MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング MORIWAKI ENGINEERING スプリング ロング 汎用 汎用 汎用 汎用

さそりぱぱ 3
購入してしばらくは張り付いていたのですがすぐエアコンスイッチカバーが剥がれていました。最初はレビュー評価より良いやん！って思っていましたがこれから先も剥がれていき粘着力も弱っていくのかな???って不安になる商品でした。

藤田永吉 4
思っていた以上に大きかった、けどストレスなしに吸排気ができ、大変良い商品です。購入して正解でした。

ポラリス５６ 1
ヒューズ差し込み口から見て少したわんでいるのでどうかなと思いましたが、ヒューズが堅くて入りませんでした。無理に入れようとするとヒューズが折れ曲がってしまいました。品質の向上が必要です。

FOXBAT 5
ライブディオZX規制後につけてます。取り付けて3000km走行しました。内後半1000kmは68CCボアアップ後です。いいですねー、まだもってますね。と言うのも2005年頃まで所有していた素ライブディオCB(コンビブレーキ)(ポッシュCDIとデイトナハイスピードプーリー装着)50cc街乗り通勤快速MAX75km/h仕様に?デイトナ製強化ベルト?取り付けていました。純正比でベルト幅があるのと、規制前でパワフルだったのでポン付けで5km/hほど最高速度がアップしたのを覚えてます。しかし後5年後、ツーリング中に破断。これはまぁ経年劣化もあるかなと福井市内の南海部品で同ベルトを購入取付。その後デイトナ製71ccにボアアップ後、ろくすっぽセッティングも出てないのに1年足らずに破断しました。それからデイトナ製強化ベルトは使ってません(笑)2018年頃、縁があり現在のZX規制後に乗ってからあまりの遅さに耐えかね色々改造しています。その頃レストアも兼ねこのベルトにしました。一見ベルト厚みが薄くて頼りない感じでしたがその後50ccで2000km、68ccで1000km～現在に至るまでトラブルナシです。気に入ったので新品を追加購入。いつ切れても良い様に工具と一緒にメットインに入れてあります。

Amazon カスタマー 5
正常に作動中。今のところまったく問題なし。注文して翌日には届いてすぐに交換。純正品は高いので壊れなければコスパ最高です。

まろる 4
だいぶ使い込んでいるためパワーウィンドウがきかなくなってしまいました。こちらを購入し、ちょっと車に詳しい友人に取り付けてもらいました。ネットの動画を見たりして、３分ほどで簡単に取り付けることができていました。今のところ不具合はなく、元通り使えています。安くて助かりました。