ハイエース 200系 1型 2型 3型 4型 5型 6型 ワイド用 エアロボンネット バットフェイス スチール製

ハイエース 200系 1型 2型 3型 4型 5型 6型 ワイド用 エアロボンネット バットフェイス スチール製

適合車種

ハイエース 200系 ワイドボディ 全車 平成16年月〜現行モデル 純正グリル対応 ※モデリスタグリル・その他社外グリル未確認 Toyota Safety Sense P搭載車取り付け不可

商品説明

材質：スチール製(未塗装) キット内容 ・エアロボンネット ・専用取付ボルト ・調整用ワッシャー

注意事項

取付説明書は付属致しません。 塗装前に必ず仮付けを行ってください。 車両により個体差がありますので、 若干のヒンジ部分調整、キャッチ部分調整、 チリ合わせが必要になる場合があります。 取り付けサポートは行っておりませんので 取り付けは必ず専門業者様で行ってください。 加工や塗装後の返品交換は出来かねます。 塗装前の下地処理で修正可能なレベルの小傷や 小さなエクボがある場合が御座いますがご了承下さい。 商品をご購入された場合下記リンク先の保証規定にご了承頂いたと判断致します。

ハイエース 200系 1型 2型 3型 4型 5型 6型 ワイド用 エアロボンネット バットフェイス スチール製

サッチー 5
ノーマルからドライブスプロケット15Tに変更して快適に走るようになりました。

虚空蔵 4
とてもしっかりした物でした

Amazon カスタマー 3
サイズ等、特に問題ありませんでした。

NWR 4
角度変えるだけなら何でも良いじゃんと思い購入。中華アルアルのバリもそんなに無かったし悪くないと思います。サイズは市販の最大サイズですね。

サランラップ 5
メイト50(v50)に装着問題なく使用できます14丁を着けましたが乗りやすくなりました

ポン太 4
エクシーガ2.0GTに柿本改GTbox06＆Sを付けているのですが早朝、マンション駐車場でエンジン始動すると意外にうるさいそこでインナーサイレンサーで音量を下げようとオプションのインナーサイレンサーを調べるちょっと高いしパイプ経が31?しかないもうちょい太いのないかな?と探してみたら38?を発見えっとマフラー出口は80?このインナーサイレンサーは77?多分いけるだろうと購入届いてみると作りはまぁこんなもんかな安いし出口に仮付けしてみるけっこう隙間あります3?の差は意外とでかいなぁこれはよろしくない!会社にあるステンレスの鉄板1ミリをサイレンサーに巻きつけてスポット溶接します再び仮付けまぁこんなもんでしょうボルトで固定を!柿本マフラーには最初からインナーサイレンサーを付けるためのボルト穴が開いてますが付属のボルトだと太くて入りません付属のボルトはM6ですなのでマフラー側の穴を拡大するかボルトを細いのを購入するかです僕はボルトを購入しましたサイズはM5で長さは12mmにワッシャーとスプリングワッシャーを購入で取り付け!いい感じ!でもボルトの長さは10mmでも大丈夫そうです!肝心の音は···かけた瞬間のヴォーンというしっかりとした音は変わらず目的達成ならずこれが爆音マフラーならかなり音量は落ちるのかなと?思います車検対応マフラーで音を下げるならメーカーオプションのインナーサイレンサーのほうがいいかもです走行音はかなり静かになりましたほどよく低音も響いてて、いい感じです始動音も若干下がったみたいです！パイプ径の問題さえ解決できればオススメだと思います隙間埋め用のテープみたいのもアマゾンで手に入るようです！