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- ENDLESS エンドレス ブレーキパッド SSY フロント レヴォーグ VM4 EP417
ENDLESS エンドレス ブレーキパッド SSY フロント レヴォーグ VM4 EP417
7313円
ENDLESS エンドレス ブレーキパッド SSY フロント レヴォーグ VM4 EP417
■メーカー品番
EP417
■メーカー
ENDLESS/エンドレス
■商品名
ブレーキパッド
■タイプ
SSY
■F/R
フロント
■自動車メーカー
SUBARU/スバル
■車種
レヴォーグ
■型式
VM4
■年式
H26.3〜
■排気量
1600
■ローター適正温度域
0〜400℃
■平均摩擦係数
0.35〜0.45
■材質
ノンアスベスト
■走行フィールド
ストリート〜ワインディング
■ご確認下さい
PCからご覧の方はページ下部、スマートフォンとアプリからご覧の方は「商品説明をもっと見る」をクリックしてご購入前に注意事項を必ずご確認下さい。

■メーカー品番 |
EP417
■メーカー |
ENDLESS/エンドレス
■商品名 |
ブレーキパッド
■タイプ |
SSY
■F/R |
フロント
■自動車メーカー |
SUBARU/スバル
■車種 |
レヴォーグ
■型式 |
VM4
■年式 |
H26.3〜
■排気量 |
1600
■ローター適正温度域 |
0〜400℃
■平均摩擦係数 |
0.35〜0.45
■材質 |
ノンアスベスト
■走行フィールド |
ストリート〜ワインディング
■商品説明 |
「Y-sports」は、初期制動、コントロール性といった、ストリートパッドとして重要な性能に優れ、いかなる状況下でも確実な制動力を発揮するパッドです。純正からのグレードアップ等、エントリーモデルとして最適なストリートスポーツパッドです。 ◆ブレーキダストは気にならないが、初期の制動にインパクトがほしい。 ◆「荷物が多い」「乗車人数が多い」「ちょっとしたスポーツ走行をする」ユーザー
■備考 |
-
■納期 |
メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。
■ご注文時注意事項 |
※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。
※商品の配送先に個人宅をご指定頂けません。配送先としてご指定頂けるのはカーディーラーやショップ等となりますので、予めご了承下さい。
※ ご注文前に必ずご確認下さい
お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。納期について *メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 *メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。
返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 *在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 *代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。
■メーカー品番 |
EP417
■メーカー |
ENDLESS/エンドレス
■商品名 |
ブレーキパッド
■タイプ |
SSY
■F/R |
フロント
■自動車メーカー |
SUBARU/スバル
■車種 |
レヴォーグ
■型式 |
VM4
■年式 |
H26.3〜
■排気量 |
1600
■ローター適正温度域 |
0〜400℃
■平均摩擦係数 |
0.35〜0.45
■材質 |
ノンアスベスト
■走行フィールド |
ストリート〜ワインディング
■商品説明 |
「Y-sports」は、初期制動、コントロール性といった、ストリートパッドとして重要な性能に優れ、いかなる状況下でも確実な制動力を発揮するパッドです。純正からのグレードアップ等、エントリーモデルとして最適なストリートスポーツパッドです。 ◆ブレーキダストは気にならないが、初期の制動にインパクトがほしい。 ◆「荷物が多い」「乗車人数が多い」「ちょっとしたスポーツ走行をする」ユーザー
■備考 |
-
■納期 |
メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。
■ご注文時注意事項 |
※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。
※商品の配送先に個人宅をご指定頂けません。配送先としてご指定頂けるのはカーディーラーやショップ等となりますので、予めご了承下さい。 |
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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド SSY フロント レヴォーグ VM4 EP417
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サイズは合うけど、ちゃんと組み立てたのに走行中に外れまくって最後には無くしてしまった…ミラには使えなかった。
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yb125spと書いてあったので買ったのですが、右側は大丈夫だったのですが、左側がチェーンカバーに干渉し、取り付け不可です。普通に取り付けできないなら、yb125spと書かないで下さい。
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サイレンサー交換中に錆びたボルトがねじ切れて注文しましたが到着までが早くて感謝です。これとガスケットだけ配送してもらって運送屋さんの申し訳ないくらいです。
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赤坂太郎 3
その後 200V用変換コンセント付きも販売されて 大ショックです。あの時「のこり1個」という表示に負けて慌てて購入してしまいました。 結局、付属の100V形状プラグを 切り落とし、200V形状プラグ(アメリカン電機製)に自己責任でつけかえ、かつ メルカリで 200V→100V変換アダプターまで買い足して使っています。この自作感が黎明期のPCみたいです。 こうするメリットはアースのない100V穴で充電する時にアースが別に取り出せてその辺の地面に差せるから実用的です。アースを別に出来ない現行の200V用変換コンセント付きタイプには出来ない荒業かなと負け惜しみです。Jeep Renegade 4xeで使用しています。 早く安価で 200Vも100Vも対応でA変更が出来る 充電器が普通に出回る時代になるといいですね。 タイマー機能はまだ使っていません。そもそも同じ本体で別のコンセント形状が別の販売店から売られている謎はどう理解したらいいものか。怪しいですが便利に使っています。
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過去に同じレビューがありましたが、ボルトやナット等の付属品がついていませんでした。これから購入検討の方お気をつけください。
PRODUCT CONCEPT
テクノロジー&エンジニアリング
常に車上をみすえた開発
あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。
Q&A
2022-01-17
2022-01-17
2022-01-16
2022-01-14
2022-01-11
NEWS
2022-07-13
2022-05-23
2021-08-31
2021-06-10