エンジンポンプ エンジン水ポンプ ポンプ 吸水ポンプ 工進 SEV-50X 4サイクルエンジン KOSHIN コーシン

エンジンポンプ エンジン水ポンプ ポンプ 吸水ポンプ 工進 SEV-50X 4サイクルエンジン KOSHIN コーシン

　
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工進(Koshin)のハイデルスポンプです。
長期保管後もエンジンがかかり易く、また混合燃料をつくる手間も不要の静かで燃費のよい4サイクルエンジンタイプです。
圧力は低いですが吐出量は多いので、田んぼの潅水やプールの水を抜くのに最適です。
海水や温泉、薬剤には使用できません。清水専用(5-40℃)としてお使い下さい。

【仕様】
・吸入口径　　50mm（2'）
　・吐出口径　　50mm（2'）
　・接続部ネジ　　管用平行ネジ（Gネジ）
　・全揚程　　27m
　・吸入揚程　　8m
　・最大吐出量　　620L/分

エンジンポンプ エンジン水ポンプ ポンプ 吸水ポンプ 工進 SEV-50X 4サイクルエンジン KOSHIN コーシン

大変遅くなってすみません、喜んで使用してます、有難うございました。

有り難う御座います、また機会が有りましたら宜しくお願いします、

ポンプが壊れ困っているので、早い対応お願いしたところ、注文の翌日に届き驚きました。明日にも設置できることに感謝しています。ちなみにきょうは、雨が降って農作物にお水をかけずに済み助かったとおもってたところでしたので、とてもありがたいことでした。

とし 5
今まで、安くても7千クラスの欧州某PやMタイヤや国産タイヤにこだわり、買い換えてまいりました。個人的には、タイヤは、命を載せるものだから、安すぎて、大丈夫なのかなと半信半疑でしたが、欧州規格なら大丈夫なのかなと考え購入しました。先ず、到着したタイヤを観て、リムガードもしっかりしているし、わりとカッコいいタイヤでタテ溝も直進性とウェットの操縦性を予感させてくれました。空気圧は、計算して2.5kpaに設定。走らせた瞬間、静かだなという第一印象を受け、ゴツゴツ感の無い乗り心地があります。予感の通り、直進性は、良くて、コーナーの操縦性もしっかりしています。ウェットは、先日の台風21号の大雨でも、確かな接地感があり、安心しました。耐久性は、まだ分かりませんが、現時点、同じレベルの2万円台国産タイヤと比較してもコストパフォーマンスは、良いと思います。ふわふわ感もあるので、2.7kpaでもいいかもですね。街乗りならば、これで十分だと思います。メインカーにも導入しようと思います。

商品自体はとても良くて、お店のサービスも良くて、 迅速でとても助かりました。 また、ホームページの内容が親切で、 探したいものが多くあるので大変助かります。

スポーツパイセン 4
前に買ったのとショップが違います。今回初めてナットに弛み止めの加工がありました。早くも2本使ってしまった。

＊使い勝手 　以前は40㎜のタイプを使用していましたが今回は50㎜にしてみました。使い勝手が良いと感じたのはホースの接続部分の　構造です、ワンタッチがいいですね。またエンジン音も、小さくアングルがついているのも好感が持てました。 ＊ストアーの対応 　適切な連絡をもらい信頼感が持てました、価格も予算内で収まり満足しています。

LEO るき 5
安かったのであまり期待していませんでしたが、最高に可愛く気に入りました。明日から朝食はここでします。

tsbow 4
値段で購入を決めましたが品質は満足しています。ただし気泡は自然に消えるタイプではなく自分で押し出す必要があります。気泡が残っていてもデイスプレイが点灯していれば気にならないと思います。