美容・健康
【乾燥肌に】保湿クリームのおすすめ24選｜プチプラからデパコスまで！ピボット パワードライブ スズキ ジムニー JB64W R06A(T C) H30.7- サブコン 品番
20223円
ピボット パワードライブ スズキ ジムニー JB64W R06A(T C) H30.7- サブコン 品番
【適合車種】スズキ：ジムニー JB64W R06A(T/C) H30.7-
●スズキ ジムニー(JB64W)用に最適なパワーアップをするために開発されたサブコンで、クルマの個体差やチューニング状態などに応じ変化率を9段階に調整できます。
また耐水構造の小型ユニットは両面テープで装着でき、センサー部へもカプラーオンで簡単に装着可能です。
●レベル調整：クルマの状態やお好みに応じ圧力センサーの信号を9段階に調整できます。
●カプラーオン装着：圧力センサーへは配線トラブルのない独自の専用防水コネクターによるカプラーオン装着です。
●スロコンとの併用で更に高い性能を発揮：単品でも3-drive(スロコン)とも相性の良い特性で、併用では更に高いパフォーマンスを発揮します。
●ノーマル切り換え：スイッチによる手動切り換えと万一の製品トラブル時には自動的にノーマルとなる安全システム。
●耐水構造：2重耐水コートの基板と結露を防ぐ排水構造などで水によるショートや腐食などを防ぎます。
●簡単設置の小型ユニット：薄型で小型のユニットは様々な場所に両面テープやインシュロックで簡単に装着できます。
●修理工場での点検・修理時も安心：ディーラーなどでのECU バージョンアップや点検・修理時にも支障ありません。
※ご購入の際はメーカーHPの対応車表をお確かめください。
ピボット パワードライブ スズキ ジムニー JB64W R06A(T C) H30.7- サブコン 品番
簡単接続で効果が出るのはいい。
すぐにブーストが最大過給圧800kpa→1050kpaになりました。
ブーストカットがかかるギリギリのためすこぶる乗りやすくなって。
その後ECUが学習したのか950kpa位になってますが、ノーマルより交通の流れに乗りやすいです。
ただし、値段が高いのでマイナス1⭐️としました。
燃費はやはり少し落ちて-10%位。
伊藤園 Relaxジャスミンティー PET 600ml 24本入り パンツ AEROREADY デザインド トゥ ムーブ ロゴショーツ ハーフパンツ アディダス（メンズ） ひと月前に取り付けた pivot のスロコン 3 drive evo でドライブフィールがかなり改善。更なる期待を込めてpower drive 導入しましたが、期待通りのパフォーマンスです。ドン亀ジムニーがグイグイ走るようになりました。サブコン単体でも効果ありますが、スロコンとの併用が断然お勧めです。
負担がかかっているであろうエンジンの寿命がちょっと心配ではありますが、この気持ちよさは捨てがたいものがあります。
Amazon Customer 5
型式や色などがあっていることを確認して購入しました。（写真の通りシルバー色。）壊れた物と交換し、無事直ったので満足です。
型式や色などがあっていることを確認して購入しました。（写真の通りシルバー色。）壊れた物と交換し、無事直ったので満足です。
基本設定の7で使用しています。
1か月点検の後に取り付け、1500キロ走行で燃費は街乗りで9ちょい、郊外と高速半々が12程でノーマルより1割悪くなった程度です。
先ず、トルクの増加は直ぐに感じられました。新名神で時折4速を使っていたのが５速ホールドで全域気持ちよく走ります。
最大値0.9だったブースト計が、先ほど見たら1.2にｗ
もうノーマルには戻せません(´･ω･`)
Amazon カスタマー 5
釣り道具やに行きたいが行けないときに、とても有り難い。価格も良心的で良い。で良い。
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高田 4
6/9発注、到着予定7/25~8/5、実際の到着6/29無事届いてよかったｗホースにきつい折れ癖があり使えるか微妙
6/9発注、到着予定7/25~8/5、実際の到着6/29無事届いてよかったｗホースにきつい折れ癖があり使えるか微妙
注目のブランド PIVOT DRIVE(サブコン)ジムニーＪＢ６４用 POWER - その他 - hlt.no
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?説明書の折り方が汚い。?よく見るととても小さい小キズが何個か付いている。?真ん中の黒い樹脂キャップのところの爪側と反対側に一部曇りがある。?よく見ると樹脂キャップに小さいすり傷のようなものも結構ある。アマゾンの野郎また、どこかからの返品物を使いまわしたな？と思ったが、新品からしてこのレベル？この値段だもの。。真偽不明。果たして返品して買い直してもまた同じようなの送ってくる可能性大だし。ということで、そのまま使います。モノは気に入った。もっともっと安っぽいかと思ってた。追記）どう考えてもおかしいので不良破損で返品しました。
?説明書の折り方が汚い。?よく見るととても小さい小キズが何個か付いている。?真ん中の黒い樹脂キャップのところの爪側と反対側に一部曇りがある。?よく見ると樹脂キャップに小さいすり傷のようなものも結構ある。アマゾンの野郎また、どこかからの返品物を使いまわしたな？と思ったが、新品からしてこのレベル？この値段だもの。。真偽不明。果たして返品して買い直してもまた同じようなの送ってくる可能性大だし。ということで、そのまま使います。モノは気に入った。もっともっと安っぽいかと思ってた。追記）どう考えてもおかしいので不良破損で返品しました。
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他店比較でお値打ち且つ商品到着期間もスピーディーに対応いただき、好感度の良いshopと感じてます。
商品は先月、Pivotのスロコン取付け、もっさり感が解消されていましたが、サブコンと合わせて併用すると、満足度が増し、スポーツカーの様な軽快感があり、大満足です。
私は通勤時にスロコン エコモードでのんびり走り、出かける時はレスポンスモードにしてますが、エコモード＋サブコンLv7でも満足。
レスポンスモード＋サブコンLv7で大満足です。
POWER DRIVE for SUZUKI (PDX-S1 / PDX-S2) | サブコンピューター | PIVOT
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スズキ ジムニー PIVOT POWER DRIVE PDX-S1 サブコン | スズキ ジムニー その他パーツ | カスタマイズ日記 | コクピット 相模原 | 車のカスタマイズにかかわるスタッフより
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コスパ良し
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使用した結果ですが、間違いなくトルクアップは実感出来ました。出だしの０〜40㎞が軽くなって、スムーズになりました。どのギアも3,000〜4,000回転で、トルクアップが実感できます。5,000回転超えるあたりがピークかな？
で、スロコンをＰ7ではレスポンスが良すぎて街乗りには使えません、きびしい登りとか峠になりますね。その他ｒ5にしても必要なシーンで楽しめます。
サブコンの良さを引き出すのでしたら、スロコンの併用をお勧めします。
ただし、普通車並みにはなりません、本体は1トン超えの軽車両です。ノーマルよりはマシになる程度です。
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