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シマノ 21セフィアXR C3000SHG

19530円

シマノ 21セフィアXR C3000SHG

NEW 進化は止まらない。エギング専用リール、セフィアXR。
エギングにおいてリールに求められる要素は何か。
繰り返されるジャークに耐えうる「耐久性」。
ジャークし続けるための「軽さ」。
リトリーブ時の「静粛性」。
セフィアXRはこれらの要素をとことん追求。
カーボン繊維によって強化したシマノ独自の素材「CI4+」にて成型された軽量かつ高強度なボディ。
滑らかな巻き心地かつ耐久性にこだわったマイクロモジュールギア2。
微細な振動やガタつきを抑制するサイレントドライブ。
更に、ロングストロークスプールを搭載することにより、遠投性能の追求、
またイカ特有のジェット噴射による強烈な引きに柔軟に対応するためのリジッドサポートドラグ。
エギングに焦点を当てたエギング用専用リールを体感あれ。

●HAGANEギア
●マイクロモジュールギア2
●Xシップ
●サイレントドライブ
●マグナムライトローター
●X ロテクト
●Gフリーボディ
●AR-Cスプール
●ロングストロークスプール
●CI4+
●リジッドサポートドラグ
●ラピッドファイアドラグ
●S A-RB
●ワンピースベール
●海水OK


SHIMANO Sephia XR
シマノ セフィア XR












NEW 進化は止まらない。エギング専用リール、セフィアXR。
エギングにおいてリールに求められる要素は何か。
繰り返されるジャークに耐えうる「耐久性」。
ジャークし続けるための「軽さ」。
リトリーブ時の「静粛性」。
セフィアXRはこれらの要素をとことん追求。
カーボン繊維によって強化したシマノ独自の素材「CI4+」にて成型された軽量かつ高強度なボディ。
滑らかな巻き心地かつ耐久性にこだわったマイクロモジュールギア2。
微細な振動やガタつきを抑制するサイレントドライブ。
更に、ロングストロークスプールを搭載することにより、遠投性能の追求、
またイカ特有のジェット噴射による強烈な引きに柔軟に対応するためのリジッドサポートドラグ。
エギングに焦点を当てたエギング用専用リールを体感あれ。

●HAGANEギア
●マイクロモジュールギア2
●Xシップ
●サイレントドライブ
●マグナムライトローター
●X ロテクト
●Gフリーボディ
●AR-Cスプール
●ロングストロークスプール
●CI4+
●リジッドサポートドラグ
●ラピッドファイアドラグ
●S A-RB
●ワンピースベール
●海水OK


SHIMANO Sephia XR
シマノ セフィア XR

●品番:C3000SHG
●ギア比:6
●実用ドラグ力(Kg):3.5
●最大ドラグ力(Kg):9
●自重(g):175
●スプール 径(mm)/ストローク(mm):47/17
●糸巻量PE(号-m):0.6-200,0.8-150,1-120
●最大巻上長(cm/ハンドル1回転):89
●ハンドル長さ(mm):55
●ベアリング数BB/ローラ―:9/1
●夢屋スプールタイプ:S-20
●夢屋ハンドルノブタイプ:A
●夢屋ハンドルタイプ:H-11
●夢屋ハンドルスクリューキャップタイプ:HC-2
●夢屋リールスタンドタイプ:C

シマノ 21セフィアXR C3000SHG

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シマノ 21'セフィアXRシリーズ入荷! – サンスイ横浜店 YOKOHAMA SANSUIシマノ 21'セフィアXRシリーズ入荷! – サンスイ横浜店 YOKOHAMA SANSUI
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問題なく使えますが謎のロゴが真ん中に入っていて不快でした。写真通りの商品を届けて欲しいものです。急ぎだったのでそのまま使いますが、どうかと思います。

ジギングからイカメタルまでやります。 実際はまだ使用していませんが、0.8号150mを巻きました。 20ツインパワーC3000MHGとは重さ以外は同スペックなので、比較しました。 軽さはセフィアXR。 巻き感、剛性、抵抗…その他はツインパワーの圧勝。 正直、巻き感はアルテグラクラスと変わりません。 ステラからストラディックまで使い分けていますが、軽さ以外は特筆すべき点は見当たりません。 性能を求めるなら、もう少し出してツインパワーにするとか、軽さに拘らなければ1、2ランク下のシリーズでもいいかも知れません。 09セフィアCI4がフルベアリング交換でまだ現役ですが、巻き感も軽さもほとんど変わりません。 普段はオモリグに使う予定ですが、ツインパワーとスプールが共通なので、鯛ジギングのスペアスプールに使えるのは助かります。 〈更新〉 ヤリイカメタルで使用しましたが、わずか1回の釣行で、ゴリ感が出て、回転が全体的に重くなりました。 ナスキー以下の巻き感です。 マレーシア製なので、バラツキは大きいと思いますが、注油しても回復しないのは、そもそものところが問題で、各クリアランス等の精度が高くないんだと思います。
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巻き心地も軽くて滑らかで、文句の付けようがありません。 リールスタンドもリールの色に合っていて、渋い感じです。 カスタムが好きな人は、必要ないかもしれませんが…。
ドラグに技アリ】最高峰のエギング専用リール「21セフィアXR」がアツいぜ! – 釣りメディアGyoGyoドラグに技アリ】最高峰のエギング専用リール「21セフィアXR」がアツいぜ! – 釣りメディアGyoGyo
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測定した径とぴったりでした。

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福田 雅子 2
商品は2000番にしては非常に小型で、国産メーカーの500番程度のサイズです。 使用感は非常にスムーズで、ドラグ釣力もこのサイズで6㎏は必要以上だと思います。 商品はよかったのですが、注文してから到着までに約1か月。 注文時2週間~3週間の表示であったのにもかかわらず遅すぎです! また、商品の箱は角がつぶれた状態で梱包もビニール袋にそのまま箱が入った形。 つぶれて当たり前! 雑すぎ! 商品に問題がなかったから我慢しますが、故障でもしてたら返品だけで気が済むような状態ではないです! もう少し配送関係に気を使ってほしいです!!

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雪国 5
説明通りです。梱包はしっかりしていて全く問題ありませんでした。重宝しています。

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PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。