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【超目玉】 2022年のクリスマス ファインゴースト オーロラ87 運転席 助手席 エスティマ ACR50W ACR55W カット済みフィルム kentaro.sakura.ne.jp kentaro.sakura.ne.jp

ファインゴースト オーロラ87 運転席、助手席 エスティマ ACR50W・ACR55W カット済みフィルム

2640円

ファインゴースト オーロラ87 運転席、助手席 エスティマ ACR50W・ACR55W カット済みフィルム

※ご購入前に必ずご確認をお願いします※
車両型式・年式等の詳しい情報は「商品説明(商品情報)をもっと見る」をクリックしてご確認をお願いします。


国産車対応車種別カット済みカーフィルム販売店 適合型式 ACR50W・ACR55W

適合年式 平成18年1月〜

注意事項

運転席・助手席フィルム(三角窓がある場合は含む、デモカー・展示カー用フィルムです)

※当商品はデモカー・展示カー用です。施工後の公道走行は法律違反となりますのでご注意ください。

・ 貼り方説明書(施工前に必ずご一読ください)

メーカー純正のガラスに対応しておりますが、同一車種でも年式・グレード・車両個体差により 、お客様でカットし施工して頂く場合がございます。

※当店のカット済みカーフィルムはカットしておりますが、梱包上の都合によりパーツ毎に切り分けを行っておりません。 施工の際は付属の説明書を必ずお読みになり作業を行ってください。

商品改良の為仕様は予告なしに変更することがありますのであらかじめご了承ください。

サンプル画像は参考です。同一の発色は保証しておりません。





ブレインテック製
ゴースト[#AR80(GHOST)]に比べ反射少なく、控えめで上品な発色です。
サイレントゴースト[#AR85(SILENT)]に比べより紫系の発色があります。
色は透明?淡青?淡紫系 角度、光により表情を変えます。
ゴースト オーロラシリーズの中で可視光線透過率が高く
多くの車両で施工後70%以上が期待できる商品になります。
多層膜屈折反射によるIR効果・遮熱効果を目的に作られたフィルムです。
※透明ガラス施工時 青?紫色の発色になる事が多いですがグリーンガラス UVカットガラスなどに施工した場合 緑系の発色になりやすいです。
【光学スペック】
3mmガラスに施工
◇可視光透過率(JIS A5759)  87%
(550nm) 89.5%
簡易計測器フィルムのみ
◇可視光透過率(TM2000)  89?91%(実測数値)
◇可視光反射率      12%
◇日射吸収率       11%
◇日射反射率       18%
◇日射透過率       71%
◇遮蔽係数        0.82
◇紫外線遮蔽率      100%
◇赤外線カット(950nm)  98%
◇IR遮蔽率(990nm) 99.5%
◇UPF値      50+
配送・送料 【配送業者】 佐川急便
※運送会社の指定はできません。・定形外郵便・海外への発送不可。

全国無料 (北海道・沖縄・山間部・離島等の特別地域除く)

北海道 220円 沖縄、離島は1,100円となります。

追加が必要な場合は送料を含めた総額をメッセージにてお知らせ致しますので必ずご確認ください。

ストアインフォメーション

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高価なgarminのウォッチ保護の為に購入しました。素材はスマホのソフトタイプのケースに似ています。流石に専用品だけあってキチンとと装着出来て、遊びもありません。鋭利な所へぶつけてもこれで十分保護してくれそうです。ただ素材がビニール素材なので折角のガーミンウォッチが少し安っぽい見た目になります。

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あえて低評価にして、注意喚起をします。本機のレビューでは評価が別れているが、おそらく本機の設定ミスが原因ではないかと思う。私の失敗談を報告して、参考にしていただければと思う。今回、光回線からNTTビジネスホンを使っている構成の中に、IOデータのWi-Fiルーターから本機に交換したのですが、電話が使えなくなってしまった。それで修理依頼をして原因を突き止めた結果、Wルーター状態でループが発生しているとのことだった。設定の際、本機をブリッジモードにしなければならなかったのだが、私はそれを知らなかった為に、低評価のレビューの方たちと同じような症状が出た。修理の人に、設定してもらったら、きわめて快適な環境になった。結果的には五つ星。以前使っていたIOデータの機種には、ループ状態を自動検知して不具合を回避する機能があったので問題が少なかったが、本機はそういう親切機能がないため、必ずブリッジモード設定にしなければならなかったのです。私はそれを知らなかったために設定を間違ったのです。 中継機(RE-505X)も有線接続する場合はブリッジモードにしなければならない。こちらは自分で設定をしたが、なかなか厄介だった。メーカーサイトから取説をプリントアウトして、それと首っ引きでやったが、とにかく取説がわかりにくかった。悪戦苦闘の末1台目を設定した直後に、もう一台やったが、もう一度同じ道筋をたどることもまた難しかった。本機と中継機の導入を考えておられる方は、くれぐれもブリッジモードの設定をお忘れなく。

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なんで開封したら1本ないんだよ。新品じゃないの?あー返品面倒くさいし作業進まないし、こっちがお金欲しいくらいに迷惑だよ。

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windows11をインストールするため古いマザーボードから交換。フロントパネルにUSB3.0を付けたところ、マザーボードにUSB3.1ソケットがついておらずこの商品を購入。問題なくフロントパネルが使えるようになりした。

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確かに軽くて薄いのは間違いない。それにしても割れやすい。強く押さえたらバリバリになった。他のはなった事がない。粘着を図る為に押さえたがそのまま割れたし。

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ヒロタカ 1
全くダメ、お金を捨てるようなもの。切れ味ダメ、1回使用で全くだめ、使用前にベルハンマーを吹いて使ったがベアリングがガタガタ2回使用が限界、ほかの方向に向かっていきます。

PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。