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日泉ケーブル SP31スペシャルステンレスインナーケーブル シマノロードブレーキ用フロント1m NISSEN 自転車

356円

日泉ケーブル SP31スペシャルステンレスインナーケーブル シマノロードブレーキ用フロント1m NISSEN 自転車



*写真の色は実物と若干異なる場合がございます。

丈夫で引きが軽いステンレス製インナーケーブル。


特徴1 柔軟性(しなやかさ)
31本の素線から構成され、柔軟性に富みます。
ハンドルまわりの取り回しがきつくても、取付が楽です。ハンドル操作も軽くなります。

特徴2 耐久性(長寿命)
高密度に撚られているので、素線間のすき間が少ないです。
そのため、インナーケーブルの伸び率はわずかです。
破断、荷重に強いです。
取付後の伸びを抑えるため、あらかじめケーブルを引っ張っています。

特徴3 低摩擦(引きが軽い)
ケーブルの表面を削り真円に近づけるスリック加工をしたのち特殊な電着コーティングをしています。
スリック加工やテフロンコーティングしただけものよりも低摩擦です。
コーティングも剥がれにくいです。

・内容
フロント用ブレーキワイヤー1m

日泉ケーブル SP31スペシャルステンレスインナーケーブル シマノロードブレーキ用フロント1m NISSEN 自転車

山本 豊 2
車に常時載せる用途ですので、安全に配慮してリン酸鉄の本バッテリーを購入しました。別々の車ですが、2台続けてバッテリーを上げてしまいましたので、1台用意することにしました。といっても、遊ばせて置くのも勿体無いので、普段はドライブレコーダーのサブバッテリーとして使いことにしました。レコーダーの方は、降圧ケーブルを使ってタイムラプス対応にしましたので、Fuse結線周りを細工して、シガレットアダプターを追加し、別売品のH930ケーブルを活用して、接続しました。10000mAhありますが、32Wですので、長時間はキツく、走行中は車のバッテリー、駐車時に本製品を使うことにしています。未使用時(走行中録画のみで駐車録画をしない場合)はH930ケーブルを抜けば、取り外して充電できますので、使い勝手は問題ないです。走行時に充電できるように細工すれば、とても便利になりますが、私の使い方では走行距離が短いので家で充電した方が確実です。バッテリー性能は、実測で満充電に45W程度の電力が必要ですので効率70%程度、放電(スマホへの充電等)は25W程度ですので、こちらは80%程度の高効率になります。ジャンプスタートに関しましては、私はまだ使う機会がありませんが、他の人の評価では問題なさそうなので期待しています。そのうち、バッテリーも自前で交換したいと思っていますが、これができれば、十分元は取れます。

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完全に不良品で使えない。お金返して欲しい

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あろけす 4
迅速配送には感謝しています。日本語説明書付きと書かれていましたが、どこを探しても見つかりません!!どのように使用するか?!推測でしか出来ない状態です!!ので、星3つカットしています。カスタマーズサービスの電話番号も怪しい?ので掛けられません。と、書き込みましたが私の間違いでした。英語版の後に日本語版を発見し、最初のレビュー△3は取消!!即発送で、まだ使用する機会が訪れませんが、即連絡を頂き、帰宅し確認しました。私の間違いに気づき星5つに変更でぇ~す。今後貴ストアー様の繁栄を期待しつつ、謝罪とさせて頂きます。また、機会がございましたら、何卒よろしくお願いいたします。失礼の数々、ご容赦下さいませ。

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ユウ 3
使い始めの中身がたっぷり入っている状態では付属のハケにグリースがコッテリ付いてくるので容器の口あたりにベタベタと付着してしまい扱い辛いかなと思ったが、使い慣れてきて中身も減ってくると逆にこの平たいハケが使いやすく感じてくる。車検整備でブレーキの分解整備を日々行っているとシムグリースの消費がかなり多く、チューブタイプの物ではすぐに無くなってしまうので、これからはこのグリースを愛用しようと思う。

かに 5
他の方もレビューされていますが、我が家に来たのも「SUOMY(スオミー)」ではなく「SUWEAR」という台湾製でした。。。古くから持っているSUOMYと酷似しています。値段も安価だし...「SUOMYの様な物」が欲しい人は良いのでは?!でも、SUOMY(スオミー)」と名乗って売るのは絶対ダメですよ!!。しっかりしろ!!Amazon。

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常備しておけば役に立つと思います。

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