4st プレミアムエンジンオイル 10W-40 20L ペール缶 日本製 バイク用 4サイクル オイル MA規格 ウルトラG1 ヤマルーブ エクスター互換 特価 激安
2940円
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4stバイクの為のエンジンオイル誕生!
コストパフォーマンスに優れた純国産品オイル!日本国内大手石油元売メーカーが製作し■APIグレード:SL ■JASOグレード:MA と高品質で信頼を、おける確かな日本製エンジンオイルです!
業界震撼!絶対の自信アリ!同程度商品参考価格■HONDA ウルトラG1 10w-30 平均相場約670円 ■カストロール 4T 10w-30 平均相場約788円 ■モチュール 5100 4T 10w-30 平均相場約1790円
商品名プレミアムエンジンオイル グリセード 20L商品コード88-11-01 メーカーNBS製 日本製SAE規格10W-40 【製品仕様】 ・容量:20L ・SAE規格:10W-40 ・API規格:SL ・JASO規格:MA
APIグレードとは? アメリカ石油協会が定めた石油に関する規格の事です。
その中でもNBSジャパンプレミアムエンジンオイルのもつSLグレードは高温時におけるオイルの耐久性能・清浄性能・安定性能を向上するとともに
厳しいオイル揮発試験に合格した環境対策品です。
JASO規格とは? 二輪車用エンジンオイルの規格です。
オイルの摩擦特性により、MA/MBの2種類に分類されます。
NBSジャパンプレミアムエンジンオイルはMAに分類されます。
MAオイルはミッション付きのバイクにも使用でき、
NBSジャパンオイルは中でもクラッチの滑りを抑制することに特化したオイルです。
50ccのスクーターに始まり、250ccのミッション付のバイクのクラッチの磨耗を抑制し
様々なバイクにお使い頂けるワイドレンジの特性を持っているオイルです。
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オイル交換について
2サイクルエンジンはオイルを消費するので補充が必要という事は皆さんご存知ですが、
4サイクルエンジンもオイルは消耗いたします。
オイルの汚れもエンジンに悪影響を与えますが、量が足りないのは致命傷を与えます。
量が足りない場合潤滑不良で異常磨耗したシリンダーやベアリングの金属粉が溜まり故障の原因となります。
定められた時期にちゃんとオイル交換しましょう。
一般的にはスクーターや小排気量車は約1000〜3000キロ毎のオイル交換をお勧めします。こまめにオイル交換をしてクリーンなオイルを保つことでエコにも繋がります。
きれいなオイルの方がバイクにも地球にも優しいです!
なので時々オイルレベルゲージでオイルの量、汚れを確認し交換を行ってください。
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自動車のオイルとバイクのオイルの違い
自動車のオイルをミッション付バイクに注入してしまっても問題ない?
答えはNGです。
エンジンに加えてクラッチもエンジンオイルで潤滑するバイクは自動車のオイルを使用してしまうと
バイクに比べて自動車の方が摩擦が低すぎてしまう関係上
クラッチが滑ってしまう可能性があります。
★自動車にもバイクにもご使用頂けるオイル。 ★通勤・通学・買い物等の運転まで幅広い用途でご使用頂けるオイル。
それが NBSジャパンプレミアムエンジンオイルです。lt;br/gt;
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参考適合車種 (スクーター) ※スクーター以外にも全ての4st車に適合いたします
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性能も期待以上で助かってます。耐久性に関しては、まだ不明ですね。
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写真に惑わされてはいけません❕派手な下着だと透ける可能性が...まあ過ごしやすさは○ですね❗️
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Lサイズ表記だが、小さめ。軽い素材。
価格以上のパフォーマンス! 中古で購入したTWに使用しました。ミッション入りや滑らかな加速フィーリング!気に入りました。
又、オイル上がりしがちのカブにこのオイルを足したところ、明らかにガチャガチャしてた音がすっとなくなり、エンジンの抵抗もなくなったかのような回復ぶりを発揮してくれました
この価格で買えるならこのメーカー一択でもいいぐらいです。
高いオイルで3000キロ走るなら、このオイルで1000キロ毎交換が良いと思います!お勧めです
掃除機 コードレス マキタ 充電式クリーナ CL002GZO オリーブ 本体のみ 40V 新品 <詰め替え容器ラベル>調味料ラベルS 和風調味料&醤油 15枚 とても良いOILです特に旧車には最適でコストパフォーマンスもとてもよく有り難いですリピタ-での購入ですがこれからもこの製品を使っていくよていです。
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個人にペール缶は量が多い気もしましたが家族でバイクや車を複数所有し、4輪にも使えそうなので自ら簡単なメンテナンスなどをす人は保管場所さえ確保出来れば経済的にも助かります。
まだ交換はしてませんがMA規格ですし、オイルと2輪湿式クラッチは相性などあると思いますので湿式クラッチの滑りが無い事を願います。
Vストローム250に使用しました。購入後二度目のオイル交換です。一度目は初回点検を兼ねてショップでの交換で、どんなオイルに交換したのか不明ですが、本オイルに交換し100キロほど走行したところ非常に滑らかに回り、加速が気持ちよく感じます。他にも数台所有していますが、全車これを使いたいと思いました。コスパ良いです。
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ステンレス鋼だというのが気にいりました。水槽に使うのでさびなどの心配が無いと思います。曝気用のポンプに接続しているのですが空気の摩擦と言うのはすごいです。このステンレス管が熱くなります。触れないほどではないですが、接続のチューブが心配です。熱放出用のフィンがあれば面白い商品ができるかもしれません。
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リピ買いです。ローダウンした、マジェに乗っていますが、クランク角が傾き、ずれる為、オイル上がり気味になり、排気にオイルが混じるので、まるで2ストの様に、オイルを食います。今迄は、カストロールの4Tでしたが、前回より、この商品に変えて、1缶使い切りましたが、何の、遜色もなく、安心して使用出来ますので、お勧めです。コスパも最高ですね。
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そして吐く(爆)ほとんど何でもガツガツ食べる、保健所出身の個体なんですがね……これはちょっと、嗜好性が良すぎますね。・もらった分を、とにかくお腹の限界まで食べる・ものすごい勢いで食べる・噛まずに食べる 「おいしい。おいしすぎる。ハァハァ(*'Д`)」・そして水を飲むはい。こりゃ吐きますわ。マーライオーン!他のフードでも銘柄によってはこんな感じですが、にしても、そんなにおいしいのかこれ。週5とかすごい頻度で、食べた全量をリバースしていらっしゃいます。そして「おい、フードボウルが空だ」と。お姉さん、さっき食べたでしょう…てゆうか、せめて噛んで食べろぃ。かなり少量ずつ給餌しないとイケマセン。もしくは、少しマズくしてちょうだい、てくらいです。嗜好性が良すぎるフードも考え物ですねホント。でもまた買おう!
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送った相手にも感激されました!!