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との 4
マークⅡブリットの自作インテークに使用しました。精度は厳密にいうと微妙かもしれません。

gomagomagomachan 5
2015年式tmax530 ABS(通称5型)にて使用。今春中古車で、28000km走行した状態で購入した車両で、納車時にオイル交換されていて1300km程度しか走行していませんでしたが、なんのオイルが入っているかなど分かりませんでしたので早めに交換ということで交換しました。今まで原付から大型(1300cc)まで17台乗り継ぎ、その度にオイル交換はもちろん経験していますが、初めてオイルを変えた効果を実感出来ました。交換してまず感じるのは、エンジン始動性の良さです。今までセルが3回から5回ほどクランキングしないと掛からなかったのが、キュルッと一発で始動したのには感動しました。そして走りだすと、エンジンの振動の少なさがすぐ分かりました。速度を上げていくと、よどみなく、エンジンが軽やかに回っていきまして、まるで少しパワーが上がったかのような感覚です。そして、放熱性も良いのか、いつもならすぐにラジエーターファンが回りだすのですが、今日はほとんどまわることなく帰宅できました。ここまで普通のオイル(といっても元のオイルが不明のため、そこはなんとも言えませんが)との違いが体感できるのに、価格はそこそこで抑えられているのは本当に感動です。私はもうこのオイル以外を買うことはないと思います。

ぶんさん 5
シャーシコートは一般に黒を使用することが多いですが、個人で下回りを塗装する場合明るい色の車輌に黒は抵抗がある場合にクリアが良いです。フェンダー内や下回りに黒を使うとタイヤハウスの隙間が見えにくくなり、締まって見えるので良いのですが、白色系統の比較的新しい車に対してクリアは塗装変化無く保護する事が出来ます。色は好みの問題です。塩害保護の為に、車検時にやっておきましょう。