ミズノ RBツアーバイザー[メンズ] ブラック(52mw002309)

hana 4
2013年式 CB400SB NC42に取り付けました。専用ハーネスを割り込ませるだけなので、取り付けはとても簡単です。自分は適当なＬ字ステーを使ってメーター上中央に取り付けました。初期設定済みなので、走ればすぐにギアポジションが表示されます。ただし、このタイプの後付けインジケーターはエンジン回転数と車速から計算してギアポジションを表示するので、クラッチを切っている間はギア表示が不正確にランダムに泳ぎます。停車中はギアを変えても表示は変化せず、不正確です。純正で標準装備されるギアポジションメーターのように、常にギア位置を正確に知る事はできませんので注意です（以前のバイクMT-25のギアポジションメーターに慣れていたので、最初は戸惑いました）。とはいえ、走行中のギアポジションが見えるようになるのは安心で便利です。

Amazon カスタマー 5
今まで２０ｇを付けていましたが、どうも加速と登坂力が弱く、フィーリングがイマイチでした。この１８ｇのに交換したら、フィーリングがgoodになりました。

ほっしー 4
元々、このベアリングは純正部品も５万kmくらいしかもたないようで、つけかえたベアリングも５万ｋｍ走行くらいでまた異音がゴロゴロと出るようになりました。なので自分で交換しているのでこれだけ安く部品が手に入るのなら助かります。

ジョベル 4
ナンバープレートとほぼ同サイズという希少な存在です。しかし、ずっしりとした重量があるのでナンバーステーにはそれなりの負荷がかかるでしょう。フェンダーレスキットなどで多く使われているアルミステーは振動で割れやすい傾向があるので、このベースプレートと組み合わせて使う際は重さによる振動負荷に注意が必要です。特にエンジン振動が大きい単気筒やハーレーなどは気を付けたほうがよいでしょう。純正ステーに取り付けるならまず心配無いと思われます。

jazzfusiontaro 4
純正との形状は異なりますが、レバー方向など機能は同様です。なお、適合するホースは内径５ｍｍとなります。（純正は７ｍｍ）キャブ側のコネクトがきつくなるので変換ジョイントの併用をお薦めします。ボルト類が添付されていれば５つ星、おしいっ！

手塚 3
普通に良い