MOMO FULL SPEED 348D 34.8パイ ブラックトップ モモステアリング フルスピード348D 90mmディープコーン
16184円
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takenoko 5
最初は4リットル缶を買って部分的に入れ替えたが、実質半分くらいしか入れ替えができないので思い切って追加で20リットル入りを購入した次第。下抜き＆満タン補充を繰り返すこと計4回、色はまあまあきれいになってきたのでとりあえず良しとした。結果的には計14リットル近く使用したので、念を入れてきれいに入れ替えたい人は最初から20リットル缶を買ったほうが安上がりだ。走行感はシフトショックがなくなり、極端に言えば、急加速時以外はいつ変速したのかさえ判らないほど滑らかになった。(SAAB 9-3 1999年 アイシンの4速AT 走行距離61,000kmで今回初交換）
最初は4リットル缶を買って部分的に入れ替えたが、実質半分くらいしか入れ替えができないので思い切って追加で20リットル入りを購入した次第。下抜き＆満タン補充を繰り返すこと計4回、色はまあまあきれいになってきたのでとりあえず良しとした。結果的には計14リットル近く使用したので、念を入れてきれいに入れ替えたい人は最初から20リットル缶を買ったほうが安上がりだ。走行感はシフトショックがなくなり、極端に言えば、急加速時以外はいつ変速したのかさえ判らないほど滑らかになった。(SAAB 9-3 1999年 アイシンの4速AT 走行距離61,000kmで今回初交換）
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(10) リラックマ キャラミックス マスコットクリップ キイロイトリ＆チャイロイコグマ FT66804 2度目の購入で、色違いで購入しました。
支払いから素早い対応、発送でした。
ホーンを取り付けるために、ホーンリングを買っておいたがいいですね。
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自己満足で自分の車に貼るつもりで購入しましたが仕事用のハイエース200系4型(安い方のガソリン車)に貼りました。200系4型のディーゼルターボもあるので次回は軽油のシールを購入します。以前、自社の者に給油入れ間違われてエライこと(今の車は動かなくなるだけで昔みたく火災にはならない)になったのでこれなら解りやすいかも。大体、エンジン音で解るはずですが車を足代わりや乗れればいいと考えている者にはわからないみたいですw
自己満足で自分の車に貼るつもりで購入しましたが仕事用のハイエース200系4型(安い方のガソリン車)に貼りました。200系4型のディーゼルターボもあるので次回は軽油のシールを購入します。以前、自社の者に給油入れ間違われてエライこと(今の車は動かなくなるだけで昔みたく火災にはならない)になったのでこれなら解りやすいかも。大体、エンジン音で解るはずですが車を足代わりや乗れればいいと考えている者にはわからないみたいですw
Gurus 4
係船ロープに購入、良さそうです。加工する際にカットすると切断部分からどんどん解れてくるので、しっかり解れ止め対策をしないと、ネジレが解け取返しがつきません。
係船ロープに購入、良さそうです。加工する際にカットすると切断部分からどんどん解れてくるので、しっかり解れ止め対策をしないと、ネジレが解け取返しがつきません。
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トレックRからの交換です。最高にカッコイイ！ポジション的にもう少し手前にステアリングがほしかったのでこれにしました。スペーサーも考えたんですがディープコーンが良かったので。
Ｄａｎｎｙ 2
ドアミラーカバー部の縫製があまく、少し力を入れて外そうとしたら、本体から完全にちぎれてしまった。仕方なくドアミラー部分は分離したまま装着している。背後から強い風が吹くと、上部側の磁石が持ちこたえられず、付いたり離れたりしていた。その部分の工夫が必要だ。
ドアミラーカバー部の縫製があまく、少し力を入れて外そうとしたら、本体から完全にちぎれてしまった。仕方なくドアミラー部分は分離したまま装着している。背後から強い風が吹くと、上部側の磁石が持ちこたえられず、付いたり離れたりしていた。その部分の工夫が必要だ。
久しぶりのステアリング交換、ワクワクしながら取り付け作業でした。NV350キャラバンのデラックスのステアリングはダサすぎで、GXのステアリングに交換する予定でしたがステアリングのお値段が馬鹿馬鹿しいお値段なのでエアバックレスに決定...最高にカッコイイです。
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