ミズノ MIZUNO ポーチジャケット ウィンドブレーカーシャツ メンズ ランニング ウェア ウェア (J2ME9520)

ミズノ MIZUNO ポーチジャケット ウィンドブレーカーシャツ メンズ ランニング ウェア ウェア (J2ME9520)

1着で2役。
ポーチ型の際により揺れにくいコンパクト設計へリニューアル。
【サイズ】
S、M、L、XL
【素材】
本体：ポリエステル100％
バインダー：ポリエステル83％・ポリウレタン17％
【原産国】タイ製
【サイズについて】
着丈：S/68.8cm、M/70.9cm、L/73cm、XL/75.1cm
胸回り：S/100cm、M/104cm、L/108cm、XL/112cm
肩幅：S/36.2cm、M/37.6cm、L/39cm、XL/40.4cm
袖丈：S/64cm、M/65.5cm、L/67cm、XL/68.5cm
【発売シーズン】2019年秋冬
■カラー
09ブラック

ミズノ MIZUNO ポーチジャケット ウィンドブレーカーシャツ メンズ ランニング ウェア ウェア (J2ME9520)

Karl Caldeira 5
I have used these on several occasions. Absolute life savers! Highly recommended.

tommy 5
30年以上本職の自動車整備士です。HPにある配線図を見ながら、今更ながら自分のスズキ?スイフト(ZC32S)に取付けたが、低レビューにある様なトラブルは皆無でした。(当方はドアロックで格納、ACCで復帰の配線)これまで数十台、当商品を取付けて来ましたが、可能性としては「単なる配線間違い」の様なレビューが多いですね。(現車を見ていないので全てとは言いませんが)配線の長さもかなり余裕がありますが、取付け部材は皆無なので用意が必要です。電源線と信号線は、エレクトロタップは使わず(接触不良及び水の侵入防止)、車両配線の被膜を剥いてハンダ付け。(当然、防水収縮チューブと絶縁テープで保護)ドアミラー配線は、万一用にキボシ加工し、本体トラブルがあった時には戻せる様に。コントローラー本体にはコーキング処理を行なって、内張り取付け時に邪魔にならないスペースに固定。カプラー部分にも同じ様に防水処理行ないました。(防水カプラーなら良かったのですが。)あとは耐久性ですが、以前取付けていた自分の車の時には、手放すまでの7年間ノントラブルだったので、今回も期待しています。(数十台取付けた車両でもノントラブル)

サラリーマンしまじろう 4
2016年式NC750Xに使用。キャンプに行くのでサイドスタンドが地面にめり込むのを防止するために買いました。本品のスタンド底面を入れ込むくぼみはほぼ正方形、実際のスタンドの底面は長方形でピッタリは合いません。でもビスを締めていけば取り付け可能で今のところグラつき等もなく使えてます。ただ本品正面に白い文字で「X-ADV」と書いてあります(笑)。