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ピーティートリノ PT TORINO TRAVEL トラベル SKINNY FIT スラックス ノータック ノープリーツ パンツ 秋冬 メンズ ストレッチ ウール 8色展開 イタリア ブランド サイズ XS 〜 4XL

サイズ 44 46 48 50 52 54 56 58
原産国：MADE IN ROMANIA
提供：【送料無料】【ラッピング無料】

SKINNY FITPT TORINOで最も細いモデル。股上が浅く、全体的にシャープな仕上げで、脚にピタッとくる美しいシルエットが最大の魅力。

























PT TORINO
 ブランド: PT TORINO / ピーティートリノ
アイテム: スラックス

2008年のスタート以来、イタリアのパンツ専業ブランドとして不動の地位を確立したPT01。
2020年春夏シーズンより、PT TORINOへとブランド名を刷新し、新しく生まれ変わったPTのパンツが入荷。

各モデルに独自テーマを設定したこだわりのパンツは、どの角度から見ても美しく完璧なシルエットを描く。

ビジネスからカジュアルまで様々なシーンに対応するバリエーション豊富なラインナップは、経験を積んだ大人の男性にこそふさわしい一本です。

現代性を取り入れつつ、体型に沿った普遍的なスタイル。日々穿くことで深まる魅力を、あなたもぜひ。

【TRAVEL】
機能性に優れた素材を採用した大人気シリーズ。
ビジネスでの長時間の移動や活動的な1日にそしてオフの日のカジュアルスタイルにも使える実用的かつ快適な、ノンストレスなパンツです。


SKINNY FIT

PT TORINOで最も細いモデル。
股上が浅く、全体的にシャープな仕上げで、脚にピタッとくる美しいシルエットが最大の魅力。


品名：パンツ
品番：RI KFTVZ00MJI
状態：新品未使用
原産国：Made in ROMANIA
素材：コットン 98%　ストレッチ 2%　
カラー・柄：【A】 グレー 【B】 ブラウン 【C】 ライトブラウン 【D】 ベージュ 【E】 ライトベージュ 【F】 ネイビー 【G】 ダークネイビー 【H】 ブラック

備考：国内参考価格　38,000円（税抜）

仕様：
ジップフライ
ノータック
スラントポケット
裾 アンフィニッシュド


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匿名 5
ARP9で使用してます。ETUアップグレードキットを購入、次いでにピスクラ防止で購入しました。後から知りましたがノーマルピストン1枚目ギヤはメタルだったので特別必要は無かったのかもしれませんが、プリコックONの場合は最後のギヤでパワーを保持してますのでその場合は入れた方が良いですよね。発射音も少し静かになった気がしてます。

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五十嵐 正. 5
つかいやすく回転はよかった。

hearty 5
走行中に片方のライトがたまに消えることがあり、ランプ寿命と考えこちらの商品を購入しました。純正に近い色温度4300Kを選んだこともあり交換による違和感はなく、明るくなった分視認性も向上して満足しています。心配していた照射ビーム角もやや下方にずれた程度で角度スイッチの調整範囲内にあり支障なく使えています。このまま長期使用に耐えればお買い得の商品です。交換作業中、装着前の外部点灯テストをしたところ白煙を目視しました。直前にアルコール拭きをした残留成分が飛んだだけかもしれませんが、私としてはヘッドライト内壁汚染を防ぐことができたのでこの工程を省略しないで良かったと考えています。ご参考まで。

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Amazon カスタマー 5
毎日履いて　もう５か月程経ちましたが靴底の減りもほぼ無いし、通気性はいいし　雨の日でもまったく水は入ってこないし???悪いところが見当たりません。前は色々履いてて　気に入った安全靴があっても　３か月もすると「あぁ靴底すり減ってきたなぁ」と感じるものでしたが（職業柄結構歩き回るので）レビューを書こうと思って　この靴の底を確認したらびっくり。まだ溝までしっかり残ってる。何よりすごいのが　中敷きを別に買わなくていいこと！前は　安全靴＝中敷き良いの買わないと足痛くなる　でしたがこの靴は　届いたものがベストです！足全然痛くならない！そして　通気性が良いからでしょうか　まったく臭いも無いです。５か月間　消臭スプレーやらの類は一切使ってないはずなんですが???すごいです。前の私のように　３０００円～５０００円の安全靴を　定期的に買い替えてる方にはお勧めです。値段こそ高いですが　年間通してみたら絶対こっちのほうが安いです。私はもう　他の安全靴は　履けませんｗ

Amazon カスタマー 3
この商品ですがまだ購入したばかりなのでわかりませんが履いてみて油などの所では、滑りません。どのくらいもつかためしています値段にしては、良いと思います。サイズは、大きめでした。

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常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと､つまり燃焼･運動のための良い環境を作り､取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や､エンジン･富匡動系の長寿命化をはかることが目標です｡

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