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高座椅子 安楽椅子 低い椅子 リクライニング 折りたたみ おしゃれ 高齢者 コンパクト 背もたれ6段階角度調整 肉厚クッション

2994円

高座椅子 安楽椅子 低い椅子 リクライニング 折りたたみ おしゃれ 高齢者 コンパクト 背もたれ6段階角度調整 肉厚クッション

ふわふわの肉厚クッションでリラックスできる木製の肘掛け付き、高座椅子。床から高さがあるので、肘掛けを持って立ち座りすれば、腰や膝への負担を軽減できる。背もたれ角度6段階調整可能。耐荷重約80kgで、男性も安定して座れる。脚裏には床への傷を防止する、フェルト付き。

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●ほど良いサイズで設置しやすく、いつでも気軽にくつろげる、高座椅子です。
●背もたれと座面はふわふわの肉厚クッションで、優しく体を支えます。
●背もたれは6段階角度調整可能で、状況に応じたお好みの角度に調整できます。
●背もたれを前方に折りたたむことができるので、掃除の時などにもサッと移動できます。
●重量は約6.3kgと軽く、女性でも持ち運びしやすいです。
●座面は床から約33cm高さがあるので、フレームを持って立ち座りすれば腰や膝への負担を軽減できます。
●木製フレーム採用で、木の温かみを感じながら使用できます。
●座面耐荷重は約80kgあり、男性でも安心して座れます。
●左右のフレームの間には補強パイプ付きで、体重をしっかり支えます。
●脚裏にはフェルト付きで、床への傷を防止します。
●組み立ては椅子本体に左右のフレームと補強パイプを取り付けるだけの簡単組み立てです。

商品カラー ブラウン
商品サイズ 約W530×D560〜740×H450〜780mm
座面サイズ 約W440×D380mm
座面高さ 約330mm
商品重量 約6.3kg
張地 布張り
仕様 背もたれ6段階角度調整、木製フレーム
梱包数 1個口
梱包サイズ 約W500×D480×H320mm
梱包重量 約7.3kg
出荷形態 ノックダウン組立式(お客様組立)
生産国 中国
取扱説明書 日本語取扱説明書あり
保証期間 ご購入日より6ヶ月

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注文して2日後くらいには届きました!早くておどろきました!軽いので移動させやすいです。組み立ても簡単でした。 椅子として使わなくなったら座椅子として使おうと思いました。一万円以下で安いし良かったです。
この度は義両親の金婚式のお祝いで購入いたしました。和室に置くのにとても感じも良く、またサイズも大きすぎず義両親も大変満足しております。
Amazon カスタマー 5
娘が欲しいとの事で購入しました。綺麗な色合いが気に入ったようです。

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渡辺 5
今までは机の上に塔を築いていました。書類を、ただ上に積んで仕事をしていたのです。しかし、この商品を使えば全て解決しました。お客さま別に資料が分けられるので、書類をさっと投げ込んで、さっと取り出せる。本当に便利です。買って良かったですね。

かなり迅速に届けていただき感激しました。台風の最中、無理だろうとおもっていたので余計に有り難かったです。 椅子も膝痛用にかったのすが、とても座り心地がいいです。 ありがとうございました。
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低廉な剥がれやすく切りやすい、マスキングテープです。水性塗装に使用しました。問題なし。

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Amazonカスタマー 5
レトロな文字テープが作れてオシャレですし、とっても楽しいです。ポストの表示に使ってます。黒テープを使って約1年ですが、だんだん色が褪せてきました。それも味があっていいですね。

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高齢である母が使うとする椅子は寿命がきたので、新しい椅子を購入しました。組み立ては簡単にできたので、母は喜びながら椅子を座りました。座って気分がいいとおっしゃっております。購入してよかった椅子です。
くろ?なす 5
3枚綴りの連続伝票はあまりないので、重宝しています。伝票の控えと納品伝票と請求伝票なので、無駄な受領伝票が必要ない会社は良いと思います。製造中止にならない様にお願いします。

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サク 1
まず、テープの粘着力が無さすぎる。バイクのオイル交換キロ数記録に買ったが、テープがバイクに貼り付かない。その時点で使えない。グリップ小さ過ぎ。チャイナ製より劣る。

商品の説明どおりの品物で、とても気に入ってます。組み立てではありましたが、さほど難しくはなく、時間もたいしてかかりませんでした。フローリングに座椅子などを置いて使っていたのですが、この椅子のほうが立ったり座ったりがしやすく、使わないときには背もたれを折りたたんで部屋の隅に置けるので邪魔になりません。欲しかった通りの品でとても満足していますし活用しています。

PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。

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