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ラッピング無料 堅実な究極の 200系ハイエース標準 ワイド2 4WD全車プロジェクトミューSCR-PurePlus6 未塗装品 6本スリットローター フロント左右 kentaro.sakura.ne.jp kentaro.sakura.ne.jp

200系ハイエース標準/ワイド2 4WD全車プロジェクトミューSCR-PurePlus6(未塗装品)6本スリットローター[フロント左右]

12320円

200系ハイエース標準/ワイド2 4WD全車プロジェクトミューSCR-PurePlus6(未塗装品)6本スリットローター[フロント左右]

[適応車種]:200系ハイエース
[適応年式]:2014年8月以降
[適応型式]:TRH/KDH/GDH2##
[駆動]:2WD/4WD対応
SCR Pure Plus6はブレーキ性能を追求した製品の為、ブレーキパッドの消耗を早めたり、
ブレーキノイズを発生させる場合がございますので、予めご了承ください。
【ご注文前の注意】
●下記適合詳細は2019年8月現在のメーカーHPのカタログから抜粋したデーターとなります。
●受注生産品の商品はご注文確定後のキャンセル、変更、返品はお受けできません。
●ご注文前にプロジェクト・ミューメーカーHPにて最新の適応詳細をご確認願います。
※掲載画像はイメージ画像となります。
●商品はメーカー在庫品や受注生産品のため欠品中の商品もございます。
●装着前に必ず商品と車両のローターの形状をご確認下さい。
●お客様都合の返品の場合キャンセル手数料がかかります。
●予告無く仕様変更等で表示と異なる場合がございます。
※年式・型式・グレード(特別仕様車)等で適合が異なる場合がございます。
※特にスバル車/ダイハツ車は要注意です
●商品販売終了となっている商品もございますので予めご了承願います。
●沖縄・一部地域は別途割増送料がかかります。



ProjectμSCR Pure Plus6未塗装モデル6本スリットローター
ラウンド形状のスリットは、ストレート形状スリットよりクリーニング効果が高く、初期制動を向上させます。
ストリート走行がメインの方にお薦めです
SCR Pure Plus6はブレーキ性能を追求した製品の為、ブレーキパッドの消耗を早めたり、ブレーキノイズを発生させる場合がございますので、予めご了承ください。
【ご注文前の注意】
●下記適合詳細は2019年8月現在のメーカーHPのカタログから抜粋したデーターとなります。
●受注生産品の商品はご注文確定後のキャンセル、変更、返品はお受けできません。
●ご注文前にプロジェクト・ミューメーカーHP【プロジェクト・ミューHPこちら】にて最新の適応詳細をご確認願います。
※掲載画像はイメージ画像となります。
●商品はメーカー在庫品や受注生産品のため欠品中の商品もございます。
●装着前に必ず商品と車両のローターの形状をご確認下さい。
●お客様都合の返品の場合キャンセル手数料がかかります。
●予告無く仕様変更等で表示と異なる場合がございます。
※年式・型式・グレード(特別仕様車)等で適合が異なる場合がございます。
※特にスバル車/ダイハツ車は要注意です
●商品販売終了となっている商品もございますので予めご了承願います。
●沖縄・一部地域は別途割増送料がかかります。

[適応車種]:200系ハイエース 
[適応年式]:2014年8月以降
[適応型式]:TRH/KDH/GDH2##
[駆動]:2WD/4WD対応

200系ハイエース標準/ワイド2 4WD全車プロジェクトミューSCR-PurePlus6(未塗装品)6本スリットローター[フロント左右]

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皮の部分がキシキシしていてすごく安っぽい。皮としてのなめらさに欠けるので、新品にしてもつけ心地がなんとも悪いです。高評価なのがなぜなのかわからない。

Amazon カスタマー 5
身長177cm、長さや太さは申し分なし。画像のものよりは色が淡いというか、洗って色落ちしたような感じ。最近の流行りとかはわからないが、黒のパンツ、ダークグレーのジャケットで、ジャケパンにしようとおもったが、色のトーンが負けててまとまらず、黒のスーツに合わせても、個人的には使い勝手が良くなかった。急場凌ぎだったので助かったが、それにしては高くついた。

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長年コーチなどのブランド革バッグを使用してきましたが縫製や革の質などお値段以上に良い品と思いました。写真では明るい感じの色だったので購入前に迷っていたのですが本日届いた品は理想の色に近かったのでとても満足しています。ありがとうございました。

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スマートキーにつける金具がホンダのスマートキーにつかなかったリングが必要だった!リングを付ければ文句ない

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電車移動専用として購入しました。これまでは軽量ながら9型のバックを使用していましたが、電車内での取り回しを楽にしたい思いで7.5型の本品に買い替えました。納品後すぐにクラブが何本入るか確認。1W、3W、5W、4U、5U、6I、7I、8I、9I、PW、48°、52°、56°、PTの計14本、しっかり入りました。しかもPTのグリップはSuper Stroke Slim 3.0の太巻きタイプですが問題なし。正直、納品前は13本か12本の容量を覚悟していましたが、安心しました。Titleistのロゴは3箇所入っていますがプリントではなく、大ポケット部はエナメル素材、小ポケットと正面ポケット部は刺繍で、とてもカッコよく、気に入りました。収納は必要最低限。一般的なスタンドタイプと同じ収納能力です。ネームタグも付属しています。(ネーム加工は近所のゴルフ5に有料で依頼しました)お値段もお安く、いい買い物ができました。

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少し大きめだった気がします。また、薄い生地でペタペタするのか?従来の裏側綿の加工のものばかり着て、こちらは洗って乾かない時などにしか着ないです。涼しいとは言っていました。

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PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。