バイクカバー 防水 耐熱 大型 厚手 2L 溶けない 超撥水！オックス300D ネイキッド 樅
2394円
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※あくまでも、目隠しによる盗難発生を、下げる手助けの効果です。 車両の盗難自体を防止するものではありません。
※車体の形状によりカスタム車ではないノーマル車体でも装着できないか、突起部がツッパリ、スムーズに装着できない場合があります。
| ※こちらのバイクカバーは撥水性はありますが、完全防水ではありません。大雨などの連続降雨があった場合は表生地から雨水が浸みてくる場合があります。 ※新品ですが、輸入品の為、商品に若干の汚れや傷等がある場合がございますが、ご了承下さい。 ※コスト削減の為、商品パッケージや箱、説明書などは付属しておりません。 収納用巾着袋が付属されております。ご了承の程、宜しくお願い致します。 ※屋外でご使用の場合は生地染色の特性上、紫外線による色落ち、劣化等が発生します事をご理解下さい。 ※ご使用前の冷間時にマフラー、エキパイ、エンジンブロック等車両高温部とカバーが接触する箇所をご確認ください。 ※車両形状により耐熱素材の無い本体生地部と接触する場合、冷間後にご使用ください。 ※本体生地は難燃性生地で発火しにくい素材ですが、高温部と接触すると溶解し穴が開きますのでご注意ください。 ※裏面耐熱素材は発火、溶解を防止する素材ですが、走行直後高熱部と接触しつづけますと焦げや変色は発生します。 ※【耐熱裏打ち部分】以外の部分で、製品の熱による溶け、穴あきは保証の対象外とさせていただきますのでご了承ください。 ※サイズをお選びの際は必ずお持ちのバイクサイズを計った上でお選びください。カスタム車、オプションパーツ等装着されている場合もサイズは必ずご確認下さいませ。 ◎生地品質条件、検査結果。 「生地の撥水、紫外線遮蔽率につきましては、日本国内の検査機関におきまして、 品質検査を行い検査証明済でございます。」 撥水度 （級） ： JIS L 1092 スプレー試験 等級 4-4-4 紫外線遮蔽率 （%） ： 紫外線カット統一評価方法 99.9％ 紫外線透過率 （%） ： 305nm 360nm 各 0.0％ ※ 試験結果は、ご使用条件（気温、頻度、直射光、風雨 等）により変動するため、 長きに渡り保証するものではございません。 ※防熱ガードの無い社外マフラー、エキゾーストパイプ取り付け、交換車両はカバーが溶けるおそれがありますので適合しません。 ※テールランプ、泥除け、サイドカバー、ナンバープレート等の取り外し、移設車両はカバーが溶けるおそれがありますので適合しません。 ※車体の形状によりカスタム車ではないノーマル車体でも装着できないか、突起部がツッパリ、スムーズに装着できない場合があります。 特にカウリング、風防が立ち形状やバックミラーがハンドル位置から離れている、キャリア、ＢＯＸ、シーシーバーが車体から突出してる、カウリングにミラーやウインカーが装着されている車両はご注意ください。 全長は前輪から後輪、全高は地面からハンドル上のミラー、全幅は車体取り付け左右ウインカーを基準に製作しております。 |
バイクカバー 防水 耐熱 大型 厚手 2L 溶けない 超撥水！オックス300D ネイキッド 樅
購入後１ヶ月ほど使用しています。
撥水性能は新品からほぼ無し。雨水は普通に浸みます。（生地に触れている部分が濡れます）
生地はしっかりしていて◎
他の方のレビューを見て、だいぶ大きめな印象を受けたため、２Lサイズを購入しました。
GSX1400ですが、サイズぴったりでちょうど良いです。
鶴田幸政 4
丁寧な作りでした。
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それなり 4
夏のゴルフに最適、必須アイテムです。最初少しうっとうしい感じがしたものの、なれれば快適です。ただ、少し乱暴にあつかうと、クリップが壊れやすいのが難点。いちど壊れて、買い換えました。他は問題なし。安いですし。
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CB750(RC42)にフェンダーレスキットとショートミラーを付けていますが、サイズは2Lで充分です。ノーマルミラーだとフロントタイヤがはみ出るかもしれませんが、2Lでちょうど良いと思います。
津留 修一 3
コツが必要。普通に落とすと広がらず、これでは魚も入りずらそうだ。
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maru 5
力が入れやすい
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最近のシンペンにしては飛距離はそこそこですが釣れます！デットスロー、タダ巻きで。結構大きめにロールしてアピール！浮き上がりにくく足元まで引いてこれます。当初はマゴチばかりでしたが、ヒラメも。ついには黒鯛まで釣れちゃいました！
最近のシンペンにしては飛距離はそこそこですが釣れます！デットスロー、タダ巻きで。結構大きめにロールしてアピール！浮き上がりにくく足元まで引いてこれます。当初はマゴチばかりでしたが、ヒラメも。ついには黒鯛まで釣れちゃいました！
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正直、同価格帯ならアブガルシアのマスビートエクストリームの方がダントツで性能良いです。ルアーマチックは価格帯なりのペニャペニャ感が強い竿です。マズビートは価格帯を感じさせない粘りと剛性感があります。竿の作り込み自体もマズビートの方がシッカリしています。特に、ジョイント部分の作り込みの差は歴然です。ただ、ペニャペニャなりに魚とバトルしている感じがあって釣り自体を楽しむ事は出来ます。しかし、マズビートだと折れる気配はないですが、ルアーマチックは力加減を間違うと折れてしまいそうな気がして少し怖いです。
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厚手でシッカリした感じです。
今まで、４社の溶けないカバーを使用しましたが、約1年で縫い目が解れたりバンドが取れたりしましたが、今回は、何処までの耐久性が有るか楽しみです。
ほぼ毎日外して、装着を繰り返しています。
欠点は、カギ穴が今まで使用した中で一番小さいので暗くて狭い場所では、ロックが通し辛くてちょっと、イラつきます。
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軽くないので、飛ばされたりしないし。前と後ろも赤い線があるからわかりやすいです。
耐熱のところが、一部だけなのでこれから溶けないか心配です。
2Lサイズを買いました。バイクはリトルカブで後ろのボックスがついてたから大き目にしましたが。
ちょっと大きかったです。Lサイズにすればよかったです。
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全体的に大きな作りで地面に付いてしまうため、シート部分をクリップで止めて使っていました。
大きさが気になる他は、生地も分厚く使いやすかったため、
2018年、BMWのRninetに乗り換えた際、私は引き続き2年前に購入したものを使い、
夫も同じ車種に乗り換えたため、新規で同じものを購入。
同じバイクに新旧カバーを付けて並べると、大きさの仕様変更が顕著に分かります。
恐らく、スリムな作りに仕様変更されたのだと思いますが、
仕様変更後のサイズ感はRninetだとサイドミラー部分の位置（幅）が若干きつそうなのと、
前輪部分がすこーし短めかな、と思います。（ただ、チェーンロックはできます）
あと、カバー下の部分についているゴムがしっかりしたものに変更されています。
旧タイプが大きいため、だぶついて見えましたが、新タイプはカバーを掛けるとスッキリとした感じで、
隣のバイクの方にカバーが当たってしまう、ということが無くなりそうです。
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