メガバス X-80SW GG イワシ

メガバス X-80SW GG イワシ

メガバスでは、X-80のプラットフォームをそのままに、内部コンストラクションの変更による、ソルトウォーター専用ミノーへと、リエンジニアリング。単なる、バスルアーボディの使い回しによる、ブランドエンジニアリングにならないよう、対シーバス専用ミノーとしての素性に磨きをかけ、X-80ボディが持つ、独特のハンプバック・フォルムが生み出す、卓越したローリングアクションと脱軌道アクションを、海の世界に導入しました。X-80ソルトウォーターバージョンは、首都圏湾岸エリアと大阪湾を舞台に、テストを繰り返し、「ボディ前部： メガバスでは、X-80のプラットフォームをそのままに、内部コンストラクションの変更による、ソルトウォーター専用ミノーへと、リエンジニアリング。単なる、バスルアーボディの使い回しによる、ブランドエンジニアリングにならないよう、対シーバス専用ミノーとしての素性に磨きをかけ、X-80ボディが持つ、独特のハンプバック・フォルムが生み出す、卓越したローリングアクションと脱軌道アクションを、海の世界に導入しました。X-80ソルトウォーターバージョンは、首都圏湾岸エリアと大阪湾を舞台に、テストを繰り返し、「ボディ前部： メガバスでは、X-80のプラットフォームをそのままに、内部コンストラクションの変更による、ソルトウォーター専用ミノーへと、リエンジニアリング。単なる、バスルアーボディの使い回しによる、ブランドエンジニアリングにならないよう、対シーバス専用ミノーとしての素性に磨きをかけ、X-80ボディが持つ、独特のハンプバック・フォルムが生み出す、卓越したローリングアクションと脱軌道アクションを、海の世界に導入しました。X-80ソルトウォーターバージョンは、首都圏湾岸エリアと大阪湾を舞台に、テストを繰り返し、「ボディ前部：

メガバス X-80SW GG イワシ

せみ 4
ヤマハのBW'S１２５にM760Dのカメラを取り付ける際に使用しました。クラッチホルダークランプは、ギリギリブレーキフルードタンクと干渉せずに取り付ける事が出来ました。今まではラムマウントを使用してドラレコのカメラを取り付けてましたが、こちらの方が見た目がスッキリすると思います。リアカメラは、ミラーM10クランプを使用してビス止めしております。本当はナンバープレートクランプを使用したかったのですが、バイクの形状的に難しそうなので諦めました＞＜今の所、前後とも問題なさそうです。やはりこういったステーは、汎用品より専用品の方が取り付けが楽ですね(^o^;

Snow Wind 3
とにかく安くていいと思う。消耗品なので何年に一回かは買い換えなくてはならないし、3000円以上は勘弁してほしい。届いた製品はやや生地が薄いと感じたが、このくらいでもいいと思った。今までは真っ黒のカバーをかけたものが玄関に二台だったので暗い感じがしたが、半分下が銀色というのもおしゃれでいい。オール銀も目立ちすぎるし。風で飛ばないストラップは、いままで無かったので止めているにもかかわらずカバーをはがそうとしてしまったことがあった。これに自転車の荷台ゴムバンドをまわしているので風対策は問題なし。私はGROMに使ったが、ちょうどぴったりなので余裕が欲しい人は上のサイズでもいいと思う。追伸　冬に入り低温になるとピリピリと裂けました。風ではためいて弱くなったこともあると思いますが、温度に弱いようです。星2個減。

Astro 5
トヨタ車のハブボルトが短いように思います。社外のホイールを履くと危険に感じて、ロングハブボルトに交換してみようと思い購入しました。ありがとうございました。

中島 治. 4
娘への、Club Man新車購入祝いとクリスマスプレゼントで購入しました。納品に関しては特別な配慮をして頂き、又製品品質は抜群で大変喜んでるおります。有り難う御座います。

examiner 3
この商品はフィルター単体でフレーム(枠)は付いていませんので、取り外したフレームから古いフィルターを外して交換するタイプです。純正フィルターと比べると薄くて柔らかいので年に一回程度は交換するのが前提の商品って感じです。このフィルターには表(緑面)と裏(白面)があり、取り外した古いフィルターの汚れが酷い面に新しいフィルターの表(緑面)が来る様に取り換える必要が有ります。表と裏を逆に付けてしまうとフィルターが破損しやすい構造です。マメに交換する人には有りの商品だと思います。