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WEB限定 最大60%オフ CYC バイクチェーン シルバー 銀 520-120L カラーチェーン ドライブチェーン Oリング シールチェーン カラーシールチェーン kentaro.sakura.ne.jp kentaro.sakura.ne.jp

CYC バイクチェーン シルバー 銀 520-120L カラーチェーン ドライブチェーン Oリング シールチェーン カラーシールチェーン

1767円

CYC バイクチェーン シルバー 銀 520-120L カラーチェーン ドライブチェーン Oリング シールチェーン カラーシールチェーン

■高強度、長寿命、低フリクションの3拍子揃ったOリング付きバイク用カラーチェーンです。

シールチェーンとは
■シールチェーンはサイドプレートとピンとの間に樹脂製のシールを設けることで磨耗を遅らせ、耐衝撃性が強く伸びずらい特性を持っています。また、細かな振動を防ぐことにより走行音の低減にも貢献します。

適合車種
■520サイズチェーン装着車
■120L以下の車両

セット内容
■520-120L カラーチェーン:1セット
■クリップジョイント/カシメジョイント:各1セット

参考適合車種
■YAMAHA
FZ400(4YR1) '97 ディバージョン400 '91 FZ400R/N '84-'87 FZR400R/SP '87 XJ400Z/ZE/ZS '83-'84 XJR400/R/R2 '93 XJR400R '01-'08 ディバージョン600 '92 TT600 '83-'92 TT600E '93-'95 TT600R '96-'00 XJ600S/N '02 XT600Eテネレ '90-'00 XT600テネレ '84-'86 XT600Zテネレ '87-'90 XTZ660テネレ '91-'98 MT-03 '06 SZR660 '96-'98 XT660X '04-'05 XT660R '04-'06 FZR750 '87-'92
※ご購入前に車両のチェーンサイズ、リンク数をご確認の上、ご購入下さい。





商品名
■CYCカラーチェーン 520-120L シルバー
適合車種
■120L以下の車両
■主に250cc〜750ccの車両
セット内容
■520-120L カラーチェーン:1セット
■クリップジョイント/カシメジョイント:各1セット
シールチェーンとは
■チェーンはエンジン動力を後輪に伝え、常に大きな力が掛かるパーツである為、金属部品のみで構成されているチェーンは磨耗も激しく、走行音も大きくなってしまいます。
■シールチェーンはサイドプレートとピンとの間に樹脂製のシールを設けることで磨耗を遅らせ、耐衝撃性が強く伸びずらい特性を持っています。また、細かな振動を防ぐことにより走行音の低減にも貢献します。
チェーンの交換時期
チェーンは消耗部品になります。下記を目安に交換してください。
■走行距離約10000km毎
■走行中チェーンのジャラジャラ音が大きく感じたとき
■アクセルワークに対し加速、減速が1テンポ遅れている場合
■チェーンの伸びにより、チェーンアジャスターでの調整範囲を超えている場合
■チェーンが硬化を始めた場合
■バッテリー液が付着した場合(酸性溶液が付着すると切断する可能性があります)
参考適合表
■HONDA
NSR150 '02 108L
MTX200R '83-'86 104L
TLM200R '85-'87 94L
TLR200 '83-'87 96L
XR200 '86 108L
TLM220R '88 96L
FTR223 '01 110L
SL230 '97 100L
XR230 '05-'09 100L
XL230 '02 96L
CB250ナイトホーク '92 104L
CB250RS/RS-Z '80-'84 98L
CB250F '04 110L
CBR250Four '86 108L
CBR250Rハリケーン '87 108L
CBX250RS '83 102L
CD250U '87 98L
CM250T '80 104L
CRF250R '05-'09 114L
CRF250X '05-'09 116L
CRM250R '89-'90 108L
CRM250R '91-'96 110L
ディグリーXL250 '95-'98 102L
FTR250 '86 106L
GB250クラブマン '83-'00 102L
ホーネット250 '96-'01 110L
ジェイド/S '91 112L
CB400SS '02 104L
CBX400F '81-'84 104L
CL400 '98-'02 104L
XL500S '80-'81 96L
XL200R '82 104L
XLR200 '93 106L
MVX250 '83 104L
NS250F/R '84-'86 108L
NSR250R '86 108L
NSR250R/SE/SP '94-'99 110L
NSR250R/SE/SP '90-'93 108L
NSR250R/SP '88-'89 108L
レブル250 '88-'00 108L
RS250 '95 108L
RS250R '96 110L
RTL250S '96 94L
SILK ROAD '80-'82 106L
スーパーXR250/バハ '95-'96 102L
スーパーXR250/バハ '97-'04 104L
TLR250R '86 92L
TRX250R '86-'89 96L
TRX250X '87-'92 86L
VT250F/Z '82-'87 104L
VTR250 '98-'05 104L
Vツインマグナ/S '94 110L
VTZ250 '87 104L
ゼルビス250 '91 108L
スーパーXL250R/パリダカ '81-'82 100L
XR250 '05 104L
XR250モタード '03 104L
XLR250R/F '86-'87 102L
XLX250R '83 102L
XL400R '82 102L
XR400 '96 106L
XR400モタード '05-'06 106L
ドーミネーター600 '89 108L
XL600R '83-'87 106L
XR600 '88-'98 112L
     
■YAMAHA
ビラーゴ125(XV125) '97 114L
R1-Z '90-'99 114L
SRV250/S '92-'95 106L
SRV250/F '84-'87 106L
SRV250Sルネッサ '96 106L
RZ250R/RR '83 110L
RZ250R '86 108L
SR250 '79-'84 102L
XT250T '83 106L
SRX250/F '84 106L
TDR250 '88 108L
TT250 '87 108L
TTR250 '00 106L
TZR250 '85-'88 110L
TZR250/SP '89-'90 112L
TZR250R/RS/SP '91 110L
TZR250SPR '95 110L
WR250Z '02 114L
WR250F '02 114L
ビラーゴ250(XV250) '89 114L
YD250キャスト '89 102L
RZ350R/RR '83-'85 106L
FZ400(4YR1) '97 110L
ディバージョン400 '91 108L
FZ400R/N '84-'87 104L
FZR400R/SP '87 104L
XJ400Z/ZE/ZS '83-'84 106L
XJR400/R/R2 '93 110L
XJR400R '01-'08 110L
ディバージョン600 '92 110L
TT600 '83-'92 112L
TT600E '93-'95 110L
TT600R '96-'00 110L
XJ600S/N '02 110L
XT600Eテネレ '90-'00 106L
XT600テネレ '84-'86 102L
XT600Zテネレ '87-'90 104L
XTZ660テネレ '91-'98 110L
MT-03 '06 112L
SZR660 '96-'98 110L
XT660X '04-'05 112L
XT660R '04-'06 110L
FZR750 '87-'92 108L
     
■SUZUKI
バンバン200 '02 110L
TS200R '89-'95 106L
SX200R '85 112L
DF200E '97-'00 112L
DR200 '86-'91 112L
DR200シェベル '96-'02 112L
ウルフTV200 '92 106L
DR200SE '97 112L
RG200γ '92 106L
250SB '02 104L
ジェベル250/XC/GPS '92-'04 108L
DR250R '95-'00 108L
DR250S/SH '82-'86 106L
GF250/S '85 108L
GN250E '82 100L
グラストラッカー '00-'04 100L
グラストラッカーBIGBOY '01-'04 108L
GS250FW '83 108L
GSF250バンディット '89 116L
GSF250バンディット/V/VZ '95-'99 114L
GSX250アクロス '90 110L
GSX250コブラ '89 112L
GSX250E/T/L '80 106L
GSX250E '82 110L
GSX250FX '02 114L
GSX250S刀 '91-'99 116L
GSX-R250 '87 108L
GSX-R250R '89 112L
イントルーダー250LC '01-'02 114L
マローダ250 '98-'00 110L
RG250γ '83 110L
RGV250γ/SP '88-'95 114L
RGV250γVT '96-'99 114L
RMX250S '92 112L
RMX250ST/SV '96-'99 112L
RMX250T '96-'99 114L
SG250グース '92 106L
ST250 '04-'07 108L
ボルティTYPE1/2/C '95 100L
ウルフ250 '88-'90 114L
DR350S '92 112L
DR350SE '92 112L
SG350グース '92-'00 102L
デスペラード(VZ400T/ZT/ZV) '00 118L
DRZ400S '00-'05 110L
DRZ400SM '04-'05 110L
GN400E/T '80-'81 98L
GS400E '91-'99 110L
イナズマ400 '97-'04 114L
LS400サベージ '87 110L
ST400Vテンプター '97-'00 110L
SV400/S '99-'05 108L
RM-Z450 '05-'09 114L
GS500 '97 110L

■KAWASAKI
KDX200SR '89 110L
KDX220SR '94-'98 106L
EX-4 '94-'95 104L
FX400R '85-'89 104L
GPX400R '87-'89 102L
GPZ400 '83 106L
GPZ400F/F2 '83-'84 106L
GPZ400R '85-'89 102L
GPZ400S '86-'88 104L
ザンザス '92-'95 108L
ゼファー '89-'95 108L
ゼファーカイ '96 110L
ゼファーカイ '97-'08 108L
ZX-4 '88 106L
KR250/S '84 98L
KDX250SR '91-'94 110L
ゼファー550 '90 108L
ZZ-R600 '07 108L
ZX-6R '03-'04 108L
ZX-6R '05-'06 110L
ZX-6R '07-'09 112L
ZX-6RR '04 108L
ZX-6RR '05 110L
スーパーシェルパ '97-'07 102L
ZXR250/R '89-'99 110L
ZZ-R250 '90 108L
KDX200SR '90-'93 112L
ZZ-R250 '05 106L
250TR '02 104L
バリウス '91-'96 110L
バリウス2 '97-'07 112L
Dトラッカー '98-'06 104L
エリミネーター250 '87-'95 114L
エリミネーター250LX '89-'98 114L
エリミネーター250SE '89 114L
エリミネーター250V '98 116L
エストレア '92-'08 102L
エストレアカスタム/RS '95-'06 102L
GPX250R/R2 '87-'88 106L
GPZ250R '85 104L
ZXR400/R '89-'90 110L
ZXR400/R '91-'99 108L
KL250R '84 104L
KLE250アネーロ '93-'02 106L
KLX250 '98 106L
KLX250ES/SR '94-'97 106L
KR-1/S/R '88-89 106L
Ninja250R '08-'09 106L
ER-6N/F '07-'09 114L
KLR650 '87 108L
KLR650テンガイ '89 106L
KLX650R '95 104L
お取り付け
■安全面に配慮された圧入式クリップジョイントです。お取付けの際は圧入する工具が必要となります。
■カシメジョイントは別途カシメ工具が必要となります。
※車両によりチェーンのカットが必要になります。
注意事項
■メーカー適合表を基に参考適合表を作成しましたが、モデルや年式、ご利用のスプロケット丁数によってはリンク数が異なる場合がございます。ご購入前に必ずご自身のオートバイにて、必要なリンク数をご確認下さい。
梱包サイズ
■荷物のサイズは60です。

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ノイズがでるのは歪ませすぎかもすこしノイズがあるのは仕方がない演奏中はそんなに気にならないのであまり神経質にならないほうがいいですよ

PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。

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