光　HTBD-75 ハンド式スタンド黒板 (マーカー・チョーク兼用)

サンドラ 4
車種によってエンジンから貰える情報の数は変わると思いますが、ちゃんとリアルタイムでスマホにでます。

hd2007 4
全ての配線やり直したら点灯しました。しかも明るく、上方への散光も無いので安心です。後は耐久性がどの程度かです。

Amazon カスタマー 3
動きが渋い。全然スムーズじゃない。個体差なのかどうかはわからないが。ブレーキは効くからとりあえずは使用中。

仮面ライダーAmazon 5
セロー250に装着今までデンソーのイリジウムプラグでしたがこちらの方が一発の爆発力が大きいように思いますイリジウムがストトトト…という感じに対してこちらはポポポポポ…という音に変わりましたまた、急にアクセルを開けた際の失火なども少ないように感じますノーマルのままではガスが薄いようだったのでアイドリングと燃調は少し調整しましたが燃費にはほとんど影響ありませんでした（後日追記）低回転で乗る分には文句なしなんですが、高速や高回転時に熱ダレするようなので元に戻しましたエキパイからも異常な熱を感じるし、オイルが減るのも早いように感じます冬ならなんとか使えるかもしれません

4_chome 5
愛車には問題なく取り付けでき、追加アース、オーディオ用、その他電装品用と雑多だった配線をスッキリさせることができました。ただ車種によっては、ボンネットフードとの干渉が発生してしまったケースもあるようですね。取り付けに際し、実際にどのくらいの高さが必要になるのか寸法を測っておきました。全高はあまり意味がないと思いましたので、バッテリーターミナルと共締めされる M6 用のネジ穴上端を基準にしました。約 23.5mm あります （実際には挟まれる圧着端子の厚さ分を加える必要があります）付属するワッシャーはかなりしっかりしたもので、スプリングが厚さ約 2.2mm、プレーンが約 1.7mm と、ワッシャーだけで 4mm 近くを占有してしまいます。ワッシャーをより薄いものに入れ替えるのも高さを抑えるのに有効だと思います。ワッシャー、ボルトは鉄材にメッキのようですが、ここも本体と同じ黄銅にメッキが好ましかったですね。採用されているボルトは M8 と、かなり太いです。これまでバッテリーターミナルに共締めしていた 6mm 用の圧着端子を 8mm 用に付け替える必要がありました。さらに二面幅は 13mm です。クルマ用に 12mm でなかったのが残念です。不満点も挙げましたが、製品自体は気に入ってます?以上、検討されている方の参考になれば。