れ ビーズ刺繍 サテン コインケース 財布 AP-1 ネイビー (#9 Navy)

枝広 4
身長170、体重60kg、男性、商品LL(ネイビー)。ワンサイズ上だとダメだな、ってくらいの大きさでした。(Lサイズにしたら作業するにはピッタリなのかな?)売りにしている伸縮性ですが、かなり良い。ただ夏場で汗をかくと、肌に張り付いてあまり効果を感じませんから"インナーを着るか or 秋冬春用にする"のがオススメかと思います。

Shin 5
原付一種特有の法規から解放される為、C50STD(93年式)に取付け。Fスプロケを13T→15Tに、純正キャブをMJ番手#80に変更したのみでヘッド周りもマフラーも純正のまま乗っていますが、高回転の吹け上がりが重々しくかったるくなります。しかしトルクが増大して登坂や発進加速が少し楽になり、巡航速度も上がりました。社外ヘッドも導入すれば化けるでしょうが、そうなると88ccシリンダーから買い直したくなるのでとりあえず安く二種にしたい、って人には良いんじゃないでしょうか。シリンダーとヘッドのノックピンが固着して無理矢理の取り外し→潰れてしまい再利用不可というトラブルがあるようなのですが、このキットには付属していないので別に用意しておくと良いと思います。その後結局我慢できずにPC20とハイカムと中華スラッシュカットマフラーを導入、ドリブンは37Tに交換。これ位まで手を入れるとボアアップも本領発揮といった様子で、バイパスもそこまで苦にならない巡航性能を得ました。ただキック始動時クラッチが滑る事があるため、強化品への交換が必要そうです。

yasuda50s 4
ツバがすごくしっかりしていて、形が崩れなそう。ロゴがさりげなくて、レースの裏方スタッフの様でよいです。まぁそんなことは些細な事で、このお布施が、モンスターが世界で戦う資金の一部になるなら良いのです。頑張って下さい。

ごめんやしゃ～ 4
マグナ50のウインカーを、LED化したかったので購入しました、最初はリレーとバルブ(無極性)の物に変えればOKかと思っていましたが、ダメでした、一斉に点灯して仕舞い、ハザードランプ状態となりました、以前から、本商品「ウインカーパイロット?ハーネス」を入れないとダメよと、ブログなどに記載されていましたが、ウインカーパイロットランプがどこなのか分からなかったので、よ～く考えて、ハンドル部分のランプの事かと気が付きました、ハンドル部分が意外と狭いので、メチャクチャ苦労しました、ランプ線を延長するか、テスターで探って、下の広い部分で繋げるかした方が良いですよ、手?工具どちらも簡単には入らないので、覚悟して作業して下さい。Amazon配送の手違いで１日遅れて、その上封書にて送られてきましたので、★マイナス１です