フジフイルム テレコンバーター XF1.4X TC WR

ロイ 5
ジュラルミンナットを使用していたのですが、ジュラルミンは何度もつけたり外したりしているうちに山が削れてしまい、引っかかりに不安が出てきました。なので、クロモリに変更です。若干重くはなったものの、安全＆安心の方が重要なので、スポーツ走行をされる方は特にクロモリナットをオススメします。

伊藤 4
Gクラのバックステップが固定式なので擦ると怖い思いをしますそこで可倒式の出番です　付属のボルトは付かないので40ｍｍの物を購入し取り付けました

Amazon カスタマー 3
ぐっと

悪者博士 4
中古で譲り受けた2004スポーツ、最初からスタンドがダルダルで、パッセンジャーペグにバンジーコードで吊るして走ってました。スプリングを注文しようと 部品展開図にて このパーツの存在を知る。まー安くもないのだが ストレス減りました。

元整備士 1
人柱的に購入交換した所、チェックエンジンランプは消灯。走行チェックした所???ノッキング出まくりです。ノッキング全く拾わず。故障したセンサーならセーフティ入るからまだ良いですが、最悪エンジン壊れますよコレ。純正品はディーラーで￥8000程度なので、素直に純正買いましょう。

野獣931 5
見た目を変えたかったので、購入しました。耐久性はマズマズ？？写真に載せましたが、見た目グッと変わります！人によってはイマイチかもしれないですが、自分は大好きです笑ただ180φだけあって、ヘッドライトとカウルとの間に隙間あります。(写真2枚目参照)なので、必要ごとに150にするのも良いかも知れません。?何かのサイトで150はギリギリすぎて、どうのこうのと見たので180にした記憶があります。一言！お買い得です笑この値段ならば割ってしまっても替えがききます。ybr125kに取り付けしてます。ヘッドライトの横からナットを通して取り付けできますが、グラグラしてこないように工夫が必要です。取り付けが甘いと走行中グラグラした思い出があります笑厚みもあると思います。ただ、CB、XJR用の高いカウルのような汎用ではないやつよりは作りは甘いです。コスパは良いというヤツですね?