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【超歓迎】 流行のアイテム レクサス GS F SPORT 10系 後期 2015 11- フロントスポイラー 素地 未塗装 kentaro.sakura.ne.jp kentaro.sakura.ne.jp

レクサス GS F SPORT 10系 後期(2015 11-) フロントスポイラー 素地 (未塗装)

39247円

レクサス GS F SPORT 10系 後期(2015 11-) フロントスポイラー 素地 (未塗装)

商品タグ:13865 MS341-30014-NP レクサス GS F SPORT 10系 後期(2015/11-) フロントスポイラー 素地 (未塗装) フロントリップ ティーアールディー レクサス TRD LEXUS LEXUS GS 10 LEXUS GS GRL



メーカー品番 : MS341-30014-NP

送料目安 12,980円(税込別途)

レクサス GS F SPORT 10系 後期(2015/11-) フロントスポイラー 素地 (未塗装)

メーカー ティーアールディー レクサス【TRD LEXUS】
メーカーコード MS341-30014-NP
カテゴリ フロントリップ
商品状態 新品
お届け納期 ■在庫有りの場合 3日〜1週間でご発送
■受注生産品の場合 1週間〜2か月でご発送
※エアロパーツ等 受注生産品は注文が込み合う等で、発送までに2か月を超える場合が稀にあります。
その際は必ずメールにてご連絡致します。連絡後のキャンセルも可能です。
発送送料 お届けの地域によって異なります。目安送料は ¥12,980円(税込) となります。

※個人のお客様への発送は追加料金が掛かる場合があります。ご自宅へ発送希望の方は予めお問い合わせ下さい。
※北海道・沖縄・離島等一部地域の場合は、送料が追加になる場合があります。
※送料無料の商品でも北海道・沖縄・離島等一部地域の場合は、送料無料の対象外となります。

商品詳細 ■LEXUS GS F SPORT 10系 後期(2015/11-) フロントスポイラー

■フロント周りに流れる空気を有効に使い、ダウンフォースを生み出す形状としたフロントスポイラー。
■最適なダウンフォースを確保し、操舵時の初期応答性の向上に貢献。

■材質:樹脂(PPE)
■地上高:オリジナルより約20mmダウン
注意事項 ※装着時にバンパーもしくはボディ、ボディ付属の樹脂部品への穴あけ加工が必要になります。

※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。

※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。

※商品の装着後(塗装後含)のキャンセルはお受け致しかねます。商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。

※適合情報や注意事項について記載が無い事項もございますので、メーカーホームページ等でご確認ください。

詳細は・・・ お気軽にお問い合わせください
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ショッピングガイド
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レクサス GS F SPORT 10系 後期(2015 11-) フロントスポイラー 素地 (未塗装)

XRTOURIST 3
ルアーフィッシング陸っぱり用に購入しました。ポケットのレイアウトは90点以上なのですが、このショルダーストラップだけはいただけません。物が入っている状態で肩に掛けていると、重さにかかわらずストラップが角カン部でクシャっとなってしまい角カンが長手に方向に回ってずれてしまいます。これはストラップの素材を張りのあるものにしてもあまり改善されないと思うので(肌当たりも痛いと思いますし)、角カンをやめてウエストバッグのようなバックル式にすると良いと思います。素材は値段なりで、触ると直ぐにポリエステルと判りますね。ただ、ちゃんと裏地がついていたりして部材の構成は悪くないです。縫製はややピッチが荒いものの及第点を付けられるのではないかと思います。ジッパーはスムーズ過ぎるほどに滑らかに動きますが、強度は頼りなさそうでやや不安です。そして、明らかに間違いだと思うのはサイドのアジャスターのテープ端部折り返し処理が反対向きなので2本コキから抜けてしまいます。大きさやポケットの構成がとても良いショルダーバッグなので、せめてショルダーストラップ周りだけでも改良してほしいですね。さらに、750Dくらいのコーデュラナイロンやニフコバックル、YKKジップなど、素材や部材を良いものにすれば倍の価格でも買います。

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1年ほど使用。パンが短時間で焼ける、市販のピザが入るのはいい。が気になる点が結構ある。火力が強いのでタイマーがちょっと長くなるだけで焦げる。がタイマーは30分もあるせいで1つのメモリが小さく合わせにくい。普通の15分ほどタイマーでよかったのでは?ヒーターが下に2つなのでパンの上を見ながら焼くと下は焼き過ぎに。扉に付いている金属板が取り外せない。ここがすっかり焦げ付いてしまったので取り外して洗いたいのだが・・・

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この手のTPMS機器では珍しく時計表示があったのでこの機種を選択。説明書は英語のみ。センサーはすでにペアリングされていて、本体の電源を入れセンサーをタイヤにつけるとすぐに空気圧・温度が表示された。単位は初期設定でBar、℃なので変更不要。ソーラーパネルと本体はボールジョイントでつながっているがフロントウィンドウに取り付けようとした場合、角度調整幅が足りずモニターが結構下向きになる(車種はマツダ3ファストバック。フロントウィンドウは結構寝ているほう)しょうがないのでボールジョイントの根元をやすりで削り可動域を少し広げて設置。まだ下向きだが何とか見える角度で設置できた。フロントウィンドウが比較的立っている車種では問題なく取り付けられると思うが寝ているタイプの車種には向かないと思われる。表示は若干暗く青い文字の時刻が昼間は見えにくい。空気圧は昼間でも見える。肝心のセンサー精度や耐久性はこれから検証します。

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使い始めたその日に金具が外れました。

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千円弱の値段としてはPUの厚みもあり、しっかりした形状をしています。ただ、ベルトループがハトメで開くようになっており、ベルトに通しやすい反面、ちょっと引っかけた拍子に外れてしまいます。外出中にケースごと安くない懐中時計を落とすのが怖いので私はハトメを接着しました。外観にも響かないのでおすすめの対処法です。

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