アンダーアーマー　コールドギア ロングスリーブ モック(ハイ)ネック　コンプレッション　　 UA CG ARMOUR LS MOKメンズ 1265648

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アンダーアーマーのコールドギアシャツ　長袖クルーネック（Tネック）体を締めて筋肉の動きをサポートするコンプレッション　 素材: ポリエステル87% , 13% ポリウレタンサイズ：SM/MD/LG/XL/XXL　高密度なマイクロファイバー糸を使用し、暖かさと快適さを実現伸長性に優れた生地を使用。高い吸汗速乾性を誇り、あらゆる動作において動きやすい。コールドギア　ピッチリコンプレッション

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ちょっときつめですが暖かいです！ また利用したいです。

Amazon カスタマー 4
前モデルBFP-02AGEZに比べてポンプのチューブ径を小さくしたと言うだけあって、ポンピングの軽さには驚きました。私は通常7kgfまで入れますが、「力を込める」必要はありません。握り部分のシリコーンゴムも好印象ですし、ポンプ本体の自立性も安心感があります。一方で、前モデルBFP-02AGEZのレビューにもあるように、私も仏式で「取り付けが不安定で、もれる」「手で押さえておく必要あり」等経験しました。結論から言えば、取り付け方が悪いようです。仏式バルブに差し込む時に、1.　ポンプヘッドの逆側(灰色プラスチック側、英式側)を指で押さえながら、2.　青色プラスチック側の中へ仏式バルブを「十分に奥まで差し込んで」、3.　最後にポンプヘッドの中身をスライドさせる(灰色側が出っぱり、青色側のプラスチックがバルブを噛む)というような手順を気をつければ、問題なく使えると思います。そうでない場合、ポンプヘッドが仏式バルブに対して直角にならずに、グラグラして空気が漏れます。あまり気持ちよく空気を入れられない方は、試しに上記の手順のような「十分に奥まで差し込む」事に気をつけてみて下さい。はずす時にも、灰色側を指で押し込んでからはずすと良いようです。また「はずす時に空気がバシュッと抜ける」というレビューもありますが、ここで抜けているのは主にはポンプ側に残った空気のようで、タイヤ側への影響は少ないようです。レビューを見ると「うまく空気を入れられない」という報告があります。私もうまく入れられずに返品を考えたくらいです。パナレーサーさんには「慣れない素人がどんなやり方をしても、うまく空気を入れられる」商品の開発をお願いしたいと思います。この点において、末端消費者向けの商品としては星を１つ引いて、総合評価は星４つとしました。英式バルブ側は、まだ使っていません。このポンプ本体と組み合わせて、ポンプヘッドが「米?仏」のタイプを商品化して欲しいです。本当はそれが買いたかった。前モデルBFP-02AGEZは米仏の組み合わせでしたが、このモデルで英仏になってしまいました。残念です。

柳瀬　崇人 3
パープルだけしか使ってないので何とも

Amazon カスタマー 4
クロモリフレーム用に購入しました。シールドベアリングの為、メンテナンスフリーです。大変満足です。

yudoufu 3
ロードレーサー用に購入しましたが、大きすぎました。シートステムとかにもう一重回して取り付けられればよいのですが、長さがあっても硬いので二重回しは出来ません。

諸星智之 1
シフトワイヤー、ブレーキワイヤーとの標記ですが、シフトワイヤーは付属していませんでした。過去のレビューでも同じ内容が記載されていましたが、レビューをもとに改善が見られないのが残念でした。

LT専門の中級タンカー 5
ドッペルギャンガー２１１アサルトパック２０インチにフロントを純正?６０Ｔに変更した???純正に付いてるチェーンガードはこの６０Ｔには無いのでしょっちゅうチェーンが外れて煩わしかった???そこで対策用にこのチェーンガイドをポチりました！暫く使った結果ですがバッチリですもっと早く買えば良かったと後悔していますこれはお勧めですよ ^^/