マツダ 純正 CX-5 《 KF5P 》 スターターモーター P10500-22012458

マツダ 純正 CX-5 《 KF5P 》 スターターモーター P10500-22012458

同一カート内で、複数注文をした場合は、送料が異なる場合があります。また、同梱での発送は全ての商品でできませんので、一回の注文につき、複数での注文はご遠慮ください。（複数購入をご希望の方は、別々に注文をお願いします。）

lt;注意事項（必ずご確認の上ご注文下さい）gt;
・商品の適合確認は当方では致しかねますので、ご自身で責任をもって確認をお願いします。
・発送後のお客さまのご都合によるキャンセルはできません。
・掲載している商品は店舗でも販売しているため、ご注文時に既に販売済みとなっている場合がございます。
・大物商品（荷姿の3辺が160cm以上又は重量30kg以上のもの）は個人宅への配送ができないため、最寄りの配送業者支店止めの対応となります。ただし、ご購入者様が法人・企業様の場合、または個人様でも修理される工場が送り先の場合は直送させて頂きます。その場合、ご注文の際に配達先住所と送り先の企業名・屋号等を入力して下さい。
・配送業者支店止めの場合でも表示されている送料となります。
・手渡しの対応はできません。発送のみとなります。
・発送元は全国のNGPパーツ王加盟店名となりますので、複数商品を購入による同梱での発送はできません。
・商品の状態は画像で判断をしてください。
・取り付けに際しては認証工場以上において、整備士資格者が必ず取り付けを行って下さい。
・発送は通常、土日祝日、その他休業日を除く、２~3営業日を目途に発送いたします。
・商品の到着は、天候等の状況により確約できませんので余裕をもってご注文下さい。
・離島への発送は不可となりますのであらかじめご了承下さい。

lt;【部品の傷情報】についてgt;
商品説明の【部品の傷情報】にある(　)内の数字は、商品画像内の数字を表しており、傷の位置を示していますので、画像と【部品の傷情報】を照らし合わせて部品の状態をご確認ください。
lt;返品・返金を受けつける条件gt;
装着後の商品動作不良時の返品受付は、認証工場以上において整備士資格者が取り付けを行いその整備士による故障診断がされた場合に限ります。期間は以下の通りとなります。
1）下記の商品の動作不良時の返品受付期間は、商品出荷日より1ヶ月間です。
(1)エンジン　(2)トランスミッション　(3)ターボチャージャー　(4)エアコンコンプレッサー　(5)PSベーンポンプ　(6)スターター　(7)オルタネーター　(8)噴射ポンプ　(9)キャブレター　(10)スロットルボディ

2）上記以外の商品の動作不良時の返品受付期間は商品到着後7日間とします。
但し、通常の車両使用を逸脱しないことに限ります。（改造車、レースでの使用等） 【管理番号】P10500-22012458
【在庫所在地】北海道
【年式】201901
【認定型式】6BA-KF5P
【車台番号】302418
【装備】4WD
【フル型式】KF5P
【指定類別】18796-53
【走行距離】64,156km
【部品の仕様】EG型式:PYRPS、64,156km、AT用、12V用【現品品番】FE09、M000T89281

マツダ 純正 CX-5 《 KF5P 》 スターターモーター P10500-22012458

koya@ 4
シール交換時にこのフォークオイルにしてみました。純正のままでは腰が弱い感じではありました。ブレーキング時の踏ん張りが良くなりました。コーナーではやや突っ張る感じ？慣れの問題かもしれませんが。。。キャスター角的に純正粘度でも良い気もします。次回はブレンドしてもう少し粘度を下げてみたいと思います。

機械いじり好きのおっさん 4
レッツ4のエクステンションナットに使用してます。12 x 1.25ピッチのナットは、ホムセンでは売ってないので購入普通につかえますよ???　ただし、トルク管理は必要かな

ヒロリン 4
確かに交互性は、アリでした、ただキャブレターの方で微妙な、所がアリ修正かけて使わせて頂きましたけどね

Amazon カスタマー 3
スバル　インプレッサスポーツ（GT）に取り付けました。■取り付けて良かった点?自転車、バイクのすり抜けに気付ける?高速道路で不意な横付け車両に気付ける?右折時の歩行者、自転車の発見に繋がる?両サイド同時点灯する■問題?高速域でLEDが消えなくなった（後術）?並走からの後退車両には反応しない?トンネルに入ると基本的にLEDが光る?後方車のキャッチ率が6割程度?GPSブザーが初めから効かなかった?走行車線の幅が広いと反応しづらい取り付けは車屋さんに頼みました。ですので取り付けに関してはノーレビューで。取り付け直後からGPSによるブザーは不動でした。ブザーが悪いのか、GPSユニットが悪いのかは不明。メーカーに問い合わせましたが、機能的に不要と思いそのまま放置しています。実際わずらわしい音が鳴らないので楽かもしれません。LEDランプをAピラーに付けたので、点灯のみで充分目に付きます。設置から半年以上経過した所ですが、突然右後方のユニットが駄目になり、高速域になると点灯しっぱなしになりLEDが消えません。一般道でもちょくちょく同様の現象が起り、原因は謎です。ただ、近接物には反応しているので、根本的に破損した訳ではなさそうです。こんな感じです。概ね社外品としての機能から考えると満足できると思いますが、トラブルがマイナスポイントです。叶うな純正のユニットがある車を買うべきで、社外品に高望みはしないほうが良さそうです。無いよりはある方が…程度の感覚で考えるべき物かと思います。

セマイ 5
ワタシのハンドルφ38です。ハンドル装着には伸縮性がほとんどないのと硬いので結構難航しましたが、そのおかげで装着後のズレなど一切無く、ごわつきもございません。取付後の手触りはスエードらしくとても良い質感です。見た目も純正品のように見栄がいいです。編み込むたびに強く引き締めて施工するようにお勧めいたします。

MD 4
169cm59kgでSサイズがぴったりです。太過ぎず細過ぎずで、足首辺りにだぶつくことなく履けました。初めてのジョガーパンツでしたが、シルエットが良くて、イメージ通りです。自転車のチョイ乗り用に買ったので、試しに乗ってみましたが、動きの妨げになる事はなく、購入してよかったと思います。縫製ですが、約2000円にしては十分だと思います。短い糸が抜ける部分はありましたが、その部分がほつれるということはありませんでした。糸くずが挟まったまま縫ってしまったんでしょうか。わたしにとっては余裕で許容範囲です。