ダイワ (Daiwa) クリスティア ワカサギ 穂先延長キット 8cm

ダイワ (Daiwa) クリスティア ワカサギ 穂先延長キット 8cm

ダイワ (Daiwa) クリスティア ワカサギ 穂先延長キット 8cm

烏龍茶48 2
iPhoneでいえば、SEは入るけど、ⅪやⅩRはサイズオーバーなので、利便性がだいぶ悪いです。サイズの大きいバージョンも作ってもらいたかった。もしくはサイズオーバー用のオプションパーツを希望します。

umakun 5
10年式スポーツスター用に購入した。【長所】?何よりも安い。デザイン抜きに単体の価格として安い。有名どころの物に比べて半値以下。?造りが思いの外、しっかりしている。価格と品質はそれなりに比例するものだが、この商品は加工精度も良く、仕上げも満足出来るレベル。?コントラストカットがオシャレだし目立つ。これも、この価格では普通はあり得ない。【短所】?付属のキャップボルトが短い。ハーレー用と謳うならあと10mm長いボルトにして欲しい。まず、付属のボルト長は50mmあるが、当方のスポのトップブリッジは厚さが約34mmの為、平ワッシャ厚さを足して単純計算で残りのネジ寸法は約15mmとなる。しかし、画像でも確認できるが支柱部に深さ約5mmのザグリがあるので、この分を差し引いて最終的に有効ネジ寸法は約10mm。一方、ネジ選定時の慣例として、有効ネジ寸法は基本的に使用するネジ径以上を確保する必要があり、この場合はM12なので最低でも12mmは欲しいところ。このままでも取り付けは出来るが、相手がアルミなので余り強くは締め付けられない。参考までに、この商品と思しき他の販売チャンネルで、ネジを締め付け過ぎてネジ切ってしまったとの書き込みがあったが、まさしくこの懸念が浮き彫りになった結果であろう。加えて場所が場所なのと、ハーレーは振動が大きく緩む可能性があるので、ここは大事をとってホムセンで60mmのステンレス六角ボルトを購入した。その分、固定はバッチリで安心である。?パイプ径が合っていない(ネジの締めしろがない)。通常この手の商品は、クランプし易くする為にパイプ無しで組み合わせた断面が、真円よりも潰れた形になる様に作るが、この商品はそれが真円に近いのでクランプ時にハンドル表面をキズ付ける恐れがある。当方は対策として合わせ部のエッジを大きめに面取りしたが、それでもハンドルが傷付いてしまった。ちなみに当方のハンドルは黒塗装なので、ステンレスやクロムメッキのハンドルならこの問題は回避出来るだろう。?見た目優先であるが故、クランプネジが裏側なのでライトバイザーが邪魔で、普通のLレンチでは締められない。当方は一旦ライトバイザーを外して取り付けたが光軸が狂う可能性もある為、今後の作業性の改善として首下の短いレンチを造る予定である。【総評】★★★★★総合的には短所をカバーして満足する商品である。今後の希望は高さのバリエーションを増やして欲しい。

マーベラス 5
BEWITH AZ-1に差し替えました。同時にアンプにもこのメーカーのヒューズを同時に交換しました。単体での効果はわかりませんが、変えた瞬間に音の変化が感じられました。同じ音源でも今まで聞こえなかった細かい音がきこえてくるようになりました。耐久性などは、これから長期間使用してみないとわかりませんが これは マストアイテムになりそうです

M4A1MWS 5
見た目も良くなったが　ウインカーが　よくみえるようになり　後続車から　追突されないか不安な純正ウインカーより　とてもいいです。

池田 4
もの自体はしっかりしているようですが、配線に多少難点があります。リレー本体からバルブ接続用の端子までの長さがあまりないためリレーの取り付け位置をヘッドライトの近くにする必要がある事。又、バルブ側のアース線がコネクターから20cm程度のためヘッドライト近くにアースポイントを考えないといけない事。出来ればバッテリーのマイナス端子に直結の方が良かったと思います。あとは耐久性がどの程度有るかですね。これの前に付けていたPIAAのハーネスは20年以上持ちましたが、さてどの程度持つのか楽しみです。