YAMAHA 23 inpres DRIVESTAR IRON ヤマハ 23 インプレス ドライブスター アイアン 4本組 NSPRO 850GH スチールシャフト

YAMAHA 23 inpres DRIVESTAR IRON ヤマハ 23 インプレス ドライブスター アイアン 4本組 NSPRO 850GH スチールシャフト

YAMAHA 23 inpres DRIVESTAR IRON ヤマハ 23 インプレス ドライブスター アイアン 4本組 NSPRO 850GH スチールシャフト

松木道彦 4
サイズはピッタリでしたので大きめを買わなくても大丈夫でした。通気性も材質の関係で抜群レベルです。履き口が素材の関係で狭いのでスリップオン感覚では履けません。必ず手で引っ張るなりが必要。そして、かなり滑ります。室内での使用ですがタイル等では踏ん張りがなかなか。。重量物には押すも引くも負けちゃいます。

U-rider 1
グラデーションが良くて購入するも、画像の様なグラデーション効果は無く赤斑点のみの商品でした。がっかりです。

roseo 4
良さそうと思って使ってみたら、良かったので2個目の購入。所有のロードバイク2台共に、このサドルにりました。前立腺の痛みが出ないので、安心してロングライドに行けます。レビューを見てこのサドル買って、ケツ痛いじゃないかと文句言ってる方が居ますが、、そもそも他の方のレビューも含めて、クッションは堅めという意見が主なので、お尻のお肉や坐骨が痛い場合の改善は期待薄でしょう。痛みが改善したというレビューは、私と同じく前立腺やら尿道の圧迫からくる痛みの話しかと。といっても自分の場合は、このサドルは形が合ってるのか、ポジション合わせたら坐骨痛も軽減しましたけどね。=======以下、以前のレビュー========メリダ純正はクッションが厚めだけど、センターが若干凹んでいるのみで尿道への圧迫がつらい。GIANTのCONTACT FORWARDにしたら、センターに溝があるもののクッションが固めなせいか尿道への圧迫がやはり辛く、穴あき＆溝たっぷりの、パワーサドル模倣品の中華サドルに替えるととても楽になりました。が。剛性が低くて”しなる”＆”きしむ”ので、このサドルに変更してみました。クッションが硬いかな？と思いましたが、実際使ってみるとCONTACT FORWARDと同程度のクッション性に感じます。尿道への圧迫の少なさは、パワーサドル模倣品には少し劣りました。通常ポジションでは穴あきのため良好ですが、先端付近の凹みが少ないので、前乗りした時は逆に圧迫強めになります。ベースの剛性はしっかりあります。パワーサドル模倣品の”しなる”＆”きしむ”から解放されました。それでいて、軽量なのが凄い。

鳴滝 5
クロスバイクかっこ良くて買ったは良いものの、尻が痛い??。でもお値段もなかなかのものなので乗らないのももったいない。なんとか乗れるように行き着いたのが、このサドルカバーでした！装着したら超快適に。尻の痛みも大幅に和らいで楽しく乗れるようになりました。ちょっと粘着力が強いかなと思えるマジックテープも逆に満足です。

SK 4
Good

wawawawa 3
販売店に比べて、初期不良が多いある程度自分で触れる人じゃないときびしいかも