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かばん 持ち手 ナスカン付き 2個 取っ手 交換用 PU革 40cm 着脱式 金具付き 修理用 ストラップ 付け替え 鞄 カバンバッグハンドル 手芸用

324円

かばん 持ち手 ナスカン付き 2個 取っ手 交換用 PU革 40cm 着脱式 金具付き 修理用 ストラップ 付け替え 鞄 カバンバッグハンドル 手芸用

長さ:40cm 幅:1.2cm



















高級感漂うバッグハンドル2本セットです。
高品質PU革素材でできており、様々な材質なバッグに使用できます。
編み込みのあるシンプルなデザインがどんなかばんにも合わせやすく高級感を演出します。
両端にナスカンがついておりますので、誰でも簡単に交換できます。

サイズフリーサイズ
サイズについての説明長さ:40cm 幅:1.2cm
素材PU革
色カラー1 カラー2 カラー3 カラー4 カラー5 カラー6 カラー7 カラー8 カラー9 カラー10 カラー11 カラー12 カラー13 カラー14
備考
●サイズ詳細等の測り方はスタッフ間で統一、徹底はしておりますが、実寸は商品によって若干の誤差(1cm〜3cm )がある場合がございますので、予めご了承ください。
●製造ロットにより、細部形状の違いや、同色でも色味に多少の誤差が生じます。
●パッケージは改良のため予告なく仕様を変更する場合があります。
▼商品の色は、撮影時の光や、お客様のモニターの色具合などにより、実際の商品と異なる場合がございます。あらかじめ、ご了承ください。
▼生地の特性上、やや匂いが強く感じられるものもございます。数日のご使用や陰干しなどで気になる匂いはほとんど感じられなくなります。
▼同じ商品でも生産時期により形やサイズ、カラーに多少の誤差が生じる場合もございます。
▼他店舗でも在庫を共有して販売をしている為、受注後欠品となる場合もございます。予め、ご了承お願い申し上げます。
▼出荷前に全て検品を行っておりますが、万が一商品に不具合があった場合は、お問い合わせフォームまたはメールよりご連絡頂けます様お願い申し上げます。速やかに対応致しますのでご安心ください。


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味はツンとせず、まろやかで、飲みやすいです。価格もリーズナブルで、気に入りました。

カラーがたくさんあり迷いますが とても良い商品で手持ちのバッグが生まれ変わりました。 また、是非利用させてもらいたいと思っています
とっち 5
このメーカーはこの製品に限らず安くてコスパがよくて、その為変に疑われるようなところがあるけど、品質に疑問を感じた事はない。ただ成分量は正確に表示した方が安心感を持たれると思う。

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じょっしゅ 2
期待をしていたのですが、自分に合わなかったみたいで体の一部に痒みが出たので止めました。本当にパーフェクトビルドのせいかわかりませんけど。

8月5日に注文して、今日は11日。未だ確認中で変化無し。 どうなっているのでしょう?? キャンセルしたいです! 本日8月15日、商品が届きましたが、2個セットとあるのに、1本しか入っていません! 不足分の一本は、後で送られてくるのでしょうか??
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10日に注文し、26日に届きました。こちらから連絡するまで音沙汰無しです。届いて開封したら注文した物と違う番号の商品です。確認しましたが違う物です。2本セットと書かれてましたが1本しか入ってません。今週末に使いたいのに間に合わないので交換も使用もしません…写真は素敵なのに残念です。 娘の記念すべき日の為に手作りのバッグを作ったのに使いたかったのに…残念です。今後気を付けて頂ければと思います。
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赤いバックの持ち手が痛んでしまいナスカン付きの持ち手を探した所中々合う持ち手が見つからず諦めかけていた所、こちらの商品を見つけました。ナスカン部分も大きくてしっかりしているし持ち手の赤も落ち着いた色合いで何より2つ入りで1080円とお値段も安くてめちゃくちゃ気に入りました。持ち手の色も数種類あるので他のバックの持ち手も又リピしようと思いました。本当に購入して良かったです。
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色が沢山。色々使えるかな?と購入しました。まだ、使ってないのでレジン液に入れての使用感など楽しみです。

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少し時間がかかりましたが、お店に連絡したら、すぐに返信もきて、いつ頃予定などもめーるがあり、すぐにこないためなるべく早めに注文したほうがいいですねー子供のバッグのとってに使いました。すごく喜んでくれてよかったです。だのくらいもつかは、まだわかりませんが大切に使いたいと思います。
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細々かうのが面倒くさい方にお勧め。無くなるきがしないくらい入ってます。

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PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。

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